Nergal

Ludzie, zrozumcie w końcu że tu nie chodzi o jazdę z górki, czy to pod górkę... :duh: Chodzi o moment przyspieszania albo hamowania jak przód samochodu się unosi, lub nurkuje oraz także o to, ze jak nawalimy do bagażnika 400kg obciążenia żeby nie świecić w niebo tylko tak jak zawsze. To co piszecie ze jak jedziemy pod górkę to światła zmieniają ustawienie nie ma w ogóle sensu co wytłumaczyłem w jednym z poprzednich postów w tym wątku. Ale przynajmniej mam ubaw :) Dzięki! :cool2: U mnie w E90 jest bardzo wyraźny ruch soczewek podczas przyspieszania, hamowania, szczególnie z pełnym bakiem i zapakowanym kufrem. Także dobrze to widać ze jak wjeżdżam do jakiejś galerii handlowej na jej dach, to dopiero jak dodam mocniej gazu żeby przyspieszenie spowodowało podniesienie przodu i dociążenie tyłu, widać jak struga światła idzie w dół. Ale też nie tak , że nic nie widzę tylko do tej pozycji zanim przód się uniósł. Pozdro! P.S. Wszystkim którzy mylą ten system z działaniem, żyroskopu(myślą ze struga światła zawsze będzie w tej samej pozycji powiedzmy równoległa do początkowego układu odniesienia) odsyłam do mojego poprzedniego postu ;) System jest dynamiczny, a jazda pod górkę czy z górki, to nic innego jak jazda po płaskim dla dwóch samochodów znajdujących się w tym samym układzie odniesienia. P.S.2 Obiecuje, że jak ktoś jeszcze będzie pisać ze ten system działa tak jak pisali do tej pory to albo to narysuje, albo zrobię animację żeby Was wyprowadzić z błędu. ;)

E46 coupe po lifcie ;) Pozdrawiam

Podałbyś nr OEM żeby podpatrzeć?

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=30305

A to teraz wiem o co chodzi ;) Dzieki!

Kurde, nie bardzo kojarzę czy jakas folie tam miałem... Mógłbyś jakieś zdjęcie z sieci chociaż podesłać? Pozdrawiam

Kolego, która dokłądnie mata? Bo u mnie troche moknie z przodu od kierowcy i nie wiem czy cos zle zlozylem jak zamek wymienialem kiedyś ;) Pozdrawiam

Ja na litwie kupowalem przednie tarcze do e90. Roznica to 100zl na sztuce wiec sie bardzo opłaca moim zdaniem. Pozdrawiam

Powiedz kolego skad ukradli? Spod bloku? Z garażu, parkingu? Miałeś AC? Miałeś jakieś dodatkowe zabezpieczenia? Szczere wyrazy współczucia, człowiek pracuje na samochód, dba o niego a zlopdzieje bezczelnie kradna... Masakra... Pozdrawiam i życze szybkiego odnalezienia, albo dobrej wypłaty z AC! :cool2:

Przypominając sobie zajęcia z przewodnictwa cieplnego ze studiów, wydaje mi się ze temperatura na zewnatrz koncowki jak i wewenatrz bedzie bardzo zblizona do siebie, a co za tym idzie farba powinna sie trzymać tak samo dobrze jak na zewnatrz ;)

Ja mam dość pospolity kolor- titansilber metalic tak więc problemu z tego co widze na allegro być nie powinno ;) Kiedy dzienne foty z lampami zapodasz? ;)

Ja u siebie lampy na LCI przednie mam juz zmienione, został tył. Moze maskę też wymienie na lci bo mam juz sporo odprysków na swojej, ale wszystko bede dokumentował zdjeciami dla przyszłego nabywcy, zby nie myślał ze auto dzwona miało ;) . Co do naklejki to narazie jeszcze nie zacząłem, bo obecne temperatury dość mocno odpychają mnie od jakiejkolwiek pracy :D

Mod na plus i to bardzo! ;) Naprawdę, świetną furę masz ;) Myślę, czy u siebie blackline nie wstawić, ale chyba sie szarpnę na poliftowy tył bo i tak mam klapę do malowania, a o wiele fajniejszy tył będzie ;) Pozdrawiam!

Nie moja sprawa, ale kolego daruj sobie tego typu wypowiedzi. Naprawde to swiadczy tylko o Tobie. Auto jest kolegi i nawet jak bedzie chcial sobie zrobic agro tuning to jego sprawa. Nie pytał sie nikogo o zdanie czy sie to komuś podoba ze auto zakonserwuje, tylko o polecenie jakis specyfików. I ma racje piszac ze jesli Ty nie masz nic do dodania od siebie w tej sprawie to lepiej nie zanizaj poziomu forum takimi wypowiedziami jakie tutaj dodales. Tyle odemnie. A co do tematu to słyszalem, że NOVOL bardzo dobre barany robi.

A skasowała Ci się godzina, data, śr. spalanie i sr. prędkość po tym jak auto "padło"?

Jak przy akumulatorze, to może podłączając prostownik ruszyłeś luźną klema i zaskoczyło. Sprawdź połączenia przy akumulatorze.

Podłączałeś prostownik pod maską czy bezpośrednio przy akumulatorze?

Śrub jest 4. 2 na górze, jedna na dole z boku obok kierunku i następna całkiem pod lampa. Trzeba ściągać zderzak ale to żadna filozofia :cool2: Pozdrawiam

To że się ruszaja przay odpaleniu nie znaczy, że jest samopoziomowanie. To tylko test silniczków krokowych w lampie. Masz pokretlo od regulacji przy włączniku świateł? Bi xenon nie swieci bo auto bez kodowania, nie wie że ma xenon i przesłone ;)

Aby było ori musisz dodac czujniki na wahaczach do samopoziomowania xenonu oraz spryskiwacze. Moduł tez musisz wymeinic na FRM 2 Xe minimum, nastepnie wymienić dwa kabale do ringów(na grubsze) bo w xenonie sa 35W. WDS pokazuje 0.75 mm2. Dwa kable do 3 ledów na bokach lampy. Nie kojarze czy w halogenie także sa, jeśli są to możliwe ze poprzedni właściciel już je pociągnał. Nastepnie kodowanie. Przesłona Ci działa teraz??

A miałeś wcześniej ori xenon?

Textary po 3 tys zaczęły mi bić... Kupiłem ori i juz 15tys nalatane i zero bicia tak więc jesli robi je textar to i tak czymś sie różnią. Zarówno za pierwszym razem jak i drugim sam montowałem więc nie ma mowy że mechanik się nie przyłozył przy np oczyszczaniu piasty ;) Natomiast klocki polecam ATE Ceramic. Swietnie hamuja, nie piszcza i nie pylą tak mocno :)

Jesli nie chcesz wymieniać za 3tys km tarcz to tylko ORI... Polecam kolege z forum Gorik79. Ogarnie Ci zarówno klocki jak i tarcze w dobrej cenie ;) Pozdrawiam

Jest to lampa od strony kierowcy kolego :) Było by swietnie ! :)

Rozebralem lampe, wyciagnalem soczewke i jest ulamany malutki uchwyt od tego chromowanego plastiku. Bez ściągnięcia szkła sie nie obejdzie. Wysłać to do specow co sie trudnia rozklejaniem lamp czy kupić inna obudowe? Szkoda mi tej lampy bo pozatym jest idealna... Pozdrawiam!