Skocz do zawartości

Bielu

Zarejestrowani
  • Postów

    207
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bielu

  1. proszę wytłumacz mi o co chodzi i co sądzisz o tym E46 :)
  2. Witam. Co sądzicie o tym BMW ?? Niby wszystko fajnie, lecz może ktoś zauważy czego ja nie widzę ;). Pozdrawiam i dzięki za pomoc allegro.pl/bmw-e46-330ci-cabrio-m-pakiet-19-bbs-gaz-i4034028131.html
  3. Dzięki za odpowiedź. Tak myślałem. Lecz jeżeli kupie takie lapmy to też będzie ok ?? http://allegro.pl/bmw-e36-e-36-przednia-lampa-prawa-lewa-soczewka-i3821930194.html
  4. puki co bardzo dziękuję za pomoc. Powiedzcie tylko jedno czy wszystkie lampy miały na górze 3 mocowania, bo moje mają dwa i nie wszystkie mają 3 :0. Pozdrawiam
  5. Witam wszystkich forumowiczów. Przyszedł czas na wymianę sworzni i tulei przedniego zawieszenia w moim E36. Po wielu lekturach znalazłem taki o to zestaw. Poniżej przedstawię moje argumenty za i przeciw i proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie mojej opini. Wszelkie rady mile widziane :) Tak więc zestaw pierwszy to sworzeń długi meyle x2 + sworzeń krótki meyle HD x2 oraz tulej lemforder x2 cena za zestaw to 252,99 oto link to aukcji http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza-bmw-e-36-e36-lemforder-2-szt-i3895049231.html http://allegro.pl/sworzen-sworznie-bmw-e36-hd-meyle-4-szt-zestaw-i3895905006.html Drugi zestaw niby taki sam, lecz tuleje wyglądają nieco inaczej ( jakby byly cale tylko z gumy) i różnia się ceną od tych powyżej http://allegro.pl/sworznie-wahacza-4szt-bmw-e36-e-36-meyle-germany-i3896475963.html http://allegro.pl/tuleje-wahacza-bmw-e36-e-36-2-sztuki-lemforder-i3823931254.html cena to 238,99 Dlaczego nie chce tulei Meyle. Słyszałem że po założeniu skrzypią co jest powodem że nie mają metalowej obwódki wokół tulei. :). Proszę o opinie i informacje czy to wogóle wygląda na oryginał i czy warto, może lepiej coś innego zamówić. Słyszałem że lepsze by były pełner tuleje od M3 z otworem centralnie w telejce. Pozdrawiam serdecznie Mateusz
  6. Witam.. Mam problem z przednimi reflektorami. Muszę je wymienić i dzisiaj zabrałem się za oględziny aby stwierdzić jakiego producenta lampy tkwią w moim e36. Napotkałem nie lada problem gdyż lampy zaaplikowane do mej beemy są marki "NO NAME". Sądzę że pierwotnie były ZKW. Proszę o pomoc w celu stwierdzenia faktu jakie reflektory będzie reflektować moja 320i, chodzi tu o mocowania oraz o inne kwestie takie jak np. gniazdo i wtyczka prądu 12V :). Będę przeogromnie wdzięczny za oświecenie mnie przez szanownych forumowiczów, wiedzą co najlepiej podpasuje do mojej wieśniaczej Bety. Pozdrawiam Mateusz p.s. mój Schwarz II narodził sie miesiąca jedenastego roku dziewięćdziesiątego drugiego posiada zespół napędowy o pojemności ok dwadzieścia milionów milimetrów sześciennych oraz nadwozie typu sedan.
  7. Witam. Mam mały problem. e36 rocznik 93 mam tylna kanapę składaną i pasy od środka zapinane na prawo. Chce kupić fajne fotele tylko że sa po lifcie. tzn kanapa też jest składana z podłokietnikiem oraz pasami w boczkach kanapy zapinane do środka. Moje pytanko czy te poliftowe fotele podejdą do mojego e36. proszę o pomoc bo sprawa dosyć pilna. Pozdrawiam
  8. Witajcie mam pytanie. Ostatniego czasu mam taki problem. Mam BMW E36 2.0i z 93r z instalacją gazową sekwencja. Jak było ciepło silnik zimny odpalał w miarę bez problemu i pracował prawidłowo ( no moze trochę mocy brakowało). Obecnie jak jest zimniej, silnik odpala normalnie, ale nie ma mocy dopóki się nie rozgrzeje. Jak dodam mocno gazu prawie mi gaśnie i strzela mi gdzieś z silnika i po odpaleniu strasznie czuć benzyna jak by dostawał zbyt bogatą dawkę benzyny. I nie może sie wkręcić w obroty czy to na biegu jałowym czy też próbuje jechać dopóki go nie rozgrzeje to nie mogę go w ogóle rozpędzić dopóki się nie rozgrzeje silnik. Byłem na kompie i mechanik powiedział mi że komp nic nie znalazł. ( w sumie trzech mechaników na trzech kompach. Czasem jeszcze jak silnik odpali się na zimnym to chodzi normalnie !! lecz czuć lekkie wstrząsy i jakby palił na 5 cyl. Wszystkie objawy ustępują jak się rozgrzeje. Wymieniłem -cewki -świece -gumy i uszczelki dolotu -filtry i przewody paliwowe -sonde lambda -przepływomierz Pytanie co jeszcze mogę wymienić??:) Czy te objawy bardziej pasują do -czujnika temp? -czujnika wała rozrządu? -czujnika wału? -Czujnika przepustnicy? -pompy paliwa? p.s. szukałem w archiwum forum ale nie znalazłem takich samych objawów i braku poprawy po wymianie części które ja już wyminiełem.
  9. Witam. koniecznie napisz o co chodziło bo mam podobny problem. Pozdrowionka :)
