risto

widze ze czesto tu zagladasz :D Panele napewno beda lepsze tylko bedzie duzo roboty z tym!! Mi sie osobiscie nie podoba wyglad tych paneli. Efekt dziewkowy oczywisice bedzie wiele lepszy ale wizualnie mnie to nie przekonuje.

rzeczywiscie ciezko to wymienic. PO o pierwsze ciezko znalezc odpowiedni rozmiar zeby tam zmiescic bo dokladnie nie wiem jaka tam jest srednica tego glosniczka, a po drugie ciezko to tam umocowac. Jedyna opcja to zostawic siatke i w jakis sposob umocowac od srodka. Mysle jedna ze lepeij kupic nowe 13 pod nogi z tweeterami i efekt bedzie lepszy i mniej roboty bedzie!

100 jak 100, ale powiedzmy ze 200. Suba ciezko spalic :P Ten wzmak z magnata na mostku bedzie mial pewnie ok 150RMSu. Tez jestem po elektycznej szkole :mrgreen:

radio maryja slucham zanim wsiade w radiuw komorce. Potem juz tylko amen i zapinam pasy :twisted2:

autor nie rozruznia mocy nominalnej sinus od mocy max. Przy zapalonym mamy 14,4V. Do takich mocy tzreba zelowe akumulatory kondensatory i pozadna instalacja. Ale musiy buc cos zeby taki prad wyprodukowac:D

napisz ile to ma mocy nominalnej RMS. Ja mam 500W w samochodzie i mysle ze ten twoj sprzet siada przy tym. Ale nie o to chodzi. To ma byc czysty dzwiek, a nie BUM BUM dla ludzi 200m dookola auta.

bierz 325i :!: MI na kompie pokazuje 11,4l/100km ale nie kasowalem go od 5000km. Jezdze jak przecietny 23 latek wiec wiadomo. MIeszcze sie miedzy 10-13 litrow po miescie. Czasem jade jak staruszek a czasem siwy dym za mna. I ten dzwiek R6 :twisted: Na trasie pokaze lekko ponad 8 litrow. Ja mam zderzak z Mki ale bez tej dokladki. Tez ladnie wyglada. Nie polecam absolutnie laminatu. Ostatnio mi wyskoczyl zajac przy 130km/h. Zderzak lekko jest pekniety w miejscu od spodu i nawet tego nie widac. I do tego malutki odprysk a lakierze. Laminat by sie rozlecial w mak. A wiec juz mi sie zwrocil koszt kupna takie zderzaka. Tak bym musial kupic nowy i dac do lakiernika. A tak zaprawka malutka na odprysku i wszystko :twisted2:

ja widzialem takiego ale mial zamiast ultra speed - mega speed

wez multimetr albo zarowke na 12V podlacz jenda czesc do amsy a druga szukaj plusa.

tzreba sily uzyc troche. Raczej sie nic nie polamie

tez mysle ze od szyberdachu. MI przeciekal i i mokry mialem ten slupek miedzy przednia szyba a szyba z drzwi. Jak narazie jest ok

a zbierznosc jest ustwaiona po tych wymianach??

http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm robiles tak jak tu pisze?? Jesli dalej nie chce sie kasowac to poszukaj lepszej masy niz tej w kostce, bo moga bys styki zasniedziale...

witam. Wczoraj sprobowalem ruszyc tak ostro na mokrym asfalcie i na 1 kola mielily na asfalcie ale jak dalem na 2 to obroty byly na ok 6tys obrotow sprzeglo puszczone a kola normalnie sie krecily na asfalcie jakbym normalnie jechal. Czy to cos ze sprzeglem??

jesli ejst kondensator padniety to powinno slychac jak w glosnikach dodajesz gazu. Moze cos z napieciem bedzie nie tak. Ciezko cos doradzic. Ja bym wyciagnal radyjko i podpial prosto pod aku dlugimi kablami. Tak zeby glsoniki byly podpiete.

tak porownalem bo compacty szly z takimi silnikami a ktos tam nade mna mowil ze jego coupe bedzie lzejsze.....wiec czytaj ze zrozumieniema bardziej :) jesli jestes taki dokladny to gdzies ci sie zgubily 2KM i 8km/h w max predkosci w tym 325i. Silnik w 323i jest o 40kg lzejszy od 325i a wiec zostanie ci ok 30kg lzejszy compact od coupe. Myslisz ze te 30kg odegraja znaczenie?? Wystarczy ze bedziesz mial inne felgi czy tez wiecej lub mnie j paliwa i juz mamy rozbierznosci. Wiec nie pisze ze bedzie napewno lepiej sie zbieralo. No i poza tym 323i ma 170KM nie wiem skad bierzesz te dane bo ja biore je stad: dane.xls i mi wychodzi co innego PIS :hand: :cool2:

wtedy beda wszystkie swiecily na zielono

Jajka sa tylko jedne: 6"x9" sa tez takie mniejsze nietypowe 5x7 ale sa rzadko spotykane. Jeszcze bywają 4x6 :) ale to chyba takie ze starego telewizora :mrgreen:

tak porownalem bo compacty szly z takimi silnikami a ktos tam nade mna mowil ze jego coupe bedzie lzejsze.....wiec czytaj ze zrozumieniema bardziej :) jesli jestes taki dokladny to gdzies ci sie zgubily 2KM i 8km/h w max predkosci w tym 325i. Silnik w 323i jest o 40kg lzejszy od 325i a wiec zostanie ci ok 30kg lzejszy compact od coupe. Myslisz ze te 30kg odegraja znaczenie?? Wystarczy ze bedziesz mial inne felgi czy tez wiecej lub mnie j paliwa i juz mamy rozbierznosci. Wiec nie pisze ze bedzie napewno lepiej sie zbieralo. No i poza tym 323i ma 170KM

moze nie miales dobrej masy. Jak probowalem skasowac to tez mi nie udawalo. Dopiero jak znalazlem inna mase to sie skasowalo!

po czym to stwierdziles?? jesli sugerujesz sie tym ze compact to mniejsze i zarazem lzejsze auto to sie troche pomyliles. Mniejsze owszem, ale jak an swoje gabaryty przy takim swapie bedzie wazylo tyle co moje coupe.

gumy daja to ze auto nie siadzie ponizej tych gum. Twardsze nie bedzie. A jesli auto bedzie siedzialo an gumach to twoja przyjemnosc z jazdy bedzie kiepska. Jesli masz zle katy pochylenia to bedzie zbieralo tak jak mowisz w twoim wypadku od srodka.

Jajka sa tylko jedne: 6"x9" sa tez takie mniejsze nietypowe 5x7 ale sa rzadko spotykane.

nie wiem jak ten blaupunkt gra ale jakosciowo to rewelacyjny nie bedzie. Chyba wiem o jaki ci chodzi. Bas bedzie fajny w tym compakcie bo ta polka nie jest z blachy. Napewno bedzie lepiej przechodzilo niz w moim coupe.

filtr bedzie potrzebny lub nowy kondensator na alternator. Problem powinien zniknac. A jak dodajesz gazu to robi sie cos czy ciagle tak samo?? Jakie masz radio??