mayer4

Tylko że Felgi są w 100% proste chyba że to opony choć są dobrej marki i ot tak by się szybko uszkodziły no nie wiem ale sprawdze mam drugi komplet w razie co.

tego nie sprawdzałem choć dokręcałem z wyczuciem małą rurką :) a gumy na stabilizatorze to muszę sprawdzić DZIĘKI

mam lamfordera i faktycznie kolego KOWAL jest GITARRA :cool2:

czy to może być luz na maglownicy??????? Ma ktoś może zdjęcie jak to dokładnie wygląda??

Kolego maiłem taki sam problem którego nie rozwiązałem przeszedł na innego właściciela, mówili mi że to może być coś z przepływomierzem ale nie jestem pewien na 100% u mnie objawy były identyczne jak u Ciebie czasem nawet pomagało otwarcie maski troszkę słońca padło czyli coś się nagrzało i odpliła. Droga spawa to podłącz auto pod komputer tam napewno wyjdzie ta usterka POZDRAWIAM

oczywiście że tak robiłem wszystko jak należy

Witam :hand: Problem to jest taki iż nie dawno jakieś 500km temu wymieniłem nowe tarcze ATE Disc Power i nowe kloki Ferodo wszystko przód oczywiście i mam nadal bicie na kierownicy tak przy około 110km/h przy większej prędkości aż tak tego nie czuć ani przy mniejszej tylko w tym przedziale. Gdzie sprawdzić :doh: może jest luz gdzieś gdzie panowie szukać oprócz wahaczy co jescze sprawdzić?? POZDRAWIAM

Przepraszam :oops: i Dziękuję tak zrobie w du..... z tymi wynalazkami lepiej włożyć wkładkę K&N i tłumik naprawdę dobrej firmy :hand:

Kurcze :duh: już załatwiłeś problem a ja Ci tu pisze o silniczkach krokowych. Ale na przyszłość to też się często zdarza. Gumę to a też od razu kupiłem nową około 80 zł kosztuje. POZDRAWIAM :mrgreen:

Kolego napewno spadł silniczek krokowy który wchodzi w kolektor ssący. u mnie to standart chociaż po wymianie świec o wiele się polepszyło. Napewno w twoim silniku można to zauważyć okiem popatrz z drgugiej strony kolektora ssącego na wysokości tego aparatu. POZDRAWIAM

Miałem podobny problem może go opiszę to pozwoli ci troszkę też inaczej spojrzeć na tą sprawe. Auto mam bez kimy i co jakiś czas musiałem dolewać płyn do chłodnicy wiedziałem że jest jakiś przeciek w tym samym miejscu co opisujesz na wysokości deski rozdzielczej. w końcu któregoś dnia zaczęło płynu ubywać więcej aż go straciłem :? OKAZAŁO SIĘ że najpier nadpękł potem pękł przewód wodny który gdzieś tam z tyłu pod samą szyba wchodzi do głowicy ciężko dojść wymacałem go i ciężko tam wogóle go przykręcić ale da się zrobić :cool2: mam nadzieję że to coś pomoże w zlokalizowaniu usterki. POZDRAWIAM :hand:

powiem Ci że też miałem ten problem w poprzednim autku właśnie e30 ten sam motyw i nie rozwiązałem :roll: go spzedałem ten problem razem z autem powiem IC że napewno tu nic nie ma wspólnego z klockami zacząć musisz od sprawdzenia czujników ABS i ich przewodów czy nie są może jakoś przetarte albo jakaś słabo stykają a potem szukaj dalej POZDRAWIAM :hand:

Witam wszystkich. Co sądzicie czy można jak to będzie działać. Chodzi mi o filtr stożkowy mam instalację gazową i chciałbym ten bajer założyć tylko ze względu na ten fajny pomruk motoru (a ma czym oddychać :D ). Już chciałem kupić i instalować kiedy powiedziano mi że przez to mogę mieć strzały gazu bo przez ten filtr instalacje dostaje więcej powietrza i może być częstsze buuum. :? Nie wiem czy tak naprawdę może być nie wziąłem sobie do serca zbytnio opini tych że ludzi więc pytam was JAK TO JEST? POZDRAWIAM WSZYSTKICH Bardzo Marce Wiernych (BMW) :hand:

Przerabiałem to jakieś miesiąc temu kolego i mówie CI że raczej na 99% pompa chyba troszkę się pospieszyłeś z tym visco jak podpowiadają chłopaki będzie dobrze widać kiedy złapiesz ręką za śmigło i lekko na boki i zobaczysz że to łożysko na pompie się ru...sza :wink: . Pompa wymiana prosta rzecz poradzisz sobie sam POZDRAWIAM :hand:

Witam wszystkich :hand: Mam pytanie do was a mianowicie wiem że stożek daje nam fajny pomruk naszych beemek :cool2: teraz planuje założyć to coś tylko najpierw wolę się poradzić czy nic nie zaszkodzi mojemu autu skoro ma instalacje gazową? wiem że do obudowy filtra dochodzą węże podciśnieniowe więc napewno muszą tam być, widziałem kiedyś przeróbkę takową, ale panowie warto ? CZy lepiej nie? jakie mogą być uboczne skutki tego bajeru? Pozdrawiam :hand:

Tak kolego albo czujnik albo któryś z kabli gdzieś się przetarł dobrze sprawdź POZDRAWIAM :hand:

Właśnie panie adminie jak te fotki tu podpiąc do swojego profilu?

kupić nowe wymienić banalnie proste. Łożysko jest razem z piastą i ABS Odradzam używkę tylko i wyłącznie nowe POZDRAWIAM

Spróbuje najpierw zobaczyć u kolegi z rozbitego auta :wink: może akurat to coś się uratowało całe. Ale zobaczę w ASO DZIĘKI POZDRAWIAM :hand:

Radzę sprawdzić też Visco bo może nie załącza się.

Kolego a dobrze odpowietrzyłeś cały układ?

No i gitara :norty: w końcu troszkę zimy tego lata w aucie :dance: POZDRAWIAM

Dołączę się panowie a czy taki wciśnięty przycisk można naprawić na OBC? We własnym zakresie. Mam problem z 10 i VERBR. POZDRO :hand:

I spróbowałem i...... :| zębatka ok okazało się żę jakiś wcześniejszy idiota :zlosc: zrobił najprawdopodobnie tak jak napisałeś na siłe pchnął szyber w dół i pękło to cięgiełko tzn jedno z nich to które przesuwa sie po szynie, NIe wiele mogłem zrobić wyrównałem szyber i tak zostawiłem. Czuje że czeka mnie wydatek spory chcąc to naprawić. POZDRAWIAM :hand:

Kolego nie wiem w jaki sposób ginie Ci bieg wycieraczek tzn w którym momencie :think: powiem Ci co ja zauważyłem, Raz w góre mamy wycieraczki czasowe prawda, kolejny raz w góre I bieg na stałe i kolejny raz w góre II bieg najszybszy. Zauważyłem że kiedy jade tak około 15km/h i szybciej ten I bieg wycieraczek działa normalnie ale kiedy tylko zwolnie np korek na drodze :wink: automatycznie tan I bieg działa jak te czasowo kiedy tylko ruszam powyżej 15km/h działają normalnie czyli cały czas się kręcą :D . Ot taki przypadek może masz podobnie albo to u mnie takie :dance: czary mary są. POZDRAWIAM :handshake: