khalima

odcinasz gniazdo od jakiejś starej przetwornicy pod żarnik d2s lutujesz zakładasz termo-kurczki i działa

wahacze 30k km i poleciał 1 amorki miałem na tyle nie polecam dodam ze drogi po których sie poruszam nie zaliczają się do dobrych za ta cenę myślę ze warto

Na pewno? nigdy nie widziałem 750 z takim zderzakiem, generalnie chce wystawić wydechy za zderzak a wycinanie ori zderzaka wygląda delikatnie mówiąc jak kupa. Najchętniej kupił bym zderzak ze zdjęcia bo wygląda moim zdaniem mega, ale zadowolił bym się czymś w podobnym stylu ale nic nie mogę znaleźć. :/

koledzy pomóżcie bo nie mam już pomysłów gdzie można szukać takiego zderzaka https://www.google.pl/search?q=e38+wydech&biw=1600&bih=1041&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwj73eKs-aDOAhWrKJoKHXcZCBkQ_AUIBigB#imgrc=V6_f1nzzcESFzM%3A szukam już z tydzień i nic nie mogę znalesc

Tuba odpada nie chce nic pakować do kufra nie zależy mi na jakimś super graniu ale bez tej polki gra trochę lipnie :/ Za to wpadł mi ostatnio do głowy szatański pomysł :twisted: może zamiast tej przeklętej polki wykorzystać 2 kanały ze wymaka i zamontować tam 2 elipsy ?? Teoretycznie powinno to zdać egzamin

Witam ostatnio zabrałem sie za audio w mojej e38 i okazało sie ze głośniki w tylnej polce sa do wymiany macie może jakiś sprawdzony model głośników które będą w miarę działać i nie kosztować majątku??

bezpieczniki sprawdzone wszystkie za akumulatorem i pod maska w module od radia tez. teraz rodzi sie pytanie, która z tych skrzynek w bagarzniku odpowiada za funkcje na ekranie bo obstawiam ze to ja diabli wzieli :/

Witam koledzy mam u siebie spory problem, ostatnio bylem zmuszony wybebeszyć cały bagażnik do prania a co sie z tym wiąże rozebrać trochę wszystkie moduły od dsp po lewej stronie. W trakcie składania (nie zdjolem klemy) nagle radio przestało grac i nastala ciemność, po pewnym czasie po włączeniu kluczyka na wyświetlaczu zapala sie główne menu i na tym koniec nie reaguje na żadne przyciski. podejrzewam ze zrobiłem jakieś zwarcie i coś poszło z dymem tylko co miał może ktoś podobny problem??

Koledzy jak nie wiecie to nie piszcie głupot. Turbo w omedze i w bmw jest identyczne pompy tez sa takie same różnią sie tylko nastawnikiem dwumasa sprzęgło blok napinacz paska który lubi pękać i jest drogi wszystko jest takie same

tylko 17tki mam u siebie i jestem bardzo zadowolony, tylko oponę radze ci założyć 235/55 ja mam u siebie 225 i jest trochę za wąsko

Jak w temacie padł mi vanos, mam okazje wziąć vanosa używkę pewniak w bardzo dobrej cenie ale rok leży . warto czy lepiej regenerować viewtopic.php?f=72&t=117890

4 letni odkop wygrałeś złota łopatę :P

Ja tez u nich kupowałem olej do skrzyni podałem nr VIN i wysłali mi olej i filtr dedykowany do mojej skrzyni. Po wymianie tez nie zauważalnym różnicy ale robiłem to jak kolega wyżej w pakiecie startowym

A sprawdzałeś czy odma nie rzuca olejem do ssacaego , możliwe ze wasz walnięty separator odmy

raczej nie

Prawdopodobnie zamarzła ci odma i dlatego tak się stało , przy wymianie kolektora zmień tez separator odmy (nie jest drogi) i poczyść dokładnie wszystkie przewody od odmy

To nie jest long :P a z reszta moim zdaniem manual 7er pasuje jak świni siodło

Co do paska to sprawdź sprzegielko na alternatorze a kolo pasowe skręciłeś na klej do gwintów??? musi być naprawdę dobrze dokręcone rura. A sprawdzałeś stan oleju?? mi to wygląda na zabita turbinę biały dym może się brać tez z dużej ilości oleju tłumaczyło by to tez wysokie obroty podczas jazdy. Najlepiej sprawdź olej zdejmij przewód idący od intercoolera do kolektora ssącego odpal auto daj mu chwile popracować i i zobacz czy dymienie ustanie najlepiej go lekko przegazować, przy okazji sprawdzaj czy przez ten przewód nie idzie olej

Hmm sprawdź jeszcze dokładnie wszystkie kostki w skrzynce z bezpiecznikami pod maska czy któraś nie zaśniedziała

Kup używkę wymięn i ciesz się jazda naprawa jest nieopłacalna

ad.1 Obstawiał bym któryś z pływaków w zbiorniku sa 2 po prawej i lewej stronie pod tylna kanapa będziesz miał dekielki wyjmij je ze zbiornika i zobacz czy przewody sie nie odlutowały ad.2 Co do skrzyni to oleju było kilka rodzaji jeśli będziesz to robił sam musisz wejść pod auto i spisać numery z tabliczki znamionowej znajduje sie po prawej stronie jakies 5cm nad wydechem z boku skrzyni ad.3 Silniczek krokowy czyszczenie lub wymiana ad.4 Jakiej pojemności masz akumulator 7er jest bardzo wrażliwa na spadki napięcia ja jak miałem 70Ah działy sie cuda wianki włożyłem 110 jak ręka odja wszystko minęło

kolego wymień najpierw olej komputer może pokazać taki błąd jeśli zawór jest również zabrudzony i się przycina po wymianie oleju objawy mogą ustąpić. wymiana oleju to koszt około 500zl z filtrem i uszczelka pod miskę, a nie 3 tys jak remont skrzyni zawsze warto spróbować

jeśli masz 2 sondy przed i za katem to na 100% będzie błąd i lepiej go zostawić w spokoju

Ja swoja kopiłem już z takimi objawami jak ty podajesz, wymieniłem olej (co się okazało nie był zmieniany od nowości ) i była spora poprawa ale dalej czuć to przeciąganie szczególnie miedzy 2 a 3. Jak na razie zrobiłem 10tys wcale jej nie oszczędzając i nic złego sie nie dzieje. Moje zdanie jest takie wymień olej razem z filtrem zobacz co się będzie działo ale pamiętaj zeby nalać dobry olej bo było chyba 5 rodzai

zgadza sie synchronizator na 2 biegu sie rozsypal skrzynia do wyjecia i taniej kupic urzywke