mpower22

Ja bym założył trw zawsze zakładami klienta i nigdy nie miałem reklamacji. Ate też epoki ale na rynku jest dużo podrob . a kolejna sprawa ze jak nie wyczyscisz przed założeniem piast na blysk to jakie by nie były tarcze to szybko będą krzywe.pozdrawiam tarcze trw cena ok 180 zł szt i klocki ok 150 jak chcesz jutro ci mogę dokładnie sprawdzić cenę hurt jak cos to pisz na priv.

Najczęściej takie pukanie kiedy nie ma luzu to amortyzator złap za tloczysko i obudowę palcem i minimalnie naciskają za błotnik. Ostatnio miałem e60 wszystko wymienione i pukalo 3 mechaników nie mogło znaleźć przyczyny i okazało się ze pukaja nowe amortyzatory firmy Sachs kosztowały 350 zł szt, i nie ma możliwości reklamacji.

No ja mam podrobe z allegro juz 2 lata smiga super

Jeśli czujnik walka to na pracującym silniku jeśli odlaczysa czujnik wału to silnik powinien zgasnac jeśli nie zgasnie to znaczy ze ok

Może być aku ale prędzej tulejki rozrusznika a jeszcze prędzej zaworek we wtrysku częste w tych motorach na początek test przelewowy. Zimny pali ok ponieważ na zimnym ma inna dawkę rozruchowa niż na ciepły. Pozdrawiam

W tym przedziale obrotów obstawiam na dźwięk ,,furgotania'' dwumasu spowodowany sporym momentem obrotowym i minimalnym uslizgiwanuem sie sprzegla. ja tez tak miałem na nowym sprzegle i z mocym musiałem zejść . jeśli to się dzieje to na pewno nie jest to półoś.

Ja proponuje nowy nie oryginalny podnośnik za 80 zł a linki to linki lepsze nowe ja mam od 2 lat i działa bez problemu prawie 500 zł szkoda wydać według mnie

W każdym dieslu najlepiej ok 30

Co wy się uczepiliscie tych wałów korbowych w każdym samochodzie wał potrafi peknac jeśli będzie uszkodzony dwumas a kupując używany samochód nigdy nie wiemy jaki był kiedyś! Wal potrafi peknac w każdym samochodzie ostatnio robilem caddy 1.9 TDI 105 km bez dwumasu a wał był nadpekniety. A to przez zły montarz kola zamachowego poprzedniego właściciela. . A co do pompy vp44 boicie się ich a naprawa kosztuje u dobrej firmie 3000 zł ale statystycznie lepiej to wychodzi niż naprawa wtryskow CR końcówki wtryskow rzadko się psują W CR we wtrysku psują się końcówki wymiana ok 250 zł i zaworek suma naprawy jednego ok 600 zł i wychodzi różnie do tego naprawa pompy Cp3 z wymiana KPL. Czyli 3x sekcje tloczace zaworki i uszczelki naprawa 1000 zł. W sumie cena naprawy układu wtryskowe go 136 vs 150. Km wychodzi podobnie. Ogólnie jak mialbym kupić wokalnym układ CR ale czepiliscie się vp44 i wału jak rzep do ogona. Pozdrawiam

Jeśli chodzi o cykanie to tu nie pomoże test przelewowy i robi się go wtedy gdy samochód ciepły długo kręci żeby odpalić i można przezntest przelewowy sprawdzić zaworki we wtryskach które przez ewentualne nieszczelności sprawiają ze silnik przed odpaleniem dłużej kręci żeby uzyskać ciśnienie. A zęby sprawdzić czy wtryski leja to można sprawdzić komputerem w parametrze odchylka . chociaż duża odchylka nie musi świadczyć o uszkodzonej końcówkce tylko brak ciśnienia na cyl. Najlepiej je wyjąć i dac do sprawdzenia koszt ok 50 zł sztuka netto.

Regeneruj i się nie zastanawiaj. Polecam wysłać do turbo-tec najlepsza ale najdroższa firma 100 % będzie ok

Norma gaz się rozpręża i przekreci jeszcze sprężarka tez tak mam .

Jeśli to wal i jeśli jeszcze nie pękł do końca to wystarczy wymienić sam wal i panewki chyba ze będą idealne i będą miały ten sam wymiar co nowy wal. Jak juz się urwie to wtedy do wymiany co najmniej wal i blok.sporo roboty gorzej dużo niż w VW TDI ale nie dramat. Powodzenia

Tez kupilem te same z alegro i po tygodniu jak się nagrzaly to zaczęły mrugac gość co je sprzedawał mówi ze to tak będzie bo trzeba w sterowniki lsz żeby postojowki świeciły ok 70% a ze nie mam jak tego zmienić bo nie znam się na Disie . dla mnie lipa temat olalem i zalozylem zwykle bankowe żarówki. Zdecydowanie nie polecam

To diesel.