  10. Świece po środku są brązowe na obrzeżach czarne. Świece wymieniam regularnie co roku :D przebieg 20 000km Własnie sprawdzaliśmy wtryski i całą listwę i smiga jak nowa zero wycieków :/ każdy cylinder pracuję dobrze. Na wolnych obrotach żadnych niespodziewanych zachowań i zmian w parametrach nie zaobserwowano :/. , tylko podczas jazdy coś się dzieje, oraz podczas naciskania pedału gazu coś strzela ( lecz nie zawsze) w okolicach silnika :) Zastanawia mnie czy wina może być po stronie czujnika wałka rozrządu?? Dzieki za pomoc
  11. Witam. Mam spory problem od dłuższego czasu. Problem polega na tym że, -Na zimnym silniku auto praktycznie nie przyśpiesza po wciśnięciu pedału gazu - Spala bardzo dużo paliwa (benzyna) ok 30l/100km - bardzo śmierdzi niespalonym paliwem po nagłym przyśpieszeniu - Powyżej 3 tyś obr. działa wszystko ok - Po wciśnięciu gazu na biegu jałowym coś strzela pod maską :/ Jakby strzał w kolektor wydechowy lub coś w tym stylu A oto lista rzeczy które wymieniłem - Sonda lambda - Przepływomierz razem z gumą - przewody paliwowe - filtry paliwa powietrza - kolektor dolotowy - Świece - Cewki - Uszczelkę nad deklem zaworów - sprawdzona listwa wtryskowa i jest ok - wtryski ok - badanie spalin ogólnie masakra ( z wyjątkiem wysokich obrotów tj. 5 tyś.obr.0 przekroczenie co itd. o kilka razy ( auto nie spełnia warunków EURO -231 :) Czego nie wymieniłem - Katalizator - Czujnik położenie wałka rozrządu - Czujnik położenia wału - Czujniki temperatury - Komputer silnika Bylem oczywiście na badaniu komputerem (w sumie trzy razy) Na każdym badaniu wyszło zero problemów z silnikiem itd. Zastanawiam się nad wymianą czujnika wałka rozrządu. Co o tym myślicie??. Już troszkę kasy wydałem :). Nie wiem zbytnio co robić, na jakie części zwrócić uwagę?./. Dzięki za wszelka pomoc p.s. Mam komputer i wszystko pod siemens`a i sekwencyjna instalkę gazową
  12. Witam. W czwartek zawiozłem furmankę do serwisu zajmującego się tylko BMW Bardziej nowe serie, ale rupcie też robią :). No i czekam już w sumię drugi dzień. W poniedziałek będe wiedziec co mu dolegało bo wiedza co to tylko akurat gościa który się moim autem zajmuje dzisiaj w tyrce nie było :). Napisze w pon. co i jak :). Wiem tylko że na kompach , a mają chyba z 5 wszystko ok :). wizualnie tez sonda nowa ma najechane 300km. Pozdrowionka :)
  13. Dzięki za odpowiedź. Co do tego jaka ma być sonda to takie rzeczy ja wiem :). Sonda wymieniona na nową za 400zl nie chiński badziew. :) A powiedz mi kolego emir55 gdzie jest ten czujnik?? :) bo nie mam pojęcia :). Pozdrawiam
  14. Nie wierze że nikt nie zna odpowiedzi na moje pytanie :). Proszę o pomoc na ostatni mój post. Za wszystkie odpowiedzi wielkie dzięki. Pozdrawiam
  15. Witam. Tak więc byłem na kompie który nic nie pokazał i ponoć sam komp działa poprawnie. Wtryski nie leją są suche :). Jedyne co mi pozostało to przepływka. Tak więc na ciepłym silniczku wyciągnąłem przeplywke i odziwo nic się nie stało auto chodzi tak samo :) Jedynie co to przy przy przyśpieszaniu "dziura" była większa. Opisze o co chodzi mi z ta dziura. Konkretnie po wciśnięciu pedału GAZ auto się zadławi i po 2 sekundach zaczyna się wkręcać na obroty. Przy odpiętym przepływomierzu dziura trwało ok 3 sekundy. Ponadto nawet na ciepłym silniku auto w ogóle nie przyśpiesza, dopiero gdy go wkręcę powyżej 3000 obr./min. Wtedy wyrywa jak nienormalne. Co wy na to czy to faktycznie przepływka padła??:). Pozdrowionka i dzięki za pomoc p.s. na gazie chodzi ok tylko jest słaby i czasem lekko szarpie na wys. obr. na benzynie szarpie prawy cały czas, czy to może być cos z czujnikiem położenia przepustnicy??? <---- lub coś w tym rodzaju :)
  16. Witam. Byłem na badanich i wszystko jest ok. Zero błędów, komp niby sprawny :/. Mam już dosyć.. Czy jest możliwe że paliwo przeleje się do jednej z komór i niechce wrócić do drugiej??:D:D Może coś jest z regulatorem ciśnienia,?? jak go sprawdzić Wie ktoś gdzie są wężyki powrotne paliwa i zawór zwrotny??;) Sprawdzę jeszcze te rzeczy. Naprawdę brak mi pomysłów/. Pod autem jest sucho, tylko olej zrobił się rzadki i wali benzynką. No i nowe świece są bardziej czarne jak brązowe:/. Pozdrowionka
  17. A możesz coś więcej napisać o tej odmie?/. To fakt że mam ją do wymiany bo mi z niej cieknie olej :) Lecz pytanie jaki może być zwiżek pomiędzy tymi rzeczami. W poniedziałek jadę jeszcze raz tylko gdzie indziej na komputer i zobaczymy co wyjdzie :). Powiedzcie tylko jaki program jest najlepszy bo może tam gdzie byłem mieli jakiś lipny :D? Pozdrawiam
  18. Łysy zrobiłem to miesiąc temu :). Wszystkie węże od baku do listwy wtryskowej wymienione na new :D Powiedzcie tylko ile trwa tzn, na jak długo spiąć te klemy ?? i czy faktycznie coś się wtedy resetuje :D
  19. Bielu

