conner001

Ja na swoją ugrałem 14% :D

Panowie fakt pozostaje jeden. Wszystkie nasze oceny są ocenami subiektywnymi i polemizować z nimi to rzecz trudna (chociaż wszystkim nam się to zdarza). Jednemu nie będzie pasował hałas, drugiemu prowadzenie itd. Ale chyba o to chodzi. Każdy z nas znajduje w tych trzech literkach to co chce znaleźć i co go przyciąga. A że nic nie jest idealne to rzecz normalna. Panowie z BMW to jak z kobietami. Wszyscy je kochamy, ale każdy za coś innego. :wink:

To porównamy wrażenia. Na zimę wziąłem też ten rozmiar co Ty. Jutro odbieram cały komplet tj. felunek i gumki :lol: Jaką udało ci się z ceną? U mnie 860 za ROF

u mnie natomiast sporo śmigania i obuwie musi być solidne :wink:

Mój znajomy (też handluje oponami :D ) stwierdził ze jak się chcę poslizgać to nexenki są w sam raz. Też sporo szukałem zimówek w sumie wybór padł na Dunlop WinterSport 4D - najwięcej pozytywnych opinii wsród znajomych którzy je użytkują.

Latam dosyć często samolotami i tam objawy też podobne. :duh: Panowie o czym ta dyskusja. Przy okazji ilu z was śmiga +200 i jak długo tą prędkość utrzymuje? Przypuszczam ze rekordziści to może przez 0,05% czasu jaki ten samochód posiadają. Rozumiem gdyby autko hałasowało przy prędkościach najczęściej używanych. Ale tak!

Jak dasz te 17 to efekt będzie taki w porównaniu do tego co masz: Przód zewnętrzna krawędź felgi wejdzie do środka 14mm wewnętrzna przesunie się o 2 mm w stronę silnika Tył odpowiednio 16mm do środka i 22mm ale tym razem w drugim kierunku. Reasumując wyglądałoby to raczej dziwnie. Można się jeszcze bawić z dystansami ale to już inna bajka

Kamil a jakie masz teraz?

A widziałeś ten rozmiar! Zewnętrzna krawędź felgi wejdzie prawie 2 cm do środka :| Efekt będzie ........... Przy okazji też szukam drugiego kompletu, tylko 17. Jak dotąd nic ciekawego nie znalazłem a aso woła 1,7 za sztukę. Może ktoś coś interesującego spotkał?

Gratulacje i przyjemności z użytkowania. Powinien Ci spokojnie zejść poniżej 10. Mój w mieście bierze 10,5 a czteronapędówki mają to do siebie że przynajmniej 1l w górę w stosunku do ośki.

Może moje zdanie w tym temacie, nie jest do końca obiektywne, ale co Ty porównujesz? 3 i 5???? A ja porównałem sobie 3 do 6GC i wcale takiej dużej różnicy nie ma :twisted2: Jakoś nie mogę zrozumieć toku myślenia kolegi, który różnicę zobaczył. Wyglądają na właściwie identyczne. A ogromne wrażenie to zrobiła na mnie pani, która mnie w salonie obsługiwała. Była na 5. I tutaj różnica przyznaję ogromna

Nie pasi mi przyklejanie TomToma na szybe w aucie za 200k, poza tym to ze raz na jakis czas navi sie zamota, to nie oznacza od razu ze to szajs totalny :) Też nie jestem zwolennikiem TT ale wywalać 10kk za coś co nie działa jak ma to chyba sztuka dla sztuki niestety :(

To nic nowego że seryjne navi są do niczego. Jest może kilka modeli, które są nawet nawet. Reszta to totalna porażka. Zawsze zastanawia mnie jaki jest sens wywalania kilku tysięcy za coś co tak naprawdę warte jest może kilka stówek. :mad2: Ale z drugiej strony każdy ma to co lubi......... ......... a potem się gubi :)))))))

To samo słyszałem jak kupowałem audi. Trzy latka minęły i jak dotąd śmiga aż miło. Wiadomo że 500 KK nie nabiję ale połowę z tego to na luzie

O widzę że kolega ma rejestrację taka jak moja tylko cyferki inne :D Wszyscy mnie pytają co te AA oznacza :roll2:

Tak w telegraficznym skrócie to: Skrzynia: BMW 8 biegowy sportowy automat, Audi 7 biegowy s-tronic. Jak dla mnie to porównywalne elementy Silnik: oba 2.0 benzyna na turbo. Audi 34 kucyki mniej ale moment ten sam. Wrażenia z połączenia skrzyni i silnika to takie że w normalnym trybie jazdy o dziwo pomimo większej masy lepiej zbiera się Audi. W trybie sport przewaga po stronie BMW Zawieszenie/prowadzenie: audi bardziej miękkie ale to dwa rożne auta. Dlatego BMW lepiej trzyma się drogi. Na gorszych nawierzchniach przewaga audi Napęd: stały w obu z tym jak już pisałem w innym wątku trochę inna charakterystyka w granicznych warunkach ze względu różne brzegowe rozdziały przenoszenia sił, Jakość i wykonanie: zdecydowanie audi Siedzenia :D audi większe, obszerniejsze. BMW dobre trzymanie chociaż trochę za wąskie i krótkie. Dobra regulacja. Wyciszenie: audi pomimo tego ze na najwyższym biegu przy prędkości np 140 audi 3tys/min BMW jakieś 2,5 Ergonomia: remis Spalanie: ok 0,8l mniejsze w BMW Cena: taka sama :lol: Zadowolenie z jazdy: takie samo ponieważ każdy z nich ma trochę inne przeznaczenie.

