greg_117

wymieniłem świece z 3 cylindra i wszystko chodzi ok . Ale zapodam wam zdjęcie jak ta świeca wygląda i powiedzcie od czego to się tak dzieje ;/ http://images63.fotosik.pl/146/679d0ef27acc757cm.jpghttp://images62.fotosik.pl/146/0cb3e0158c205fbfm.jpghttp://images61.fotosik.pl/145/3b8125a5619d3580m.jpg na zdjęciu nr 2 w środku koło tego trzpienia także znajduję się osad , nagar ;/

jak powyżej. mam problem koledzy a takie,że od paru dni zauważyłem,że moje e36 m40 na benzynie chodzi ok równo i w ogóle lecz jak włączę LPG to słychać w pracy silnika jakby Bunia nie chodziła na 1 cylinder .... lecz wkręcać się na obroty wkręca ok na LPG nie przerywa ani nic ... tylko ta praca silnika mnie nie pokoi ... a czy to moze być powód,zę na 3 cyylindrze zawsze na świecy mam nagar ... a na innych tego nie ma reszta jest ładnie przepalona...

u mnie kolego pomogło wymiana opon z 225 na 205 :) i bmw ładnie siedzi na drodze chodź łączniki też zakładałem nowe przy okazji

czyli te części ok ? no koleś ma pojęcia i robi dużo autek i go chwalą...

niech ktoś mi powie czy opłaca się zrobienie proga za 150zł w e36 ( wycięcie i wstawienie drugiego) tylko próg muszę ja kupić a lakiernik tylko wytnie moj stary i wstawi stary tak samo i tylne reperturki także za 150zł tylko moje reperturki + farba moja. dobre to jest ? : http://allegro.pl/bmw-e36-sedan-kombi-prog-progi-nowe-jakosc-prawy-i3392504404.html http://allegro.pl/bmw-3-e36-sedan-reperaturka-blotnika-blotnik-tyl-i3437650534.html http://allegro.pl/bmw-3-e36-sedan-reperaturka-blotnika-blotnik-tyl-p-i3399423466.html

po długiej nie obecności mogę powiedzieć,zę dziś mechanik spr mi sondę ogólnie cały komp podłączał się takim okrągłą wtyczką przy aku pod swój laptop i pokazało,że sonda lekko wariuje i powinna pracować od 0 do 800 mV czy jakos tak a u mnie maks do 432 mV i podczas dawania gazu szaleje (pokazane na wykresie )... i powiedział,że również mam do wyregulowania zawory ( jak to zrobić i jaki koszt? ) model e36 318i m40

a w jakich cenach takie ondy chodzą macie moze jakieś linki ?? bo u mnie jak robiłem układ wydechowy to i oglądałem sondę i zobaczyłem,że jest CZARNY kabelek urwany (w miejscu zaznaczonym na zdjęciu) więc wkręciłem małego wkręta bo nie miałem do czego przylutować i wtedy lut nałożyłem na tego wkręta.... http://images39.fotosik.pl/2066/aa7b0154df4b2745m.jpg ps. wiem,że lipa trochę z tym wkrętem ale co na szybkiego aby to mogłem wymyślić a podobno kolor CZARNY w tej sondzie to jakiś SYGNAŁOWY , 2x biały to GRZEWCZE a szary - MASA

po prostu tak gdzieś wyczytałem (bez rejestrowania) a mam taki parownik http://www.google.pl/imgres?q=parownik+tomasetto+bmw+e3%5D6&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=aAnkH_ExtO_IyM:&imgrefurl=http://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,reduktora-tomasetto.html&docid=kuTsgPMomgcWSM&imgurl=http://obrazki.elektroda.pl/4203308700_1323041564.jpeg&w=453&h=427&ei=e8K0UYjqCqyQ4ATikoHoDA&zoom=1&ved=1t:3588,r:44,s:0,i:219&iact=rc&dur=398&page=2&tbnh=187&tbnw=181&start=20&ndsp=27&tx=122&ty=89 firmy Tomasetto 2 generacji gaz ;/ a ma może ktoś tania a dobrą sonde do 318i 1.8 m40 ? i co byście powiedzieli na taką sonde ? warta zakupu czy używkę lepiej ? ;/ http://allegro.pl/sonda-lambda-bmw-e30-e36-e34-e32-e31-z1-nowa-i3271252395.html

nie mam pojęcia czy mam będę później przy BMW to sprawdzę koledzy a co do lutowania to przeczytałem gdzieś na forum jakimś,że można lutować więc zalutowałem ;/

