Mike68

ale warto było , ja dałem 400 zł prawie 2 lata temu , warto piszę pod tym względem że mało kto takie cudo miał pod szybką a teraz ?? jak grzyby po deszczu http://www.allegro.pl/item383566675_ringi_bmw_e36_e46_e38_e39_e30_e32_e30_10xjasniej.html

No raczej małe są szanse.. nie bywam we Włocławku :) Ja bywam , ale po co komu wstydu narobić we własnym mieście :twisted2:

można by zamknąć ten temat , przecież TEXACO ETL .... to nic innego jak Dexron III

tak robia , sygnał idzie z tylnych głośników na wzmacniacz

bz interfejsu sie nie obejdzie , przynajmniej tak pamietam jak się w to bawiłem z fabrycznym navi w Audi , między navi a dvd musi być jeszcze taka puszeczka jak tu w komplecie http://www.allegro.pl/item394607595_dvd_phantom_divx_mp3_cd_vcd_multimedia_adapter_.html czyli krutko , szukaj Multimedia Adapter zwany także interfejsem do navi a najprościej skrobnąć maila do fachowców i oni już napiszą co kupić , można też u nich bo ceny allegrowe :) http://www.naviservice.com.pl/

każdy ma taki schowek ? aż muszę sprawdzić w swoim http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=EP51&mospid=47676&hg=65&fg=20

jasne że można , najlepiej 160mm , seroa chyba ma 130mm , wystarczy kupić jakiś odseparowany zestaw DLSa albo Morel Pulse 6 - to jest to , + dobrze wygłuszyć drzwi ale znowu jednostka centralna będzie do kitu :mad2: pozostaje wzmacniacz i woofer z tyłu najlepiej w boczku i to już będzie niebo a ziemia - to wszystko co pisałem razem ze sceną z przodu

dokładnie , jak ma jeszcze czarne bmw z folią na szybach to co 2 sztuka gratis:) a tak poważnie , może w ASO od 5 sztuk jest już hurt ??

czyli może paść nawet przy starcie i spokojnej jeżdzie ? bo ja zawsze myslałem że przy obrotach jak pompuje na maxa , mam 100tyś więcej ale jak pytałem znajomego mechanika o stan turbiny to powiedział jest Ok Burner widzę ża mamy ten sam rocznik no i jakiś tam lajtowy program , może nie padnie nam , jeszcze rok bym pojeżdził tym modelem

chętnie bym się zamienił na 3.0d w tym samym roczniku w manualu , mam automat ale kilka razy dziennie siadam do manuala i zaczyna mi się już mylić :) ale coś mnie powstrzymuje , chyba bezawaryjność mojego auta no i aż tak wolne znowu nie jest :mrgreen:

to nie tylko bmw ale wszystko klient coraz bardziej wybredny chce coś innego co bardziej przypomina wewnątrz star trek takie czasy

zle mi sie przegląda bo jestem na nokii n82 ale o to chodzi sam sie jeszcze zastanawiam nad poprawą audio bo rok jeszcze nim pojeźdźe

o to właśnie chodzi , taki rozdzielacz sygnału :)

własnie kuzyn niedawno sprowadził 330ci z 2002r , piekna czarna perła , to mi się podoba no ale.... ma LPG bo auto z włoch

no wiesz , ogólnie BMW , wczoraj oglądałem E60 , nic specjalnego , naprawdę , w tej samej cenie mozna kupić A8 - D3 do którego mawet E65 nie ma porównania z wyglądem a wnętrze to już lata świetlne :)

Musi sam zdecydować co woli , diesel w BMW na łańcuch i rozrząd odpada więc koszta mniejsze , ale Audi ma linie i jest bardziej eleganckie - te po 2002r no a bmw jakieś takie no... coś mi się z dresem kojarzy :mrgreen: ja bym wybrał Audi chyba ale na pewno nie A4 - zaraz mi się dostanie :twisted2:

mam professional ale nic specjalnego , miałem takie coś montować ponad rok temu ale myslałem o zmianie auta i tak do dzisiaj mam fabryczne audio

mialem Audi A4 , mam BMW 3 i powiem tyle że osobiście lepiej jeżdzi mi się BMW / napęd tył / no chyba że w A będzie quattro to co innego , Audi ma świetną stylistykę , BMW zaś silniki :mrgreen: więc brał bym co w lepszym stanie , wewnątrz miejsca podobnie , jezeli quattro i benzyna to daje do myślenia , jeżeli 2.5 TDi już nie bo silnik specjalnej troski , jak już to 1.9 ale nie porównywać go należy do 2.0d po lifcie bo tu już CR , jezeli E46 przed liftem 2.0d to wolał bym A4 1.9TDi - osobiście kiedys powrócę do Audi , może w przyszłym roku :twisted2:

głośnik niskotonowy montują z boku bagażnika , koło to nie jest dobry pomysł albo tak jak w extreme http://extremecaraudio.pl/zd.php?mode=pokaz&idkat=1&idpodkat=149&a=1 http://extremecaraudio.pl/zd.php?mode=pokaz&idkat=1&idpodkat=108&a=1 ewentualnie lajtowo , papik ma chyba taki http://extremecaraudio.pl/zd.php?mode=pokaz&idkat=1&idpodkat=100&a=1 Dzięki przemyślanej koncepcji zabudowy zestaw jest CAŁKOWICIE niewidoczny w aucie i daje za ~2500zł (na gotowo z okablowaniem, podstawowym tłumieniem drzwi i montażem!) niezrównaną frajdę ze odbioru ulubionej muzyki! Od fabrycznego nagłośnienia dzielą go całe lata świetlne! Skok jakości jest na prawdę porażający i to za niewygórowaną cenę! Właściciel był zachwycony ...

ja chipowałem mimo ,że mam automat i tylko 2.0d i aż 250tyś km , jestem zadowolony a było to 1,5 roku temu :) jasny gwint , ja bym nie wytrzymał a może autor jest już u tunera ?

Nie wiem czy to dobre rozwiązanie... Taki sprzęt seryjny nie miałby wyjść RCA? Własnie , ten system w tym aucie to pomyłka , między Audi jest przepaść

watpię czy warto wogóle je wyciągać , podpina się z tylnych głośników sygnał po przez odpowiednie przejściówki chyba dostępne na Allegro

orginalny z ASO ma 88Ah wiem bo taki mam - to 320d

Ja też nie narzekam , wcześniej miałem moc podobną w A4 ale to było 1.8T , na lepszy model to co masz na myśli ? bo ja tylko jedno widzę - A8 :twisted2:

Nie ma opcji mieszalności , ja wlałem Esso i po 200 km wylałem , pomyliłem i tyle , miał być 7045b czy jakoś tak , w ASO wszystko się dowiesz po VIN , jak masz skrzynie ZF to Esso , ale ja już po tabliczce widzę że u Ciebie będzie Esso http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41645