mpower22

No ja właśnie założyłem do 136 km od 150 ale w rzeczywistości wygląda identycznie ale nr jest zupełnie inny tak jak środek. Ale narazie działa OK . A co do pytania kolegi to radzę go rozebrać pewnie są gdzieś zimne luty i polutuj zanim przepali się płytka jak u mnie! POZDRAWIAM

Kolego nad tym samym sie zastanawiałem i stwierdziłem że lepiej nie robić. Mimo ocen innych ludzi najgorsze jest sprzęgło i koło dwumasowe które mam stare i dobre ale jak przyrośnie sporo momentu to jak jest słabe to w wilgotne dni bedzie sie poślizgiwało prowadząc do kompletnego zużycia co jak sie juz stanie to po rozebraniu do wymiany bedzie tez koło zamachowe które za jednym zamachem musiałbym wymienić . kolejna sprawa stara turbina ale to najmniejszy problem. Następnie pompa wtryskowa która jest słaba na hamowni obciązeniowej da sie możliwie i bezpiecznie zrobić 150 km ( Osobiście nie wieże że da sie BEZPIECZNIE WIĘCEJ serie podobno mają 130)pompa jest dosyć awaryjna i bardzo droga w naprawie!!! WYBÓR NALEŻY DO CIEBIE

Witam orientuje się ktoś czy podgrzewacz od 2.0 150 km pasuje do 135 km zewnętrznie jest identyczny tylko środek inny ? dzieki za odpowiedz pozdrawiam

Witam mam błąd w bmw e46 pdgrzewacza cieczy i nie wiem jak go sprawdzić może da się do jakoś włączyć przez INPE? Z góry dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Przed wtrącaniem sie w temat radzę wszystkim trochę poczytać to zrozumiecie co w parze wodnej korzystnie wpływa w proces spalania. I proszę wierzyć że nawet ze zwykłej pary korzyści jest wiele. A co do instalacji wodorowej to kolega założył w ciężarówce IVECO i spalanie spadło mu z 20l do 17 także działać działa ale czerpie bardzo dużo prądu co napewno z czasem będzie miało niekorzystny wpływ na Alternator. Czytałem że gość z klubu fabi był ciekawy w działanie pary i to zrobił i w sdi spalanie w trasie spadło o 1l. tylko miał problem ze sterowaniem ponieważ podawanie pary mógł rozpocząć dopiero od 1500 obr.