Arek-Gniezno

ja osobiście bym wymieniał bo nie są drogie, jest lepsze tłumienie, i dlatego to odrazu zrobić tylko weź jakieś firmowe sachs albo coś podobnego :)

Panowie, Ja zamieściłem filmik i mam podobna sytuacje u siebie, u mnie zaczęło tak puchać po wymianie odmy było to może z miesiąc temu, oraz chwile przed tym jak zapaliła mi się kontrolka płynu chłodzącego po czym sprawdzam na miarce a tam niema nic pusto można było uderzać o dno ta miarka dolałem z 2 litry tak mniej więcej weszło do pełna lecz ten dźwięk niestety pozostał :/:/ może to być zapowietrzony układ? dolewajac to porostu na dość ciepłym silniku może przejechałem z kilka km odkręciłem i dolałem płynu po czym zakecilem, jak ktoś się z tym upora to niech napisze :) :)

Ale czytałem że sporo osób pisalo na róznych forach że nawet z nowymi czujnikami musiało kasować ten błąd w taki sposób jak napisałem... Ale może tobie akurat się po szcześci :) pzdr

Wciskasz hamulec,przekręcasz kluczyk o jedna pozycje kontrolka 20-30s powinna zgasnąć ale niektórzy pisali ze jak sa rowniez inne problemy to pomaga na krótko, tutaj kolega kasował przez otwarte drzwi ponoć tez idzie :)

Nie wiem czy to pewne, ale zdaje mi się ze ktoś mi mówił ze jeśli się go wyciągnie to przestanie się palić warto spróbować :) albo jak kolega w innym temacie napisał : " Kasowanie błedu to przekrecenie zapłonu na jakieś 30sec i powinna zniknąć, ja dodatkowo trzymałem hamulec aż znikneła kontrolka." pzdr

to chyba są pojedyncze przypadki jednak... a ile masz na to kasy? z fanatykami się nie polemizuje nie patrzą obiektywnie to strata czasu nawet przy dobrych argumentach (może podam przykład z polityki i jednego pana z PIS który nie wierzy w nic innego tylko w to co chce i przekonań nie zmieni ;) :)

Ona jest w rowku pokrywy głównej. Jak na rysunku poniżej: http://images37.fotosik.pl/1850/a42e31e582359163med.jpg To ci powiem ze ja jej na 90% nie mam :/ ale dzięki za info, sprawdzę to bo tak typowo do środka nie chwytałem ani przyglądałem sie, jeszcze raz jak będę miał chwile :) Jednak mała poprawka mam ta uszczelkę , jest w samym rancie i na początku jej nie widziałem :)

Wiesz co ja wezmę wszystko na razie obkleję taka taśma szara mocną bo gdy rozbierałem to tej uszczelki to nie widziałem niestety ani przy złączeniu z flirtem ani po drugiej stronie w złączeniu z ta harmonijka:/:/ może jej nie ma poszukam na realoem gdzie dokładnie powinna być, a tak na razie to obkleję te łączenie plus te pękniecie żebym miał jeszcze możliwość rozebrania tego :D i zobaczę jak to będzie czy pomogło :) a gdy uda mi się dostać tą cześć to wtedy będę myślał z tą uszczelka bo teraz to i tak sensu samej uszczelki niema chyba dawania :)

Byłem z tata sprawdzić i ci powiem ze jak silnik chodzi normalnie na jałowych obrotach to różnica jest minimalna jak docisne ale jak tata depnął w gaz a ja mocno ręka przykryłem i docisnąłem to wydaje mi się że różnica już była słyszalna ze basu było mniej więc dzięki ! będę musiał coś z tym zrobić spróbóje to okleić dopóki nie dostane tej części gdzieś :) To jutro się przyjże dokładniej gdzie to może być ten korek rozporowy :)

Dzięki bardzo jednak warto się podzielić nawet drobną wątpliwością :) a teraz mam pytanie Yoshi bo jak widać w ostatnim foto ktoś nakleił chyba na gorąco tak na ta dziurę jakaś mate czy co to jest :) czy jeśli to pomoże jak ręka przyłożę to na razie mogę to owinąć jakaś mocna taśma dookoła czy nie bardzo to pomoże dopóki nie znajdę jakiejś porządnej części ? a jeszcze mam pytanie czy ty wiesz może gdzie znajduje się druga śruba do z osłony plastikową chłodnicy wraz z żaluzjami bo kolega napisał ze są tam są dwie śrubki jedna jest po lewej taka długa a druga i później mogę ja wysunąć do góry żeby mieć więcej miejsca do tej rolki?

Powiem tak moim zdaniem wydaje mi się ze moje e46 jest dość głośne nawet jak się na postoju da się gazu bez biegu to mi się wydaje ze jest jakby buczenie takie lekko basowe podczas jazdy również a nie tylko czysty dziwek silnika wiec zapytałem o to z ciekawości jak juz rozbierałem odme :) szczerze powiem to nie próbowałem żeby ktoś depnął a ja zasłonił i przycisnął ręka będę musiał spróbować bo przeważnie wszystko robię sam i nie mam kogoś do pomocy :) tu masz jeszcze z drugiej strony foto http://imageshack.us/photo/my-images/571/dsc0094my.jpg/ wiec moze temat jest warty zeby sie tym zająć gdzies ze szrotu moze kupić jednak nie zniszczona ta obudowe :/

Dzięki za informacje wiec niz z tym nie bede robił :)

Przed chwila wymieniałem filtr odmy nic nie pływało w oleju tylko filtr strasznie czarny hehe chyba dawno nie wymieniany :) i zastałem taka obudowę czy to może powodować mocniejsze gwizdanie auta bo dodaniu gazu lub głośniejsza prace? i jeszcze do czego służy ten wężyk? :) Dzięki za informacje :)a druga sprawa patrzyłem jak wyciągnąć to coś przy wiatraku żebym miał lepsze dojście do tych rolek i jedna śruba jest z lewej strony a drugiej nie mogę znaleźć za cholerę gdzie ona się znajduje zęby to po odkręceniu mógł wysunąć :) fotki poniżej :) http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc0093fd.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/10/dsc0095cc.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/213/dsc0096ki.jpg/

Jak jesteś zdecydowany to jeśli się uda i będzie dobry okaz to bierz jak koledzy mówią 330D, tylko nie Xd czyli 4x4 ponieważ z tego co słyszałem amory itd duzoo droższe:) jeśli ja bym miał wymienić na nowszy model bmw i w tym budżecie to tez tylko na taki :)

:D jedna podskakuje/drga tak a ta druga to juz odrazu tez zmienie za jednym zamachem :)

Kolego spokojnie czemu od razu zaniżasz poziom rozmowy ;) , błedy są z tego ze nie chce mi sie poprostu co chwile klikąc prawa myszka i poprawiąc wyrazy wyjasnienie chyba satysfakcjonujace :)to merytorycznie po co mam je sprzedać w tym przedziale cenowym nie ma co kupić, nawet jeśli się dołoży w moim przypadku 10 tys i za 30 dychy co kupisz lepszego co w miarę wygląda i daje radość z prowadzenia? NIC :) to samo tylko nowsze, e90 zabraknie , wspomniana a6 3.0 zabraknie , a audi a4 b7 mi sie nie podoba z wyglądu i tez zabraknie :) pasat b7 zabraknie ,merdeces e klasa czy clk(nowszy) zabraknie, skoda nowsza z silnikiem 170km bo tamte to trochę mało mocy tez zabraknie i co by polecić? Nie chodzi o to żeby koledze oczernić bmw bo ma swoje zalety,bo ma również prestiż,prowadzenie,ciche silniki jak wspomniałem w poprzednich wypowiedziach :)

z ciekawości sprawdziłem i przyspieszenie do 100 takie same 6,8 tylko ze audi to tylko quatro z tym silnikiem i moment obrotowy 450 , a bmw 500 i tył :)

Którego Audi? Najnowszego A6 czy 130 konnego A4, o którym mowa na początku? Kolejny odlotowiec :cool2: E46 z czteroramienną kierownicą i gałkami do klimy czy w alkantrze i M-pakiecie? porównujemy takie jakie gość chce kupić , czyli wersje podstawowe żadne R czy M pakiet e46= A4 b6 bo chyba o takim mowa . Jak powiesz ze pomarańczowe tarcze w bmw są lepsze niż np. czerwone podświetlenie w audi czy fioletowe z VW to ja dziękuje :) miałem takie z mondeo z 91 r jak tu :) w e90, tak samo jak w x3 są maja bardzo podobne jak nie takie same wnętrze jak w e46 wiec nie wiem o co tobie chodzi.... :) materiały chyba raczej podobne chodz otwieranie szyb bardziej mi lezy na drzwiach ale to może przyzwyczajenie z poprzedniego VW :) Nie jestem wrogiem marki z ciebie widzę ze typowy entuzjasta marki :) ja kupilem e46 z tego wzgledu ze mi sie strasznie podobała z wygladu na 17" z felgami na dystansach i jasnym środku... jednak dopiero z czasem sie patrzy realistycznie :) Ale to kwestia gustu również :)

No dobrze wszyscy o osiągach i osiągach to może wygląd wnętrza chociaż porównamy :) moim zdaniem e46 ładniejsze z zewnątrz o dużo ale środek niestety albo stety zależy jak dla kogo na duży + do Audi :)

Patrząc na rysunek to wychodzi na to że rolką napinającą jest rolka nr. 12, ale przed chwilą znalazłem fakturę z serwisu, sprawdziłem numery części i tam jest zupełnie odwrotnie czyli wg. numeru części na fakturze rolka nr. 13 jest rolką napinacza, części niby dobierane z katalogu, a jednak opisy części różne. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2094&hg=11&fg=18 Faktura za części http://images50.fotosik.pl/1738/bbcbd8249f455f79m.jpg Hmmm... dziwna sprawa... ale chyba bardziej prawdopodobne żeby w sklepie zrobili pomyłkę niż na realoem tak mi się wydaje przynajmniej może ktoś jeszcze sie wypowie na ten temat pozatym jak 90zł za napinającą to drogo coś :)

Wiem wiem :) no nie umiem i co dlatego się pytam bo nigdzie niema na forach dokładnie napisane jak to jest :) ale filtr powietrza to sam wymieniałem :D Ale do rzeczy może panowie odnośnie rysunków jak to jest żebym kupił dobre te rolki jak to jest z tymi nr na realoem i która kto która w koncu :)

no wiesz u nas tacy mechanicy ze nie daj sie :D jeden chcial 120zł bo jak zobaczyl o co mi chodzi i to w serwisie słynnych bylych zakładów fso... a drugi chcial 300 o mnie rozsmieszył bo powiedział ze blok przedni musi sciagać bo gdzies te ramie jest z tyłu i ja tez trzeba od tyłu odkrecać :D , wiec sam rozumiesz ze lepiej czasem samemu cos zdzialac bo jeszcze na koncu ci fachofcy sami coś rozwala :) jakbym miał pewność ze za 50 zł ktoś to złozy jak powinno być to juz odrazu bym go dziś zostawil ale chyba tutaj nie maja za bardzo styczności z bmw robia raz na rok a wtedy nawet prosta sprawa wydaje sie trudna na 3 god robocze...

Tak jak kolega pisze to bardzo proste :cool2: . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2fdef59c044a4123.html Na tej fotce masz miejsca gdzie sa sruby mocujace .Do jednej tej na 10mmjest gorszy dostep ,umiejscowili ja pomiedzy blokiem a obudowa filtra oleju. Nastepna fotka ukazuje tuleje prowanika rolki napinajacej oraz otwory srub mocujacych sam napinacz. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6ca11d23da58a6b4.html Dzięki no zobaczymy jak to wyjdzie :) dla pewności zaznaczona rolka która mi czasem podskakuje i drży na rys na niebiesko http://imageshack.us/photo/my-images/547/fotoprzode466.jpg/ to http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2094&hg=11&fg=18 nr 12 czy 13 ? bo juz teraz sam nie wiem :/

Żeby zdjąć pasek wielorowkowy to musi kolega napiąć ten napinacz, ja użyłem do tego lagi ze starego amortyzatora. Nigdy tego nie robiłem znam tylko teorie dlatego tak pytam o szczegóły dzięki za info :) bo widze ze to mozna zrobic breszka jakas czy czyms takim podobym a ten taki pret co sie wklada w ta dziurke taka mala to musi być?

Dzięki wszystkim za sugestie ale miałem straszne rzezenie i przy hamowaniu z dużej prędkości buczenie - kolo pasowe zostało wymienione wczoraj i te objawy akurat znikły:) Dałem foto tylko mi powiedzcie czy te zaznaczone rolki to sa te żebym czasem odwrotnie nie zamontował hehe :) Ja nie chce wymieniać tego napinacza tylko rolki... :) go tez trzeba ruszac? i skad taki pret :)