jak w temacie. Od jakiegoś czasu zauważyłem,że moje e36 m40 zaczyna dusić się i tracić moc jak złapie dużej temperatury... raz jak tak miałem to aż strzeliła w filtr powietrza..... co to za objawy ? na BENZYNIE jest ok inst. gazowa 2 generacji. kable , świece mam ok nowe... kopułkę kupowałem od kumpla z innego forum prawie nową ( kupił nową i padł mu silnik i mi ją odsprzedał ) dodam,że w piątek po przejechaniu trasy do warszawy(130km w jedna) i na autostradzie się nie zamulała gorzej było jak trafiłem na korek to wtedy złapała muła i musiałem wskoczyć na BENZYNKĘ... więc co to może być ? w drodzę powrotnej było chłodno i cała drogę na LPG pokonałem bez żadnych problemów typu. zamulenia,brak mocy i tak dalej. Co to może być ? i dodam,że podczas zapalania moje e36 czuć benzyną jakby dostawała za dużą dawkę a po włączeniu na LPG zapach znika.... czy to jednak ta sonda ? bo miałem w sondzie jeden kabelek urwany kolor CZARNY i go lutowałem ale nie wiem czy jest ok ;/

zamknięty temat. Oponki 205/50 r16 i ustawiona zbieżność ( metodą starą i najskuteczniejszą ) i jest luks :)

problem rozwiązany. Przyczyną był główny włącznik świateł.

przepraszam za pomyłkę ;/ brak pozycji od str PRAWEJ od pasażera przód + tył ps. bezpieczniki są ok wszystkie dziś rano oglądałem po kolei

jak w temacie. Znikły mi pozycyjne strona LEWA: PRZÓD I TYŁ. Wszystkie inne są... bezpiecznik nr. 22 ogladałem i był ok. Dziś grzebałem w bagażniku i wyjmowałem od str kierowcy z tyłu boczne tapicerki oraz obudowe lampy tylnej... czyżby problem był w jakimś kablu ? bo też nie świeci mi podświetlenia tablicy od lewej str... pomocy koledzy ;/

dziś zakupie od kumpla oponki 205/50 r16 i możę zapobiegnę tym rzucaniem po drodze oraz po tym zaraz zbieżność.

ja mam u siebie sportowe zawieszenie przód i tył. No nie robiłem bo mechanik po zrobieniu gum na wahaczu oraz końcówek stwierdził,ze jest dobrze i można jeździć :) :D to czyli według Ciebie zbieźność ? bo mam też okazje kupić oponki 205/50 r16 i czy te byłyby ok do mojej e36 ??

jak w temacie. Mam na alu 16' oponka 225/50 r16 i po wjechaniu w koleinę wyrzuca mi auto... czy to wina tego,że oponki są abyt szerokie czy wina jakieś części w zawieszeniu ?? tulejki mam nowe na wahaczu , końcówki drążka także nówki ( może zbieżność) ??

a jak byś mi poradził zrobić te ogniska rdzy na drzwiach i klapie ?? mam kupioną szpachel bez włókna szklanego :) i jak to zacząć robić i wogóle sie za to zabrać ? jakies porady lub fotoporady

jak w temacie w mojej e36 wyskoczyło parę ognisk rdzy ;/ i chciałbym to jakoś sam naprawić i tu jest takie moje pytanie. Czy ktoś byłby w stanie dać mi jakieś porady jak sobie z tym łatwo i szybko poradzić ?? i jakis materiałów , narzędzi użyć. Oto zdjęcia skorodowanych części : 1. Tylne drzwi za pasażerem ( próg ostro jest skorodowany ale tu myślę nad wycięciem całości i wstawieniem nowego lecz u majstra ) http://images45.fotosik.pl/1832/a886f249f35f67a4m.jpg 2. Drzwi pasażera http://images50.fotosik.pl/1965/d031976078505d15m.jpg 3. Klapa tylna. http://images44.fotosik.pl/708/12dc9fb79fe03c8cm.jpg http://images44.fotosik.pl/708/7e6d5370de3184adm.jpg Ps. jeśli chodzi o progi ile by mógł wyjść taki remont ? lub co zrobić aby było dobrze zrobione i niezbyt drogo :)

z tego ci mi wiadomo to jest ori instalka pod halogeny ;/

ok byłbym bardzo wdzięczny :) bo myślałem,że może wina jest tego kabla co idzie od wtyczki (włącznika halogenów) do tego głównego od świateł bo tam jest taki ŻÓŁTY cienki wpięty właśnie w ten włącznik świateł..... luknij jak to jest u Ciebie i może cyknij jakaś fotkę :)

po długim czasie bo wcześniej praca i remont domu zabrałem się za halogeny przednie... i jest taka sprawa.... tylne przeciwmgłowe chodzi i kontrolką świeci .... po włożeniu żarówki na halogen przód brak reakcji kontrolka nie świeci ani nie palą się halogeny... wynik,że na licznik jakby nie dochodził prąd 9 tzn. na halogeny przednie) gdzie szukać problemu ? i czy mogłbym prąd jakos zmostkować od przeciwmgłowych tylnych ? jak rozwiązać ten problemik koledzy ? ;/

możesz zapodać jakieś foto gdzie jest ta odma ? i czy masz 318i m40 ?

nic na to nie poradzimy ... a zobacz inne forum albo na http://www.samnaprawiam.com ktoś lepiej ci pomoże niż tu ...

coś nie chętnie ci tu pomagać widzę ..... ;/ żebym miał to bym ci pomógł ale w moim m40 to chyba nie za dużo ci pomogę.