pinix

@Burza1234 Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź i przewodnik. Rozumiem, że masz dojście do jakiś materiałów serwisowych, bo w zwykłej instrukcji chyba tego nie dali.

Czy zlecacie często czyszczenie parownika klimatyzacji w ASO? U mnie powiedzieli 500 zł za tą czynność i zastanawiam się czy warto to zrobić i czy to dobra cena? Czy można to zrobić dość łatwo samemu? Wiecie gdzie jest dojście do parownika? Spod auta, od strony podszybia czy przez komorę dla filtra kabinowego? Znajduję filmy tylko dla starszym generacji X5.

Dokładnie tak będzie o ile wpasujesz się w Twój system szybkiego ładowania telefonu. Kabel USB też musi być odpowiedni. Kiedyś chciałem wykorzystać taki do ładowania myszki Logitech i nie działał poprawnie pomimo wtyków USB-C.

Z ciekawości dopytam. Czy wymieniałeś już opony? Jesteś w stanie ocenić stopień zużycia Twoich hamulców.

U mnie średnie spalanie "od początku" po przejechaniu 46000 km wynosi 9,1 l/100km. Silnik 40d. Po pierwszych 20.000 km zużycie oscylowało wokół 8,5 litra. Przy czym zacząłem częściej korzystać z webasto. Jestem zadowolony ze zużycia. Na trasie przy 150 zużycie równa się temu z miasta. Nie korzystam praktycznie z trybu Comfort i ECO tylko ze zmodyfikowanego Sportu. Po to aby silnik nie gasł. Uważam, że w trybie żeglowania samochód nie oszczędza hamulców. Na trasie często korzystam z tempomatu. Zużycie ze wskaźnika pokrywa się z faktycznie zalanym paliwem.

Polecam Baseus-y tylko wybrałbym model z funkcjonalnością szybkiego ładowania i portem USB-C. Do tego preferuję modele krótkie. Prawie całkowicie schowane w gnieździe. U mnie ładuje fast charge i jednocześnie zasila Yanosika. Trzeba dobrze ją wepchnąć, bo może czasem się nie uruchomić. Jednak sama się nie rozłącza.

Nie spotkałem się z tym problemem. Piszesz, że jeździ żona głównie do sklepu. Skoro do sklepu to pewnie na Comforcie lub co gorsza na Eco Pro. Testowałem te tryby z ciekawości, głównie na trasie. Mam 40d z Mild Hybird i faktycznie auto zapala praktycznie bezwiednie. Jednakże wykorzystywanie toczenia i jazda na "N" bardzo obciążą hamulce. Auto w trybie Eco hamuje dużo gorzej niż w innych trybach. Moim zdaniem może to wynikać z faktu jazdy na luzie podczas hamowania. Nie jestem pewien, że hamuje gorzej z tego powodu, ale każdy ci powie, że nie wrzuca się biegu na luz podczas hamowania, żeby nie dociążać układu hamulcowego. Może u Ciebie oprócz wad fabrycznych, o których pisałeś wcześniej nałożyło się właśnie takie użytkowanie auta. Może na myjni za szybko zacząłeś od mycia felg?

Ja tydzień temu pobrałem i zainstalowałem wersję 07/2021.50. Wszystko przebiegło gładko. Connected drive nie rozłączył się. Jedynie komunikaty powitalne pojawiają się od nowa. Mam wrażenie, że aktywny tempomat działa lepiej a system active protection nie jest narowisty. Jednakże miałem wcześniej zastrzeżenia odnośnie pracy systemów bezpieczeństwa i kalibracji kamer 360. Umówiony byłem w ASO na przegląd. Powiedzieli, że jest recepta na to w postaci programowania i myślałem, że wgrają już 11/2021 (myślałem, że już wyszła). Wgrali soft ale wersja zmieniła się z 07/2021.50 na 07/2021.63. Wie ktoś może o czym świadczy ten numer po kropce?

Auto mam zarejestrowane ale zapewne ze względu na automatyczną aktualizacje nie ma w portalu możliwości pobrania tego programu. Chciałbym spróbować przy pomocy download managera pobrać obraz, gdyż nie mam od nowości wgranej mapy.

Czy po odbiorze auta działała Wam od razu nawigacja? U mnie od około 4 godzin jazdy po wydaniu samochodu nadal nawigacja jest nieaktywna. Wchodzę w nawi i widzę komunikat "nawigacja uruchamia się ..." W menu głównym jak zaznaczę nawigację bez wchodzenia. Jest komunikat "Pobiera dane".

Ma ktoś może instalkę "Download managera"? Nie mogę pobrać po moim numerze VIN.

Czy przy wyborze opcji "Wielofunkcyjny kluczyk samochodowy z wyświetlaczem LCD" dostanę dwa klasyczne kluczyki czy tylko jeden?

U mnie podobna historia. Zamówiony 5 października wyprodukowany 16-go ale pojazd nadal na centralnym parkingu. :x

Ad.3 Czy próbowałeś wrzucić wsteczny i po obniżeniu prawego lusterka doregulować położenie prawego lusterka? Zazwyczaj tak się reguluje to obniżenie.

Brałem pod uwagę punkt widzenia nabywcy. Nabywca odliczyłby 50% VAT. Stąd nieco wyższa akceptowalna przez niego cena kupna na umowę. Aczkolwiek jeszcze 2% podatku od umowy należałoby dodać.

Dokładnie. Jak się nie obrócisz "pupa" z tyłu. Ja akurat jestem na zwolnieniu i nie odliczam VAT. Także faktura ode mnie nie wiele by wniosła dla nabywcy. Kolega wcześniej pisał, że wystawił za 170 tys. Rozumiem, że mówisz o oczekiwanej kwocie brutto. Zakładając, że to była rynkowa wycena. Samochód byłby do sprzedania na umowę kupna sprzedaży za 170.000 / (1 + 23%*50%) * 0,81 = 124.778 zł przy założeniu podatku liniowego i odliczeniu 50% VAT, druga połowa VAT w KUP. Więc upust był rzędu 7-8% względem ceny oczekiwanej. Na fakturę byłoby do odprowadzenia VAT-u na 31.788 VAT-u i 26.260 dochodowego. Gdyby jednak ten samochód był w ewidencji ŚT i wykup byłby oscylował w okolicach wartości rezydualnej. Dajmy na to 150.000 zł brutto to faktycznie na VAT i dochodowym nie byłbyś tak bardzo w plecy. Prawie cały VAT by się skompensował a dochodowego byłoby mniej. Tylko przy takim rozwiązaniu znacznie mniejsza kwota została zaliczona w koszty podczas spłaty leasingu. Bo dla auta o wartości początkowej 300.000 zł netto przy wykupie 121.951 netto w kup zostało zaliczone 89.024 zł. Z tym VAT przy wykupie to jest jeszcze takie rozwiązanie z zadeklarowaniem na cele handlowe. Wtedy VAT w 100% do odliczenia z faktury wykupowej.

Czy w skrzyni też wymieniacie olej po dotarciu? Ew. po jakim przebiegu i jaki orientacyjnie jest to koszt w ASO.

Dostałeś promo leasing BMW przy tych parametrach? Moi zdaniem niezła oferta. Powiedz dlaczego robisz wykup 15% a nie 1%. Będziesz amortyzował pojazd po wykupie? Ja planuję po pół roku od wykupu sprzedać bez przychodowego ale księgowi nie są jednoznaczni w tej kwestii. Limit odliczenia owszem jest liczony proporcjonalnie ale może jest też limit wpłaty własnej, który możesz zaliczyć do KUP. Leasingodawca jest związany przepisami odnośnie amortyzacji i leasingobiorca pośrednio również.

Nie za bardzo zrozumiałem o czym ty piszesz? Przy umowie najmu GAP Cie nie interesuje bo w przypadku szkody całkowitej Twoja umowa nie będzie rozliczana do końca. Dla dwuletniego leasingu może faktycznie nie wchodziłbym w GAP ale przy 5 letnim to juz inna historia. W ostatnim roku auto traci sporo na wartości. Wiadomo że obowiązuje limit kosztów uzyskania przychodów i sporą cześć auta spłacasz z własnego budżetu. Myślę, że dlatego warto. Ponadto przy ubezpieczeniu GAP nie trzeba niekiedy brać polisy AC ze stałą sumą. Można zaoszczędzić na polisie.

