greg_117

łączniki stabilizatora , gumy stabilizatora , tuleje acentryczne już mam i czekam teraz na amory tył no i jak mówisz może zamówie tuleje tylne bo faktycznie nikt tam przez tyle lat nie robił niczego i wozi tył ....

dzięki przyjacielu :)

Tak jak w temacie.... Co to za przyczyna,że moje e36 lata po drodze ... buja autem na koleinach i wozi po drodze ... podczas hamowania czuć czasem jak kierownica się ruszy ... powiem,żę lączniki stabilizatora są rozwalone oraz tulejki wahacza jest taka sprawa .... jedna jest ACENTRYCZNA (otwór ma bliżej brzega) a druga tuleja normalna otwór na środku i ta jest strasznie rozwalona.... i do wymiany mam gumy stabilizatora ... I oto jest moje pytanie czy któraś z tych części ma wpływ na takie wożenie po drodze ?? czy może także mieć na to wpływ słabe amortyzatory tylne ??

po problemie :) zmieniona przepływka i autko chodzi :)

no teraz obecnie przy mrozie i takich warunkach to na poczatku jak zapale ja gdy jest zimna to nic ale po chwili nagrzania widać taki biały dymek ale to chyba normalne ? i jeszcze z innej beczki przy okazji bez zakładania nowego tematu... dziś podczas przełączania na LPG autko było zimne i zbyt szybko przerzuciłem na gaz to aż strzeliło i spadł od pokrywy zaworów wąż co idzie do krokowego oraz rozczepił się także wąż przy przeplywomierzu tuż przy filtrze powietrza i teraz nie trzyma obrotow na PB a na gazie raz trzyma a raz ma wysokie.... Krokowy ??

powrót do tematu ... regulator dobry ... znajomy mechanik mi go sprawdzal i jest dobry - test wyglądał tak,że jak auto chodzilo na PB + LPG to po odłączeniu takiego cienkiego wężyka z reduktora paliwo nie lecialo ....

dziękuje za szybkie i konkretne odpowiedzi :) teraz zacznę szukać tego regulatora temat do zamknięcia

dzieki koloego to najlepiej teraz poszukam listwy z takim regulatorem i czy to tez moze byc przyczyna falowania obrotów na PB na luzie ?

ale ja mam normalany zwykły gaz 2 generacji BINGO :) to czyli co ? regulator ciśnienia na listwie PB do wymiany czy jak mowicie ??

jak w temacie. zauważyłem ze jak jeźdzę na LPG to ubywa mi także PB ...... czego to przyczyna ?? gaz 2 generacji ....

ona juz jest zrobiona KOLEGO .... pytam o felgi jakbyś nie widział a nie o stan blachy ... a to chyba jednak wielka różnica...

siemka co wy na to jakby felgi widoczne na zdjęciu dać w czerń + w koło pasek na rancie czerwony ?? http://images38.fotosik.pl/1878/9928e56478b38353m.jpg lub inne propozycje :)

czujnik tps - po odłączeniu auto bardzo kulało (jeszcze bardziej falowały obroty niż na filmiku ) Silniczek krokowy - auto zgasło przepustnica - po odłączeniu wtyczki auto także zgasło

wrzucę filmik bo tak bez niego to jest takie szukanie igły w stogu siana ;/ na filmie obroty gwałtownie wzrastały a to przez to,że ja dawałem gazu aby pokazać co się dzieję jak obroty spadają.... http://www.youtube.com/watch?v=TUsmmTmiejM&feature=plcp

NIESTETY NIE MOGE DOSTAC TEGO boll-a u mnie w sklepach... lecz koleś oferował mi jakiś środek do czyszczenia gażników firmy CRW czy tam CRV jakoś tak nie znam dokładnie tej nazwy kurcze :(

aha oki a czy dostanę go w każdym sklepie motoryzacyjnym ?? czy tylko zamowienie z internetu pozostaje ?? i po czyszczeniu od razu mozna montowac ??

oki dziękuję koledzy :) na początek zakupię silniczek krokowy i dam znać co i jak. Z góry bardzo dziekuje za pomoc i chęci

tak podaje ok i chodzi nie zacina się... kiedyś pamietam,że podczas remontu glowicy oglądalem swoja przepustnice i spotkałem w niej w środku dużo ( oleju ) ogólnie była zabrudzona ... może to być wina czujnika TPS ?

powiedzcie mi czy walnięta przpustnica a mianowicie czujnik TPS znajdujący się w niej (przykręcany) może powodować to,że moja e36 na benzynie strasznie nierówno chodzi a nawet czasem potrafi zgasnąć z powodu bardzo niskich obrotów ? a jak przytrzymam ją na benzynie i troche pochodzi wrzuce na LPG to jest oki i obroty trzyma i ładnie chodzi a znow przelączę na PB to obroty ma mniej niż 600-500 ;/

mam to samo u mnie kolego. Nawet krokowy czyściłem i nic to nie dało. Też wybieram się na podłączenie pod komputer

jak w temacie na benzynie obroty skaczą .... jak zimny jak i rownież ciepły .... lecz jak troszkie potrzymam go na obrotach aż silnik delikatnie załapie temp i dam go w GAZ to obroty trzyma tak 1000-1100 . co to za powód,że na benzynie wariuje ? krokowy czyściłem wielokrotnie :( może to być sonda lambda ?

dokładnie :) to ja wiem,ze da rade samemu :) he już w robiłem takie cos w mk3 moim :D teraz czas na e36 a drogie takie koncowki i jakiej firmy polecacie ?

i właśnie kolego byłem bo jak coś u mnie puka,stuka to od razu to chce wyeliminować :) no i przy pomocy brata jak ruszał kierownicą to wyczułem luzik na końcówce drążka miedzy te gumą na drążku a zwrotnicą .... to może ten powód luzu PRAWO-LEWO ?? ??

siemka jak ruszam kolami na przodzie PRAWO-LEWO to czuje luz i slysze takie pukanie ... czego to oze byc wina ? a jeszcze i przy hamowaniu czasem kierka "bujnie" czuć drganie.

Jak przekręcam kluczyk w pozycje jeden , że aby się świecą kontrolki to słychać jak pompa podaje paliwo więc problem chyba tkwi we wtryskach. Jak sprawdzić czy są dobre?