Tym razem pudło. Nie jest to ta wersja :x

Oba mają taki sam standardowy rozdział mocy. Natomiast skrajne wartości już się różnią i to czuć podczas jazdy. Audi przód max 65 tył max 85. BMW przód i tył max 100. Wpływ na prowadzenie ma także fakt iż Audi jest wyższe (allroad), jakieś 200 kg cięższe i ma bardziej miękko zestrojone zawieszenie. Dodatkowo audi ma kilkadziesiat tysięcy nabite więc opony i zawieszenie też swoje robią. Jak zaobserwowałem odbija się to w sumie na różnicach w szybkości pokonywania zakrętów na poziomie ok 10-15% na korzyść BMW, które jest tez bardziej zwinne. Ale to w końcu dwa zupełnie inne charaktery i przeznaczenia tych samochodów. Tak czy owak quattro przez 2 lata sprawdza się jak dla mnie idealnie, co było tez powodem zakupu kolejnego autka ze stałym napędem na 4 kopyta.

No i 3 tygodnie zleciały a z nimi już 3,5 kk. Wrażenia super. Autko śmiga aż miło, a jazda po łukach to sama przyjemność szczególnie na mokrym :D I spalaniem jestem miło zaskoczony średnio 9,5 a miasto to niecały litr więcej (0 trybu eco :wink: ) - nie wiem po co mu ten tryb dali bo jakoś nie pasuje do charakteru samochodu. Z minusów to na razie takie akceptowalne: niezbyt wygodne zamykanie bagażnika oraz przeciętne wyciszenie. Największy plus: tryb sport+

Ja uwazam iz w roznicy cenie 700 zl to sie oplaca - dlaczego 1> jak kolega opisal powyzej inna charakterystyka silnika skrzyni i ukladu kierowniczego - szybko lattwo i przyjemnie mienia biegi itp. 2> lopatki w seriii 3 czesto uzywalem 3> wyglad ladniejszy wyczujesz roznice jedzac autem min 4 h lub dobre 2 dni ale warto doplacic. dokładnie jak kolega pisze. Mam i faktycznie przydatne a wrażenia z jazdy super

Brawo kolego. Gratuluję czytania ze zrozumieniem. To się chwali :cool2:

No tak logika jak najbardziej słuszna. Jeszcze jak weźmiemy pod uwagę prędkość wiatru to pomiary wyjdą nam relatywnie porównywalne :lol: Ludzie wiadomo że ośka będzie miała prędkość max większą niż 4x4, natomiast 0-100 to różnie bywa przy czym na śliskiej nawierzchni to wiadomo. Spalanie też większę i do tego nie trzeba jakiejkolwiek wyższej matematyki. Ja natomiast pisałem o dużej różnicy w zakresie prowadzenia pojazdu co przekłada się na bezpieczeństwo. A tak przy okazji bo jeszcze nie miałem okazji spotkać na drodze co to jest płóg :jawdrop:

:jawdrop: chyba tak naprawdę nigdy nie użytkowałeś 4x4 bo to co piszesz rozmija się z prawdą i to dość znacznie. Od 4 lat jeżdżę A4 w quattro i różnica do jednej ośki jest kolosalna. Fakt pali więcej ale dla bezpieczeństwa ten 1-2 litry to pan Pikuś. Kolego 4x4 przede wszystkim sprawdza się na mokrej nawierzchni a u nas taka występuje i to dosyć często. Jeżeli tak jak piszesz ktoś chciałby coś na śnieg to polecam skuter śnieżny. Nawet najlepsze 4 kółka nie dadzą mu rady w takich warunkach. :lol: Jeździłem sporo x3 i e92 xDrive (miałem 2 lata e92 RWD i mam doskonałe porównanie) i tak jak napisałem w normalnej jeździe różnicy specjalnie nie ma. Ale to kwestia indywidualnych odczuć i priorytetów... Wyrażam swoją opinię i nie musisz mnie do niczego przekonywać, bo nie o to chodzi. Tak jak piszesz też wyrażam swoja opinię i odczucia. Przekonywać nikogo nie mam zamiaru bo każdy śmiga tym na co ma ochotę :lol:

:jawdrop: chyba tak naprawdę nigdy nie użytkowałeś 4x4 bo to co piszesz rozmija się z prawdą i to dość znacznie. Od 4 lat jeżdżę A4 w quattro i różnica do jednej ośki jest kolosalna. Fakt pali więcej ale dla bezpieczeństwa ten 1-2 litry to pan Pikuś. Kolego 4x4 przede wszystkim sprawdza się na mokrej nawierzchni a u nas taka występuje i to dosyć często. Jeżeli tak jak piszesz ktoś chciałby coś na śnieg to polecam skuter śnieżny. Nawet najlepsze 4 kółka nie dadzą mu rady w takich warunkach. :lol:

Odbieram w przyszły poniedziałek to zdam relację