turbojajko

O ile sie orientuje to masz pewnie start-stop domyslnie wlaczony po odpalaniu auto, tak ? Moze sprobuj to zmienic. Logike mozna przeprogramowac aby start-spot byl nieaktyny po wlaczniu zaplonu. Ja wogole tej funkcji nie urzywam :norty: Dziqsek moze ci wiecej powiedziec na temat co zostalo skopane - napisz do niego na priv.

Kolego plus dla Ciebie :cool2: :cool2: Info podane zgrabnie i wszystko w jednym miejscu. Czulem sie jakbym czytal Wikipedia :norty: Good job , Gut gemacht , хорошо сделана, כל כבוד,bien hecha :cool2:

Jedzilem w jakos rok temu bmw 5 z hudem i nie powiem - efekt by piorunujacy :wink: :shock: :D :norty: W nocy moznabylo zgasic zegary na desce i rzucic na szybe : -nawi w postaci strzalek i podpisow, -predkosc -ogranicenie predkosci Pewnie bylo cos jeszcze, ale sie nie bylo czasu pobawic :wink: Dla mnie ma to sens tylko jak jedziesz w nocy i mozesz zgasic zegary na desce i pare innych rzeczy. Pewnie jest mozliwe wylaczenie podswietlania zegarow, gdzies po zamianie logiki (sterownika, czy jak to sie tam fachowo zowie) ale to juz zadanie dla fachowca :wink: :cool2: Pomysl jak najbardziej mi sie podoba, ale ta chinszczyzna... jak nawet dziala to pewnie sie zepsuje zaraz :duh:

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :mrgreen: Kolego, czy ty nie robisz czasem w polityce :?: Niezla sciema :!: Jezeli auto bylo zarejestrowane w styczniu 2006 to od tego czasu musialo by jezdzic ok 1200 km tygodniowo. Przez k***wa 7 lat !

Przede wszystkim do ASO jezdzi sie tylko na gwarancje :wink: :!: :!: Ceny to maja nie powiem, juz niedlugo to za granica bedzie taniej auto naprawiac :8) :lol: Dokladnie kolega tak mial, juz nawet skrzynie kupil - naprawa trwala godzine :roll: :mrgreen: :mrgreen:

Faktycznie dziwne. Moze zarowki sa jakies lewe. Sprobuj zamienic stronami, jak wywali alarm z 2 gie strony to masz odpowiedz. mi kiedys wywalilo zarowke to zmienilem od razu 4. Pojawil sie blad ktory nie chcial sobie pojsc :( . Mechanik poradzil aby odlaczyc akumulator na jakies 2 godziny. Pomoglo :!: :cool2: Mozesz tego sprobowac ! Daj znac jak pomoze

U mnie juz halasowalo jak cho***ra,przyczyna dyla polamana prowadnica lancucha, ktora gdzies tam sie obijala, cud ze nie wciagnelo jej miedzy zeby , wtedy to juz trumna dla silnika. Jakby ktos nie widzial to nawet foty dodalem : tu : viewtopic.php?f=70&t=178507&start=540

Nie martw sie za duzo, wymieniaj tylko to co trzeba i nic na zapas :cool2: Jak lancuch zacznie szurac to zmienisz, jak walnie bez ostrzezenia zmienisz silnik :norty: Bezawaryjnosci zycze ! btw. Ile auto stalo na placu ? :8) Kiedys ogladalem bodajze 2005 ze stanem jakies 50kkm , auto 2 lata na placu stalo :shock: to juz za pozno na kupno, niewazne ze malo km i cena ok ....

Jak widzisz nie zakladam oddzielnego tematu - pytam przy okazji :norty: Ale ok ... dzieki za zwrocenie uwagi :cool2: Faktycznie jest tego sporo na forum. Wniosek : decyzja nalezy do wlasciciela auta, obie opcje maja plusy i minusy. A ja wybieram zwylke gumy - komfort przede wszystko :mrgreen:

Dzieki dziqkusek ! Jak zwykle fachowa porada ! :cool2: Mam pytanko do szanownych kolegow :norty: Pewnie czytaliscie ten watek i wiesz ,ze opony mi sie posypaly :| . Mam zamiar jutro jechac na test amortyzacji i zobaczyc co tam siedzi. Cos mi sie zdaje ,ze te opony maja juz ok 60kkm. Czyli tak czy siak juz prawie szrot ... :cry: Czy jest sens zmieniac na opony zwykle - nie run flat ? Czy jest to bezpieczne ?

Wiesz co ... troche to naciagane co piszesz. :D ale jak mowi F.Kiepski " sa na tym swiecie rzeczy , o ktorych sie fizionomom nie snilo " :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pytanie troszke z innej beczki ... Jak zmienialem rozrzad w aucie to mechanik wyjal sprzeglo i stwierdzi, ze jest jeszcze jakies 2/3 i moze za rok lub 2 (zaleznie od stylu jazdy :8) ) , trzeba bedzie je zmienic - no problem. Dzis zrobieniu krotkiej trasy postanowilem sprawidzic stan sprzegla, powiedzmy metoda " domowa" tj. wrzucilem 3-ke, zaciagnolem reczny i probowalem ruszyc. Auto zgaslo - czyli jeszcze sprzeglo pociagnie pare km. 2-gi test - chcialem sobie ruszyc z piskiem :lol: Oponki piskaja az milo :mrgreen: Ale co zauwazylem ... Bez wcisnietego pedalu sprzegla - obroty leca do 45oo z wcisnietym pedalem - max to 3ooo :shock: Czy to normalne :!:

Hmmm to jak masz gwwarancje to od razu di nich :!: :8) Po to sie kupuje auto z gwarancja, a jak cos sknocili w aucie to beda wiedzieli gdzie szukac :wink: Tylko cos mi sie wydaje ,ze umowa gwarancyjna jest tak skonstruowana, ze i tak sie okaze ,ze padla czesc eksploatacyjna i nie podlega gwaracnji. Btw. Kiedys mialem paska b6, kupilem 2 letniego na 1 rocznej gwarancji za 1000€. Jak sie wczytalem co podlega pod gw. to szkoda mi bylo tej kasy. Praktycznie jak cos sie stanie powaznego to musisz prawanika brac aby kase odzyskac - tak to jest skonstruowane. Stwierdzilem ,ze to bez sensu - ze te 1000€ to moge w PL pol samochodu zrobic.

To moze pochwal sie jak sie robi taka kontrole :8) , bo nie slyszalem o innej metodzie niz "na sluch" a jak wiadomo to lancuch potrafi sie zerwac bez ostrzezenia. :shock:

Z programow diagnostycznych dostaniesz wskazania wlasnie z tego czujnika cisnienia, right ? Jak jest walniety to dalej nie wiesz o co chodzi, ale oczywiscie mozna od tego zaczac :D :8) Sprawdzenie manometrem (oczywiscie w odpowiednim zakresie ) to szybka i wmiare pewna metoda :cool2: . Najlepiej podlaczyc manometr i porownac z tym co wskazuje czujnik w silniku, jak sie roznia to czujnik do wymiany, jak pokazuja to samo - trzeba szukac dalej. Btw. Ile to auto ma nalatane ? 335d to w sumie taki rajdowy silnik ... moze ktos sie nie obchodzil z nim odpowiednio ? :duh:

Przy ewentualnej sprzedarzy nie zapomnij uczciwie wspomniec ,ze nie trzyma cisnienia oleju i pewnie sie zatrze niedlugo :wink: :mrgreen: :x :lol: A powaznie. Mojemu znajomemu nie wyrabiala pompa oleju, byla nieszczelna, czesc oleju wracala przez pompe do zbiornika. Trzeba zmierzyc cisnienie lokalnie - manometr :cool2: Bez warsztatu sie nie obejdzie :(

O witam kolege! Tak, tez myslalem ,ale warto zawsze spytac. Jest teraz sporo angebotow na letnie opony wiec cos sie da wybrac :cool2: PS . Widze ,ze opis ci sie zmienil. 320 -2011 ... :cool2: czekam az sie pochwalisz w galerii :wink:

Na wiele tego typu problemow pomaga odlaczenie akumulatora :cool2:

Witam ! :norty: Zamienilem opony stronami tj. przod dalem na tyl i odwrotnie :D Powodem byly szum z opon z przodu :( . Teraz szumi z tylu :8) . Sprawdzilem gumki i przod jest juz ostro wyzabkowany (nie extremalnie ,ale sporo tego)- jak to w tylno-napedowych. Niby powinno sie zmieniac co sezon , aby uniknac zabkowania, wtedy przod i tyl zurzywa sie rownomiernie, ale jak to w zyciu - niedopatrzenie :| . Znajomy zazartowal ,aby przelozyc na tyl przywiazac linka auto do drzewa i w pi**e :roll: :wink: Czy jest szansa ,ze jak przednie pojezdza troche na tyle to wyrowna sie wyzabkowana krawedz ? Jak wyglada to w praktyce ? Czy szykowac sie na kupno nowych ? Pozdro !

Kolego popatrz sobie tu: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&make=13&mmvco=1&model=-38&mmvmk0=13&mmvmd0=-38&fuel=D&pricefrom=1000&kmfrom=200000&fregfrom=2006&cy=D&ustate=N%2CU&results=20&desc=1&sort=mileage&page=1 Jakie sa ceny w DE pow 300kkm. Cos czuje ,ze to co sobie upatrzyles pupy nie urywa, a cena tez nie mala :roll:

313 kkm ! Nie ma co sie zastanawiac , omijac z daleka :cool2: Ma machanikow wydasz tyle, ze moglbys spokojnie kupic auto z 2 lata mlodsze i z polowa przebiegu.. :cool2:

Ok to ja sie spytam bo moze cos zle robie ... :shock: # Jezdze przewarznie w granicach 2500 -3000 obr/min - tj. na 5 biegu ok 140-160 . Biegi zmieniam podobnie. Czy to juz katowanie ?

Policzyles to? :) No widzisz tak sie sypie a kolega wyzej juz 286 kkm zrobil... Osobiscie znam jeszcze 2 przypadki - podobne przebiegi i praktycznie 0 problemow. Chyba zalezy co sie komu trafi

Starsze auta BMW to byly chyba ogolnie bezawaryjne, przez to BMW slabo zarobilo na czesciach i servisie :roll: :shock: Teraz chca sobie odbic :cry2: Btw. nie pamietam ,ktory ale zdaje sie ,ze M47N od 2001 mial klapki , 122km rzeczywiscie nie ma :cool2:

Faktycznie jedna z lepszych opcji - tylko klapki wyciac i mozna jezdzic :cool2: