BMWUser

Jadeeee... 2.... 3...... 4........ :) Autem zrobilem juz 20kkm i ani razu nie udalo sie mi palic gumy... albo mam trupa pod maska, albo ASC... Na mokrej kostce tez odjezdzam z delikatnym poslizgiem na poczatku. Czy kontrolka od ASC jest obligatoryjna podczas dzialania tej elektroniki? U mnie sie nie swieci... sprawdzilem dzisiaj zarowke, zatem ta mozliwosc odpada... Kto bedzie taki madry i mi to wyjasni ? :) Czy moge wyciagnac te 3 bezpieczniki od ABS/ASC i sprawdzic czy beda boksowac kola? Nie wplynie to negatywnie na ABS? Wstawilem zaroweczke i swieci mi sie tylko podczas testu zegarow. :) Dzieki za info!

:search: :search: :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43359

Ha! Tez tak mnie sie wydaje, ale opisze dwie sytuacje... 1. mialem letnie opony i na lodzie "nie chcial" mi boksowac... wciskalem gaz do podlogi i nic... najpierw lewe krecilo sie wolniej od prawego, a pozniej sie krecily na odwrot... Nie sprawdzilem czy mialo to znaczenie, w ktora strone krece kierownica... Czy to jest ASC czy jest jakis inny mechanizm w BMW, ktory mogl spowodowac taki efekt? 2. w skrzynce biezpiecznikow mam troche inny uklad tzn. mam pierwsza pozycje o nazwie ABS/ASC 11,21,38 ( jak patrze na rozpiske to z ta 11 moglem sie pomylic, ale nie bede teraz schodzil do auta - zrobie to jutro)... Nie mam zamiaru wmawiac sobie, ze mam ASC... chce tylko wyjasnic sytuacje, podobnie jak z ta kontrolka od automata... Auto jest po pewnych przerobkach i staram sie rozgryzc co i jak :)... Jestem 4 wlascielem, a w czerwcu Bunia bedzie miala 15 lat :) rozne sa przypadki ;)

Hella?

jak dla mnie to OK! ostatnio mialem problem ze zdobyciem szkla do lampy boscha... kupilem "jakis" klosz do ZKW i przelozylem szklo :)... szkoda bylo montowac chinskiego swiatla w niemieckim aucie ;)

znaczy sie odpowiadasz na temat kontrolki od ASC czy do wykrzyknika w zebatce? :) troche zamieszales :)

Nazywaj rzeczy po imieniu... to byla wersja CARPETLINE :D

do Bumy wraz z widocznymi dywanikami otrzymujesz specjalne bambosze. :) Bambosz na prawa noge jest wyposazony w tempomat :lol: To sie nazywa KULTURA jazdy, a nie jakies chamowo ;)

chromek :!: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47368

Witam, probuje rozwiazac pewna zagadke i nie moge dojsc ladu... 1. Czy "Lampka kontrolna elektroniki zmiany biegów?" swieci sie w kazdym E36 podczas testowania zegarow? (taki wykrzyknij w zebatce) Rowniez kontrolka od tego jest ukryta pod nazwa EGS :) 2. Czy moge posiadac ASC (nie ASC+T), bez posiadania przycisku od ASC? Wiem, ze brzmi to troche amatorsko, ale zaczynam powoli lapac frustracje... jak padna odpowiedzi to zadam kolejne pytania :)

:modlitwa: :) bede mial na uwadze.... jak cos dostane/znajde do E28 to wrzuce poza kolejka :)

kolejny update: - rozpiska bezpiecznikow w E36 (wersja PL oraz ENG) - schematy elektryki w E36 - instrukcja usuwania problemow zwiazanych z elektryka w E36 - instrukcja do M5 (wersja ENG) W kolejce: BMW-Tricks&Tips (56MB)

:duh: :duh: :duh: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44383&start=15 haslo: forumBMW Czy moze ktos mi powiedziec, czy tak trudno znalezc to haslo?

hmmm... no ciesze sie, ze jednak watek nie umarl smiercia naturalna. Varrol slusznie napisal jezeli chodzi o czas schladzania powietrza. Nie chce niczego przekrecic, postaram sie jak moge :). W danej jednostce czasu, ilosc gazu (w tym przypadku powietrza) moze oddac jakies cieplo. Najlepsza efekty schladzania (w tym i ogrzewania) daje tzw. kontrstrumien np. powietrze lecace w przeciw kierunku w osobnym tunelu. Samym ogniewem peltiera nie da sie odebrac temperatury powietrza, ze wzgledu na znacznie nizsza gestosc gazu od ciala stalego. Ogniwa peltiera znakomicie beda sie nadawac do odbierania ciepla od miedzianego radiatora. Jezeli ktos z was mial kontakt z miedzianymi radiatorami np. thermaltake. Tam sa piekne delikatne waskie blaszki tegoz radiatora - uwazam, ze to jest klucz. Kolejnym problemem jest umiejetne odprowadzenia ciepla z ogniwa. Im wiecej ciepla odbierzemy tym wieksza sprawnosc ogniwa. 736W na ogniwo to jest mnostwo mocy :). I moim zdaniem troche za duzo :), ale tutaj w praktyce wyszloby szydlo z worka. Zgadza sie, ale co ze skraplajaca sie para wodna???

dodalem kalkulatory kodow do radelek... :)

jezeli kiedys bawiles sie lutownica to mozesz sam sprobowac... tylko znajdz taka co grzeje 200^C... albo o bardzo malej mocy... absolutnie nie uzywaj "grzalek" po 100W! sfajczysz plytke, a lut sie rozplynie :)

no co ty?!?! ;) kiedy koncza sie argumenty rozumu, wtedy nalezy wykorzystac np. obcegi :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//wb.pl/bartosz/BMW/silnik1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//wb.pl/bartosz/BMW/silnik2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//wb.pl/bartosz/BMW/silnik3.jpg ja urwalem 2 ;) niestety bylo juz okolo 1 w nocy i nie dalem rady zrobic zdjec po "reanimacji" :)

czy Dextron II ATF z Shell-a bedzie gorszy? albo fatalny? :)

Tylko sekwencja... ja zamordowalem swoja Bumke II generacja... w pore zwrocilem jej zycie...

zamykam temat :) kupilem uzywke z allegro... wentylator wraz z chlodnica klimy za 200 :). Wentylator byl z 92, wiec postanowilem otworzyc puszke Pandory (silnik wiatraka)... Wykonalem: - usunalem rdze, ktora byla na ramce (tak to sie chyba nazywa) w budowie silnika elektrycznego - albo komutator :). Nastepnie delikatnie pomalowalem. - przesmarowalem lozysko - zamknalem puszke - przykleilem magnes, ktory "sam" odpadl podczas transportu :) Przy odkrecaniu wiatraka od plastiku nalezy uwazac na zapieczone nakretki. Moze nie puscic nakretka i wtedy mozna urwac gwint (ciekawe skad to wiem ;) )

nie zalapiesz sie na GEYLOOKi ;), nie mam oryginalnej kierownicy tylko kasztana RAID :/. ( http://212.227.84.30/artikeldetails.asp?currblock=&suchtyp=Kat&suchbegr=&suchkatalog=0000001836&positionsart=A&artikel.nummer=107432&artikel.hersteller=0&artikel.katalog=0000001836 ) - klakson z "dumnym" napisem RAID, a nie Dino. Z takim kolem auto sprowadzilem, zatem znaczka BRAK. http://www.auto-moto.jard.pl/pokaz.php?idn=pokaz_osobowe_rekord&co=rekord&id=10563 Zapytam sie, bo dla mnie jest to kwestia dyskusyjna... Czy w 1992 roku byl vanos w 2.0 czy w 2.5 ? PS: przeczytalem watek od poczatku ;) i zrozumialem, ze chcesz kupic ten samochod za 11 :), jak Ty chcesz sprzedac go za tyle i ktos daje... :) faktycznie, bez chwili zastanowienia. I taka mala dyskusyjka na temat znaczka sie rozpoczela ;)...

nie zalapiesz sie na GEYLOOKi ;), nie mam oryginalnej kierownicy tylko kasztana RAID :/. ( http://212.227.84.30/artikeldetails.asp?currblock=&suchtyp=Kat&suchbegr=&suchkatalog=0000001836&positionsart=A&artikel.nummer=107432&artikel.hersteller=0&artikel.katalog=0000001836 ) - klakson z "dumnym" napisem RAID, a nie Dino. Z takim kolem auto sprowadzilem, zatem znaczka BRAK. PS: przeczytalem watek od poczatku ;) i zrozumialem, ze chcesz kupic ten samochod za 11 :), jak Ty chcesz sprzedac go za tyle i ktos daje... :) faktycznie, bez chwili zastanowienia. I taka mala dyskusyjka na temat znaczka sie rozpoczela ;)...

mam VANOS :dance: :dance: :dance: :duh: tak wiem, ty nie przykleisz, a jak tak - dla ciebie malo istotny detal dla mnie nie... skoro twierdzisz, ze tak dobrze o nie dbasz... tylko nie rozpoczynaj wywodu jak to jest, ze "znaczkiem" sie nie jezdzi :D to nie jest kwestia czy zaluje, ale tak to sie plakuje, zeby nie bylo widac np. przetarc... ogolnie wniosek: wiecej w twoim poscie sie nie wypowiem... przepraszam, ze zepsulem ci koncepcje ;)

rozwiazales problem? nie daje mi to spokoju :)... cos sie kurde zalewa... moze elektryka... a w aucie masz pod wykladzina sucho?

Po pierwsze, to nie ten watek! nastepny razem to tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=19 Po drugie, przeciez te swiatla to chyba nie oryginal... i ten tlumik... Po trzecie, ostro wyplakowane :) Po czwarte, tak bardzo o niego dbal... taki ukochane autko, a znaczka na kierownice to nie chcialo sie znalezc ;) Po piate, jest napisane, ze rocznik to jest '92. Z tego co pamietam to w 1992 pierwszy raz VANOS pojawil sie w 5-tkach... moge sie mylic...