KRZYS124

masz pompe do roboty rozbiega ci sie , jak sie to potocznie mówi , i uwazaj ! - bo kiedys na kopalni przyszły ARO takie terenowe samochody , wszystkie sie rozbiegły i to tak ze silniki szlag trafił , dziwne uczucie siedziec w aucie podczas tego zjawiska , mnie rozbiegła sie jesienią , zadnego liscia wokół auta nie było w promieniu 7 metrów :P wszystkie weze szlag trafił a wtryski wygladały jak pedzle po rozebraniu motora a ze Ci sie rozbiega ! to uszczelka pod głowica poszla sie , wiec masz robote i pompa (regulator odsrodkowy w niej ) i głowica dławisz go na biegu ? dojdzie do tego ze tego zrobic sie nie da tak jak w moim ARO i szlag trafi ci silnik , jak najszybciej do speców Masz szczescie , ze tak jest chyba pompa wtryskowa zredowa , jak sie nie mylę bo w Aro była sekcyjna

a u mnie zwykła zwora działa też skutecznie ! wiec ? ja tam taki strachliwy nie jestem :mrgreen: ale fakt jest taki, ze tak jak piszesz jest lepiej , bezpieczniej :modlitwa:

Nie ma takiej opcji !! nic sie nie stanie

a co ci sie wlasciwoe dzieje , brak wspomagania masz ? czy co ? głosno chodzi wspomaganie ?

zf- TO PRODUCENT chyba

przeciez w BMW sam sie układ odpowietrzy ? bynajmniej w mojej :D

co masz napisane na zbiorniczku czy dobrze czytam ZF ? spojrzyj dokładnie ! i nie sugeruj sie tym , co tam było , moze ktos juz sie pomylił przed Toba , Byc moze sie mylę ! ale tam powinien byc płyn zielony . taki smieszny jak by fosforyzujacy , tak było u mnie w 7 -mnie , albo chyba tu pewny nie jestem taki jak własnie do niva systemu na Z sie zaczynajacy

po wymianie oleju w silniku kasuje sie inspekcje (oil serwis) łaczac kabelkiem w gniezdzie serwisowym pin 7 z masą

nie sciemniaj tu ! polski ATF JEST BARDZO DOBRY bynajmniej dla mnie , mam go w skrzyni biegów od 3 lat ! i jezdze ! lepiej sie dowiedz jaki twoja BMW miala tam olej , bo ja mam zielony ! i jak u ciebie też tak ma byc , a nalałes ATF-a to sobie załatwiłes pompę , zreszta jak ja ! sie przyznam !!

bosch serwis Piekary Slaskie - Dąbrówka Wielka tylko z całych okolic slaskich od mej strony mogę polecic , inni to partacze !

ano mylisz sie i to nie wiesz nawet jak bardzo , tam nie pracują tłoki - tłoki pracują w cylindrach !! tam co najwyzej pracuje łancuch rozrzadu i popychacze zaworowe

czytaj uwaznie !! niuc nie pisalem o chlapaniu zadnym , a jedynie o "dymieniu " dmuchaniu ! z korka wlewu oleju , czaisz róznicę ! chlapac to sobie moze i w niektórych przypadkach nawet powinno ! :lol: nooo .... to teraz juz chyba wszystko jasne :mrgreen:

łozysko na wałku głównym w skrzyni biuegów (nie oporowe)!!!!!! wymiana tego nie jest taka prosta powiem tyle , ja zmienilem skrzynie biegów na inną uzywaną ! bo koszt naprawy był wyzszy "A może ktoś potrafi wyjaśnić jaką funkcję pełni koło zamachowe dwumasowe i co się dzieje w przypadku jego awarii, poza znanymi już stukotami. Dzisiaj inni mechanicy też mówili mi, że to łożysko lecz pewności nie mają" czyli Twoja BMW ma około 300 tys przebiegu , wymiana tego spzregła to koszt najtaniej 2400zł i szykuj sie na kłopoty z pompą wtryskowa ! juz nadchodza jeszcze ich nie widac , ale zapewniam cie ze sie zblizają i to szybko !!

se mozesz daja ci kopie potwierdzone , nic wiecej nie zwojujesz !

pierscieniech ? kochany w tym wypadku to bedzie dmuchac z bagnetu a nie z korka wlewu oleju , jesli dmucha z korka wlewu oleju , to masz nieszczelnosci na zaworach , albo peknieta głowice ale ......? zalezy to też od silników pewne nieszczelnosci " pierscieniowe " pzrez odmę beda też widoczne na korku wlewowym oleju

ktos tam złozył gównianą instalacje gazowa i teraz beda przekłamania , albo cos sie rozregulowalo przełacznik jest po to by go przełaczac , ale w tym wypadku co piszesz ????? :mad2: to tak smo jak bys wajche z D przemiescił na np. 2 ? po co ? albo w manualu dał z 4 na 3 obroty silnika wzrastają co sie pzrekłada na wieksze hamowanie silnikiem , masz uszkodzone hamulce ?

ruznie jest w tym kraju , wiele urzedów zabiera dokumenty importowe , np w Zarach zabierają

Dla tych znawców mam zapytanie , dlaczego i jak niby ten GAZ (jego załozenie ) wykonczy silnik ? co wy tu za bzdury wypisujecie ? rozumiem , gdyby było napisane precycyjniej , zle załozona instalka wykonczy silnik , to oki , w pzreciwnym wypadku nie mogę sie z tym zgodzic ! Załozenie gazu pozadznego fachowo zrobione , nic nie uczyni zadnemu silnikowi , chyba ze są fabryczne konstrukcyjne przeciwwskazania jak np w fordzie fokusie , ale i ten problem jak wiem został rozwiazany . Oczywiscie gaz to nie moze byc II generacja. dodam jeszcze , ze tanie mieso psy jedzą ! i jak mi ktos mówio ze zakłada sekwencje za 2600 do silnika 4 cylindrowego , to oczywiscie sie zgadzam ze ta instalka mu wykonczy silnik :P

jak poducha wystrzeli to samo wykasowanie błedu poduszki nie wystarczy , bowiem bład poduchy to nie jej wystrzelenie , zapomnieliscie o sensorze poduchy , który trzeba wymienic , albo w przypadku opla wybudowac i też jak by to powiedziec zresetowac dobrze wymieniona poducha to tak samo jak by ją wymienił serwis ! mnie w omedze poszła boczna w drzwiach , a to tylko dlatego , ze mi sie drzwi nie chciały zimą zamknac i walnołem nimi strasznie , co spowodowało wystrzał bocznej poduchy , wymieniłem poduchę w drzwiach , wymieniłem sensor poduchy bocznej , skasowalem bład poduszki i jest wszystko jak w nowym aucie ! ot tyle dodam tylko , ze gdy ten kto jezdzi z przodu auta gdzie sa poduchy a nosi okulary taki ktoś , to powinien poduchy odłaczyc , inaczej podczas kolizji i to nawet małej , gdzie poducha odstrzeli taka poducha moze wywołac wiecej szkud niz pozytku , znam ludzia który stracił wlasnie przez poduche oko , bo szkło z okularów wbiło mu sie w nie , gdy poducha odpaliła , a kolizja była taka , ze gdyby auto było bez poduch to jemu nic by sie nie stało .

nie ma takiej opcji . dlatego ze samochód do nawet 300000 km moze wygladac jak by mial przejechane z 100000 km Mialem teraz astre II diesel z pzrebiegiem 294000 km jak wygladała ? zdziwilibyscie sie srodek jak prawie nowy , zero zniszczen na fotelu kierowcy , przyciskach , kierownicy , pedałach itd. wiec skoro opel moze wygladac prawie jak nowy przy tym przebiegu , to co dopiero BMW tY ZAPENE SłYSZAłEś o tej opcji naciskania i przytrzymywania przycisku od licznika , gdzie wtedy wyskakuje na wyswietlaczu cyfra np. 345679 - ALE TO NIE JEST PRZEBIEG ! To w kazdej BMW wyskoczy cos podobego , znawcy ci napisza co to , ja nie za bardzo wiem , ale to chyba jakis nr. seryjny czy cos takiego

Kupiłeś wiedziales iż nie jest zapłacona druga rata , ale kupiłeś , zgodziłeś sie !

Wszystko sie zgadza ! na ciebie bowiem przechodzą wszystkie ustalenia umowy zawartej , w tym płatnosc drugiej raty , reszta to poprostu rekalkulacja składki wzgledem twej osoby jak i miejsca zamieszkania , a i np. w twarzystwie MTU , CZY JESTES JEJ NP. PRACOWNIKIEM Masz do miesiaca czas , by pniformowac ubezpieczyciela o tym czy zostajesz , czy rezygnujesz ! do - miesiaca !

Ja zastosowałem ceramizera do swojej omegi (stan bardzo dobry silnika ) i jestem zadowolony jak diabli , sapalanie spadło o 1.8 litra lpg , o elastycznosci silnika juz nie wspominam ! ja bynajmniej polecam srodek z strony www.ceramizery.pl moja omega to rok 98 miala przejechane 155 tys, a ma juz 178 tys km smiga jak diabli, a silnik mam 2.0 8V 115 KM

jezeli jednak w twej bmw jest olej w wspomaganiu zielony , a nalejesz dextrona , atf -a to bedzie zle !! po jakims czasie , maglownica sie rozszczelni

a Vat - 25 gdzie ?