conner001

2 tygodnie temu kupowałem czujniki w Bawarii -262zl sztuka. Co do wymiany to korzystam z inter vulkaniser i jak dotąd jestem zadowolony

:cool2: :cool2: :cool2:

W x4 masz już b47 a nie n47. Tak samo jak w x3 lci

Tak jak koledzy wcześniej stwierdzili to 2 inne autka, które jednak wzajemnie się uzupełniają. Polecam nabyć oba i nie będziesz miał rozterek :norty:

:duh: :duh: :duh: Panowie tak naprawdę o bezpieczeństwie stanowi przede wszystkim kierowca bez względu czy ma xDrive czy RWD. Cała reszta to wspomagacze. Jednym lepiej jeździ się z takim napędem pozostałym z innym. Chyba za bardzo zapędzilismy się w tej dyskusji w której każdy ma trochę racji. a jak ktoś uważa że wie lepiej to ..............

Te wartości też są w pewnym sensie względne w zależności do czego je odniesiesz i z czym porównasz. Co innego 50 km/h jadąc rowerem a co innego samochodem. Masa nie daje większego bezpieczeństwa? (tu także trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników m.in konstrukcyjnych). Co do twierdzenia że więcej 4x4 leży zimą w rowach to moje obserwacje nie do końca to potwierdzają, ale nawet gdyby to weź pod uwagę czynnik ludzki. Prowadzący zimą RWD kierowcy z reguły prowadzą ostrożniej niż pozostali. Dlaczego? Bo są świadomi tego czym jeżdżą.

Kolego powtarzasz ten temat i swoje zdanie do znudzenia od ponad roku. Weź pod uwagę że inni też mają swój punkt widzenia wynikający m.in z umiejętności prowadzenia samochodu, doświadczenia itp, co też wpływa na zachowanie pojazdu (nie wspominam już o stanie technicznym). Prowadziłem z Tobą dyskusję w tym temacie jakiś czas temu i ............... Masz swoje zdanie na ten temat i to szanuję ale jak to zacytowałeś w przedostatnim poście "ile razy można to powtarzać"

3200, 1500!!!!!!! Też wymieniam w Bawarii w Katowicach raz na własny koszt raz na ich- pakiet (max co 20kk) fakturka nie przekracza 200 przy własnych częściach, które mam dokładnie takie jak w serwisie, a kosztują mnie jakieś 250zł (bez filtra paliwa).

Ja również w sierpniu przedłużyłem gwarancję i powiedziano mi że można to zrobić tylko raz. Zmiana podobno weszła od 01.07.2014

Jest ciszej, spalanie tak w pomiędzy 7,5 a 10

Hmmm u mnie w F30 i F25 jest dokładnie odwrotnie. "Palą" się tylko dzienne i nic więcej

U mnie coś takiego wyskoczyło przy gwałtownym przyspieszeniu oraz rezerwie w baku. Objaw taki sam tj znaczne zmniejszenie mocy. Po wyłączeniu silnika i odczekaniu kilku minut wszystko wróciło do normy. W serwisie stwierdzili ze taka rzecz moze sie zdarzyć, ale gdyby sie powtórzyło to mam do nich wrócić. Jak na razie od roku spokój.

Jaki miałeś poziom paliwa i w jakim momencie jazdy to wyskoczyło?

No to X odebrany :-D

Gaz?! :roll:

Autko dla żony, która stwierdziła że wystarczy jej 2.0d plus parę dodatków :D pod jej wymagania ułatwiających poruszanie się. No cóż z dodatkami to tak jak z kobietą na zakupach pójdzie po jedną rzecz a wróci bagażówką

Właśnie zamówiłem LCI. Odbiór na lipiec, a może jak się uda to trochę wcześniej jak powiedział sprzedawca.

Tak jak czytam co piszesz to mam wrażenie ze sam nie do końca wiesz na czym Ci zależy. Z jednej strony piszesz ze moc i wyśrubowane osiągi nie są dla Ciebie najważniejsze, a po chwili że niby 140 a daje frajdę (jak dobrze pamiętam to między nimi jest tylko 10km i ok 25niutków różnicy) . Ok zgodzę się że civic tej generacji jak na ten segment i nie tylko prowadzi się super. Wiec może to jest dla ciebie najważniejsze. Jeśli tak to bierz tego którego lepiej ci się prowadzi, ale tak z mojego doświadczenia zwłaszcza z bmw im więcej pod nogą tym większa frajda z jazdy. Te samochody są generalnie po to tworzone

Mam ten silnik (Audi) i rozmawiałem z kilkoma magikami, którzy na co dzień się tym zajmują bo mojej brakuje mocy pod prawą stopą :lol: Ich zdaniem to jak na ten silnik bezpieczne podniesienie mocy, momentu bez istotnych modyfikacji kończy się odpowiednio na 260/390. Podobna zasada myślę że dotyczy i N20. No oczywiście tu mamy inne dane wyjsciowe

No bez przesady 18 to wcale nie taki duży rozmiar. Felgi rosną tak samo jak wielkość aut w poszczególnych generacjach. U mnie zima i lato na 18. Komfort większy w zimę bo opony nie są RoF

Dzisiaj byłem w serwisie w Katowicach i serwisant rozbawił mnie do łez. Najpierw stwierdził że to wina płynu, o czym zresztą już wcześniej pisano i mam sobie dolać wody. Niemniej postanowiłem pociągnąć temat dalej. Na moją odpowiedź że jak go rozcieńczę to przy większym mrozie cały system zamarznie odpowiedział ze nie ma takiej możliwości przy naszym klimacie (chyba wielbiciel naszej pani wicepremier) a na pewno jak będzie cieplej to usterka ustąpi z letnim płynem. :mad2: :mad2: :mad2: A tak na marginesie to był trochę zdziwiony dlaczego nie kupuje się oryginalnego sygnowanego marką. Ps. Tak na marginesie czy ktoś z kolegów sprawdzał jaki jest koszt takiego cudownego środka?

a jakby tak jeszcze spuścić paliwo i inne płyny to mamy jeszcze kilkadziesiąt kilo mniej :cool2: to tak na marginesie :)

U mnie drugi sezon na Dunlop 4D i jest :cool2:

Skąd ja to znam :/

U mnie pojawiło się to dwa razy w odstępie kilku miesięcy. W obu przypadkach było to przy gwałtownym przyspieszaniu i przy zasięgu ok 30 km (wiem wiem :) ale niestety na naszych autostradach sieć stacji jest :duh: