alpina 181

strzalka fajnie miec taka prace ale wracajac do tematu mozesz zalozyc zimowki w tym rozmiarze z tym ze komfort jazdy i przyczepnosc bedzie kiepska (cena to i tak chyba nie gra roli) ja bym proponowal nowe felgi i opony o mniejszym rozmiarze np 17"

u siebie mam na przodzie 245/40/17 i obcieraja przy skrecie o nadkola ale tylko z tego wzgledu ze auto siedzi na glebie, natomiast z tylu 275/40/17 i jest jeszcze luz

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

oj nie zawsze u mnie alpina podaje dla przodu i tylu takie samo cisnienie 2.8 opony w rozmiarze 235/45/17 i 265/40/17

Witam wlasnie przed chwila to przerabialem sprawa nie jest taka prosta z tym czyszczeniem musisz sie dostac do spryskiwacza od srodka to chyba jasne pozniej rozpiac wtyczke elekryczna jesli taka masz i odkrecic przewod sam spryskiwacz jest na zatrzask wiec trzeba naciasnac zabek i wyjdzie na zewnatrz a teraz troche zabawy zeby rozebrac spryskiwacz musisz wysunac blokade ktora jest przy rurce od przewodu tzn delikadnie nacisnac dwa zabki i wysunac cala blokade nastepnie delikatnie wysunac caly srodek i uwarzac zeby nic ci nie zginelo tzn sprezynka zaworek i jescze pare drobiazgow jak to rozbierzesz to dasz sobie rade z czyszczeniem gorzej bedzie ze zlozeniem tego w calosc mi jakos sie udalo i dziala powodzenia

nie wazne sa koszta utrzymania nie sa to jakies wielkie sumy a jesli ktos sie kloci o te 2 litry paliwa to sory ale to smiech przy 7 er jesli jezdzic bmw 7er to tylko V 12 to jest melodia jaka kocham

moze poprostu masz nie do konca odpowietrzony uklad ja kiedys u siebie w 735 nie moglem dobrze odpowietrzyc ukladu dopóki nie polozowalem przewodow przy tych zaworkach i silnik musial pracowac na ok 1500 rpm

a gdzie regenerowales pompe ,jakie to sa koszta i ile czasu zajmuje regeneracja

a u mnie alpina sugeruje cisnienie przod i tyl 2.8 rozmiar 235/45/17 i 265/40/17

to ladnie ci komin przeciscilo :mrgreen: kiedys mialem podobna sytuacje w 735 po zalaniu tylko ze gaz z benzyna sie pomieszal i przy wybuchu tyl auta oderwal sie od ziemi a przy okazji rozerwalo ostatni tlumik od tamtej pory nigdy wiecej gazu :cool2:

a teraz bedzie pieknie smigalo po odchudzeniu fajnie to wszystko sie oglada nic tylko pogratulowac :cool2:

chyba koledze chodzilo o odpiecie wtyczek ktore sa na kazdym wtryskiwaczu jak zdejmiesz pokrywe silnika to wszystko zobaczysz pokrecisz silnikiem przy odlaczonych wtryskach i moze wydmuchnie nadmiar paliwa sprobowac zawsze mozesz

czym otwierasz auto kluczem czy pilotem :?: przy zapalaniu swieci ci sie ta dioda od alarmu :?: kiedys pozwolilem sobie otworzyc auto kluczem i tu niespodzianka auto jak nigdy nie chcialo odpalic okazalo sie ze wkladka w zamku stanela w zlym miejscu i nie wylaczyla tego smiesznego alarmu immobilajzera stracilem chyba pol dnia nad znalezieniem przyczyny a to bylo takie proste wystarczylo jeszcze raz wlozyc klucz do drzwi zamknac otwozyc i po klopocie

CZESC sprawdzales pompe wodna moze sie skonczyla zobacz czy kolo pasowe na pompie sztywno stoi jesli polecialy lozyska to plyn moze wyciekac a pasek tez od tego moze sie slizgac i przy okazji palic

Marcin dzieki za wyrazy uznania ale jakos nie moge cie namiezyc a ty mnie tyle razy widziales chyba jakis zakamuflowany jezdzisz i nie przesadzaj ze tak strasznie zbiera sie z miejsca :D