stinger123d

Ja mam skore. Mam takie stolki jak te za dwa i pol kola

jezdze z kanapa tyl ale w skorze. mam kanape tyl z e81 moge ci oddac te stolki po taniosci za 600 komplet

Ale to za 2500 to jest polskora ze szmata. mam poszycie fotela do sprzedania jakbys chcial z tego samego materialu. Mam tez cala kanape tyl z tego samego materialu z e81

ale nie ma do nich boczkow wiec szału ni ma z cena

ja wziałbym te http://allegro.pl/bmw-1-e87-fotele-skora-kanapa-komplet-i3267281040.html jest pelno kanap z e 90 to mozesz sobie spokojnie dac do tapicera to ci to przerobi a mysle ze jak powiesz chlopu 850 to ci odda. jezeli chcesz fotele takie jake te z 2 linka ja mam takie fotele jak te z popekana skóra. moge ci sprzedac poszycie z fotela pasazera bo mi zostało jak wymienilem moje krzesla na skorę.

Owszem ja chce zapodac piasty z cuprty zeby zalozyc gladkie tarcze tyl xe 135

Chodzi o to ze xa pomoca innego et piasty zrobili tak ze kazfe kolo w kazdej 1 jest tak samo schowane a zalozenie do kupety piast ze zwyklej pomoze zapodac doniej szersze kola

Nie sprawdzalm wysolos tarczy tyl to 57 mm w emce 67 w cuppecie i 77. W e81. Mka jest szersza od cupety wiec moze byc wiecej zmiennych. Znow musze byc pionierem

ciekawosta a propos e82 i pozostałych. coupeta ma szerszy rozstaw kol tylnych. wnioskuje to na podstawie tego ze kazda coupe ma wyzsza tarcze niz e87 i e 81, jest to sprawdzone organoleptycznie kilka dni temu. ta roznica to 10mm wiec do coupety mozna wsadzic szersze kola :)

polecalbym 16

zmien prawe kolo na lewe. jezeli bedzie ciagnac w lewo to problem mamy rozwiazany

26 i tego sie wlasnie obawiam ale zobaczymy co to warte jak na razie jest dobrze

e tam wielkie to sa 400mm z x6 m

koleżanka to chyba miała z pisania felietonów celujący w liceum :d

ja mialem 1,9 tdi o parametrach 256km i 465 nm i nie potrzebowalem zadnego oil catch tanka :d

dzis zapodalem heble przod do mojego trupa niestety panowie od sikory drugi tydzien walcza z tarczami tyl http://imageshack.us/a/img811/1032/performance1.jpg

Wyglada na jakiegos beckrera

120d po czopie jezdzi jak seria 123d to tak mniej wiecej

Tej firmy nie polecam ci poza tym na racing forum ktos sie z nimi boksuje sporo. Ja polecam compsport. Czipuje u nich wszystkie swoje bryczki. Czipsowanym wozem nie jezdzi sie po autostradzie z gazem w podlodze i nic sie nie dzieje

sam jestem ciekawy bo slyszalem ze to raczej twarde zawieszenie jest

tarcza tyl jest taka sama w 120 i 123

zanim kupilem moje brembo zastanawialem sioe nad tarcza 335 i zaciskiem z s8. klocek pasuje idealnie na tarcze. takie zaciski idzie wyrwac za ok 1200 zl. mysle ze one ZMASAKROWALYBY ZESTAW ZE 135

przeloz calosc z e 90 i bedzie gitara

w moich autach przerobilem nastepujace zawiechy weitec gwint szybko sie wylal ibiza tdi nowka kupiona w sklepie bilstein b14 - beton Ibiza cupra 6L nowka kupiona w sklepie koni sport z regulacja twardosci i seryjna sprezyna - szajsowate to bylo ibiza tdi nowka kupiona w sklepie bilstein b6 + spring z cupry troszeczke bylo calkiem niezle nowka kupiona w sklepie kw suspension kit amor ze springiem bylo super lupo/arosa uzyw hr gwint bylo fajnie bo nie dobijal i dobrze tlumil lupo arosa (przebirg gwintu nieznany kupiony z allegro) zestaw springow abt do seryjnego amora lupo arosa syf kupilbym cos albo z KW albo z hr

te pliki trzeba rozpakowywac po kolei czy objetnie. caly czas pyta mi sie komp o jakies haslo. nie moge otworzyc tego 1 linka z okna czwartego. ktos moze pomoc skad mam to sciągnać.