dekadent

Marko, gdy już znajdziesz Oz Mito, puścisz BBSy w obieg? :mrgreen: Swoją drogą hula komplet Mito po internecie, 18x8.5, średnio na zdjęciach wyglądają. Widziałeś je może? Narobiłeś mi smaku, bo w sumie fajnie by leżała na coupe, choć niskie et i rolowanie to nie dla mnie ;)

Na 95% atermiczne szyby, wnętrze będzie się słabiej nagrzewać. Fajna sztuka swoją drogą, bezawaryjnych kilometrów życzę ;)

Nic specjalnego nie wniosę do tematu, ale z4 coupe (e86) może czekać świetlana przyszłość, patrząc przez pryzmat z3 coupe. W ogóle z3 w przyzwoitym stanie raczej nie zejdzie już poniżej pewnej bariery cenowej, podobnie za jakiś czas będzie i z z4. Najbliższe 2, może 3 lata to będzie optymalny czas na zakup e86, gdy cena / stan wygląda przyzwoicie. Ale oczywiście mogę się mylić. Cóż, gdyby z4 coupe były przystępniejsze cenowo w przyzwoitym stanie, pewnie sam szukałbym takiej zamiast e46 330ci gdy byłem na kupnie. Z ciekawostek, tu link do jedynej e86 na forum, może będziesz miał cokolwiek do porównania: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=160&t=224930

Jak dla mnie trafione połączenie przedlifta, koloru i felgi, świetnie to wygląda. Ale zastanawiam się jak te felgi leżą, bo jeśli się nie mylę mają et20? Jeśli masz możliwość mógłbyś rzucić okiem jakie tam et? Z góry dzięki. Bezawaryjnej eksploatacji ;)

Ta porcja zdjęć daje naprawdę mega wyobrażenie o ilości włożonej pracy, naprawdę warto wszystko dokumentować. Jak koledzy wyżej jestem w szoku, efektem, całą drogą do niego i kosztorysem całości. Coś niebywałego, praktycznie nowe auto.

Naprawdę świetna sztuka. Przyłączam się do edek.by, jeśli możesz wrzuć jak u Ciebie brzmi ten eisenmann. U siebie też mam, tyle że takie już kupiłem - nie pisałem w opisie bo tak naprawdę nie umiem stwierdzić, czy mam tylko wydech końcowy i który to jest (chyba różniły się średnicą, muszę pomierzyć), czy też zmienione pozostałe elementy. Jeśli mógłbyś uchylić rąbka tajemnicy na priv ile kosztowało obszycie całego wnętrza, byłbym bardzo wdzięczny. Zazdroszczę BBS CH :mrgreen:

Koniecznie zostaw jedno puste miejsce przy wigilijnym stole, może też mu tam źle i postanowi wrócić? :mrgreen:

To i ja się przyłączę do pytań :mrgreen: Uchylisz rąbka tajemnicy ile kosztowała konserwacja podwozia? Przy okazji wymiany sprzęgła pewnie miałeś okazję rzucić okiem na dwumas, jak się trzyma przy Twoim przebiegu?

mistrzostwo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Są istne perełki w tym ogłoszeniu :mrgreen: Naprawdę dawno żadne tak mi się nie podobało :D Swoją drogą dzięki tej lekturze poznałem co tam może się kryć? :D

Niestety nie opłaca Ci się jechać do Małopolski po paliwo :mrgreen: Fakt faktem po dużych sieciówkach ceny benzyn premium są 5,2x (paliwa z dodatkami), na Shellu v-power racing trzyma nawet 5,79, ale to małe sieci walczą o klienta ceną. Z racji zawodu wiem kto w moim rejonie ma z jakiego źródła, różne "jakościówki" tych paliw mam często w rękach, wiem czego się po kim spodziewać i gdzie mogę jechać bezpiecznie tankować. Korzystam z tego choć tankuję tylko czyste paliwo bez "uszlachetniaczy". Wiele osób uważa że przepłacanie za 98 do przeciętnych silników nie ma sensu, ja mam swoje trochę inne zdanie - ale to temat rzeka do sporów dla chemików, a chemikiem z wykształcenia nie jestem. P.S. ON - 4,79zł ;)

Długa i wyboista droga, trzymam kciuki i powodzenia w składaniu wszystkiego w całość - jak się uda efekt będzie świetny :cool2: A radio jak na Tytanicu, gra do samego końca :mrgreen:

Dzięki wielkie Z ciekawostek, wskazania komputera na baku 9,7L/100km, z realnego tankowania 9,3L/100km. Przy cenie PB98 - 4,89zł/litr daje to w przybliżeniu 0,46gr/km w samym paliwie. Nie tak źle. Pamiętam podobny wynik gdy tankowałem PB95 za 5,65zł/litr do słabszego pojazdu. Gra na osłabienie Putina świetnie ukazuje jak wiele przepłacaliśmy by ktoś mógł budować nowe czołgi. Jeszcze gdyby uwolnić się od horrendalnej akcyzy każdy mógłby mieć V8 :mrgreen:

:cool2: Właśnie tak czytam ten temat i się zastanawiam, o co chodzi z tym 1.8 :mrgreen: Chyba że to jakaś alegoria, w sensie słabość i znaczek M, chociaż to też nie to ;D Jak dla mnie z m-pakietem wygląda spójnie, poza nounejmowymi felgami, a jeśli ktoś chce oszczędnie jeździć i napawa się patrząc, to co tu się czepiać silnika.

Zdecydowanie - czarna, trójramienna kierownica dopełni, przynajmniej moim zdaniem, całości. Często przychodzę na tą galerię i podziwiam poziom dopracowania detali. Czystość pod maską pochłonęła chyba wiele godzin.

Ok, ważne by właściciel miał satysfakcję z jazdy :wink: A sam dla siebie już rozkodowywałeś? Warto dla siebie nawet wiedzieć jak to wygląda. W razie gdybyś chciał odezwij się priv to pomogę Ci rozkodować po polsku ;) Jak przesiadka z e36? Różnica w komforcie ogromna, prawda?

W sumie masz rację, nie ma obowiązku, tak tylko pomyślałem że to najlepszy sposób przedstawienia wyposażenia i danych fabrycznych auta. Rozkodowanie VIN niesie też ze sobą pewne ryzyko, jeśli np. lakier, tapicerka, rok produkcji czy może co bardziej istotne wyposażenie nie będzie się zgadzać między VINem a rzeczywistością, znajdą się użytkownicy którzy to wypunktują i uznają auto za bite / robione. Dlatego niektórzy wolą nie rozkodowywać :mrgreen:

Ładna, wbrew pozorom wyposażenie jak najbardziej wystarczające do codziennej jazdy, a co do zmieniarki nie pomogę, ale poszukaj tematów po modelu radia, może ktoś już wcześniej to opisywał. Polecam dorzucić do pierwszego tematu rozkodowany VIN, jak to zrobić tutaj: VIN - możliwość samodzielnego rozkodowania. Jeśli nie dasz sobie rady, myślę że w wolnej chwili pomogę ;)

Też podobały mi się kiedyś te "bursztynowe" listwy, w każym razie przynajmniej są oryginalne na tle "alu black cube". Brakuje mi w tym aucie sportów, dopełniłyby całości :wink:

Ładna, zadbana sztuka :cool2: Faktycznie te mieszki wyglądają dobrze i poprawiają wygląd wnętrza.

Myślę że w lecie będę testował 18" :mrgreen: Polecacie może jakiś konkretny silikon w spreju lub sztyfcie do uszczelek?

Czyli jednak cudów nie ma, cena nie bierze się z niczego. Aż taki dramat był? :mrgreen:

Myślę że możesz się przejechać obejrzeć na żywo, weź kogoś ze sobą kto będzie potrafił popatrzeć na auto pod kątem wypadkowości, poszukaj sobie w internecie jakichś warsztatów niedaleko. Jeśli kilku sztuk na żywo nie obejrzysz, nie będziesz mieć porównania i nigdy auta nie kupisz. Poza tym głęboka rezerwa w aucie, wątpię czy gdziekolwiek tym dojedziesz bez tankowania, co już sporo mówi o handlarzu. Oszczędność nawet na paliwie... Z tego co tam widać wydaje mi się że tarcze + klocki na dzień dobry musisz sobie wliczyć do budżetu napraw.

Na tamtej stronie nie można hotlinkować, więc poprawienie linków nic nie da. Musisz wrzucić zdjęcia jeszcze raz, tylko z opcją "na forum", i tam wybrać "miniaturka 500x500" - wszystkie inne są za małe. Tutaj na tym hostingu gdzie wrzuciłeś zdjęcia, "na forum" jest ten adres http://naforum.zapodaj.net/.

Jesteś zadowolony z żarówek Osram Night breaker? Duża różnica z poprzednim światłem na żywo? ;>