    320i Wymiana sondy lambda

    Witam. I jak kolego? Mniej ci pali ? Mam podobny problem tylko że mi pali gdzieś 30 litrów. Też wymieniłem sondę na nową NGK 400zł w plecy :/. Narazie oprócz większego "buta" nie ma różnicy :D Zrobiłem 30km i spaliło mi ok 6-7 litrów zupki :/
  20. Jeszcze jedno pytanko. Czy po wymianie lambdy trzeba się udac na diagnostykę w celu wykasowania ewentualnych błędów ??
  21. Jeśli chodzi o uszczelkę nad deklem to zapłaciłem za komplet uszczelek 80zł i dwie może trzy godzinki roboty. Trzeba tylko uważać żeby przy dokręcaniu pokrywy nie zerwać gwintu ( tzn., nie za mocno dokręcać) najlepiej dokręć kluczem dynamometrycznym. Pozdrawiam :D
  22. Sęk w tym że auto jeździ w miarę normalnie (tzn. po wcisnięciu gazu załapie po ok 1-2 sekundzie), a poza tym to jeśli chodzi o pracę silnika to wszystko jest ok tylko strasznie dużo pali. Na gazie puki co nie jeżdzę. Czy myślicie że komputer padł??. Czy jakaś uszczelka może być temu winna? Pozdrawiam i dzięki za pomoc.
  23. Witam. Podłączone wczoraj i zero błędów wszystko ok. nawet diagnosta się zdziwił :D Macie jeszcze jakieś pomysły??. Może uszczelka przy listwie wtryskiwaczy??
  24. Napisałem nowy żeby nie trzeba było czytać 30 postów aby dojść do tego co napisałem powyżej :). Tak na serio to zostal zamknięty. jeśli chodzi o problem to polega on na tym że auto dużo pali. ok 100l/ 100km Pozdrawiam
  25. Witam. Po kilku dniach wymieniłem sondę i przepływkę oraz świece i filtr paliwa, no i pompę paliwa wraz z wszystkimi kabelkami paliwowymi do silnika. Problem nie zniknąl. Dzisiaj zatankowałem skromne 10 litrów. Wskazówka wskoczyła na środek rezerwy i po przejechaniu 5 km pokazuje równe 0 litrów :O. To fakt że olej śmierdzi paliwem i jest bardzo rzadki ( tak żadki że wycieka przez drobne szczeliny w uszczelkach. Przed wymiana olaju chce dojść do problemyu paliwa, bo po co wymienić, abym za miesiąc znowu wymienial bo będzie rzadki (paliwo go rozrzedzi). Zastanawia mnie to czy paliwo nie dostaje się do oleju. Wyciągnęłem świece są lekko czarne, wydech i stara sonda tak samo. Wycieków nigdzie (poza olejem przy silniku) nie ma. Paliwo ubywa w oczach :D. Po rozgrzaniu silnika i pozostawieniu na 1 godzinkę pod autem jest świeża plama oleju o wymiarach ok 5 na 5 cm. :D Nie wiem o co chodzi czy wtryskiwacz leje ( ponoć wtedy wogóle by nie jeździł). Teraz jest tak że jak mu depnę to chwilę się zadławi i póxniej wyrywa z butów. Na gazie jest wszystko ok. Czy może jakas uszczelka na wtryskiwaczach puszcza ??( z tamtej strony jest sucha :D Proszę o pomom i pozdrawiam p.s. wiem że były takie tematy ale nikomu nie palil 200l na 100 km Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.