Tak z silnikiem 40d. Leasing wezmę w PKO. Mam jeszcze opcję w Santander i bardzo dobra ofertę z Millenium. Oferta z Millenium na 104,1 % przy czym nie wiem czy na pewno jest na stałej stopie liczona.W ofercie jest podana stopa IRS2Y. Jednak Millenium ma za drogi GAP.

Gdzie ten salon :)? Dokładnie. Dwójka z przodu i do tego leasing 100%? Gdzie ten salon. Mam już auto zamówione z rabatem z dwójką z przodu w Premium Arena ale o leasingu promo nie było mowy. W kwestii leasingu to jest temat rzeka. Nie tak dawno jeden z kolegów chwalił się dobrą ofertą z towarzystwa WARTA. Pakiet z GAP. Szukałem tego rozwiązania i owszem WARTA ma pseudo GAP na maks 3 lata ale tylko do wartości 300.000 zł. Ponadto pod warunkiem zawierania przez 3 lata polisy AC na wartość fakturową. Czyli nie płacę co roku coraz mniej w związku z niższą wyceną pojazdu. De facto tyle ten GAP kosztuje ile wynosi różnica między polisą od wartości fakturowej przez 3 lata i wartości rzeczywistej z dnia ubezpieczenia w kolejnych okresach. W Santanderze oferują z kolei GAP z dziwnym zapisem. Cyt. Par. 7 ust. 7 p.pkt. b) OWU AXA GAP dla Santander 7. Jeśli suma ubezpieczenia z polisy pierwotnej AC jest niższa od wartość fakturowej pojazdu, wówczas wypłata odszkodowania Straty finansowej będzie wyliczana zgodnie z poniższymi zasadami: a) w przypadku, gdy różnica pomiędzy wartością fakturową pojazdu, a sumą ubezpieczenia z polisy pierwotnej AC jest mniejsza lub równa 10%, odszkodowanie zostanie wypłacone od wartości fakturowej pojazdu; b) w przypadku, gdy różnica pomiędzy wartością fakturową pojazdu, a sumą ubezpieczenia z polisy pierwotnej AC jest większa niż 10%, odszkodowanie zostanie wypłacone od wartości z polisy pierwotnej AC. Wynikałoby z tego, że w przypadku różnicy większej niż 10% wartości z polisy do wartości z faktury ubezpieczyciel płaci GAP ale już nie fakturowy tylko Casco. Ja mam obecnie leasing na 5 lat przy założeniu stałej stopy z wpłatą 30% i wykupem 1% na 105,6% uważam, że jest dobry ale nie obraziłbym się gdybym dostał lepszą ofertę. W porównaniu z ponad 20% rabatem do jest dobra moim zdaniem oferta. Pakiet ubezpieczeń wezmę chyba u dealera, bo z doświadczenia wiem, że do 3 roku dealer najczęściej jest w stanie utrzymać stawki a obecnie wychodzi mi za pakiet 2,325% w Allianz, pod pojęciem pakiet rozumiem OC, AC, NW, Assistance w wysokim wariancie Exclusive (prawie najwyższy).

O dobrej jakości paliw Lotosu już kiedyś słyszałem. Pytanie tylko czy na każdej ich stacji pod marką Lotos i Optima mają paliwa z własnej rafinerii? Czy w nawigacji jest możliwe wskazanie preferencji wyboru stacji paliw.

Jakiego rabatu oczekujesz? Na duży rabat zapewne oferty nie dostaniesz na piśmie. Podzwoń po dilerach może, ktoś ma nieobstawione okienko produkcyjne i zechce zbyć je za wszelką cenę.

Jeśli będziesz jeździł kilka razu do roku w trasę na wakacje to bierz benzynę.

Pakiet naprawczy może taniej wyjść jak domówisz po odbiorze. Ponadto jak zapłacisz po odbiorze za pakiet może uda Ci się wrzucić bezpośrednio w koszty.