Kicha

Jeżeli jest to czujnik NOX - to koszt tego czujnika w ASO 1500 zł . Wymieniałem to u siebie miesiąc temu :) . Nie ma zamiennika albo ori albo alledrogo ( ale nie masz pewności jak długo pochodzi ). Można bez tego jezdzić auto palić będzie troszke więcej ( chodz nie musi być to regułą ) ,ale wzrasta prawdopodobieństwo uszkodzenia katalizatora ,a to już większy wydatek

Czytanie ze zrozumieniem się kłania. Rozbierając kluczyk można uszkodzić go ,a to wiąże się z tym iż wkładając taki do stacyjki można coś uwalić w aucie

Tak czy siak lepiej wydac na nowy kluczyk niz pozniej na naprawe auta jak sie cos uwali z elektronika. Niestety ale te maja nasrane elektroniki ze latwo cos uwalic :)

Mozesz rozebrac ale na wlasne ryzyko. Jak ci nie bedzie dzialac albo cos uwalisz bedziesz miec problem tylko wiekszy

Jak jest nierozbieralny kluczyk to tylko Serwis BMW i zakup nowego kluczyka. Ja mam podobny przypadek w E60 i koszt zakupu kluczyka rzędu 680 zł + 100 zł za kodowanie. Więc do E90 albo będzie ciut taniej albo podobna cena :)

No u mnie te pukniecia tylko slychac podczas skrecania i to raz mocniej a raz slabiej i nawet czasami wogole. Musisz podjechac najlepiej do warsztatu zajmujacego sie naprawa BMW i niech to zdiagnozuja bo tak to mozemy tylko zgadywac

Pływanie może być spowodowane zawieszeniem wyrąbanym. Tarcie hmmm może sprawdz poziom płynu od wspomagania ,a te puknięcia to słychać cały czas jak kręcisz czy tylko w pewnych momentach i nie zawsze ? Bo u mnie jest podopne pukanie podczas skręcania i ja mam do wymiany Wałek Kierowniczy ( na tym krzyżaku są luzy i puka )

Panowie jest ktoś chętny na kodowanie w WLKP ?. Bo nie ukrywam ,że muszę na gwałt naprawić lampy ( nie mam świateł DROGOWYCH ) ,a wiem ,że dziqsek do jednej osoby nie przyjedzie bo to jest dla niego nie opłacalne.

A te 90 km to nie jest czasami Skorzęcin ? Bo mam problemy ze światłami , a taki spec od mojego mechanika jest tak niesłowny ,że masakra (ale tylko on daje rade to ogarniać ) ,a najpierw mi zgubił światła stopu ,a teraz nie mam powitalnych i długich :) . Niby do soboty ma się pojawić u nich ale z nim nigdy nic nie wiadomo. Całe szczęście przegląd już załatwiłem ,ale chciałbym mieć wszystko sprawne :)

dziqsek ,a jesteś w stanie podać dokładną datę przybycia w okolice Poznania ?

Nie bylo to robione w ASO tylko w warsztacie zajmujacym sie BMW od 20 lat. Koszt naprawy czujnika wyszedl 2500 zl w tym bylo testowanie katalizatora czy jest dobry , a pozniej doszla wymiana 2 wtryskow i swiec za 2200 zl . Wiec zabolalo mnie to mocno bo w ciagu tyg poszly moje 2 wyplaty na naprawe :(

To módl się aby ci reszta wtrysków wytrzymała jak najdłużej . Bo niestety w tym modelu to nagminnie padają : Cewki zapł, wtryskiwacze, czasami i pompa wys ciśnienia a także Czujnik NOX . . Ja u siebie robiłem 2 wtryski i czujnik NOX i naprawa do tanich nie należy niestety :(

Witam dziqsek i o ktorej bedziesz w Poznaniu ? Jakby co mozesz podeslac sms'a na 609 583 451

Ale poczytałem wasze opinie o paliwie i teraz nie wiem czy lać dalej 95 V-Power czy lać 98 ? . Ta V-Power jak się kiedyś dowiadywałem ma niby te 95 oktanów , ale skoro nasze beemki są na 98 ?

No ja tankuje tylko 95 V-Power ,a też 2 wtryski do wymiany były :) . Więc albo przerzucę się na Shell ale w innym miejscu albo miałem pecha i poprzedni właściciel na akcji serwisowej na wtryski nie miał tych 2 zrobionych :)

2 na pewno ale dla pewności zalecali by wymiane 3 . Narazie robię tylko 2 bo są ponoć w masakrycznym stanie ( tzn widać ,że zle z nimi) . A pózniej leje ten specyfik adisan82 co mówiłeś i modlę się aby ten 3 nie nawalił :). Narazie staram się nie myśleć o tym wszystkim bo zawsze jak zaplanuje urlop to mi się auto psuje :) . I poprostu przez przypadek wyszło ,że mam jeszcze uszkodzony czujnik i to uszczupliło w znacznym stopniu mój budżet . Nic mówi się trudno i żyje dalej :D . Teraz mam nadzieję ,że będzie już tylko lepiej

Dawno tu nie zaglądałem ale nie miałem ostatnio czasu. I niestety oprócz Nox'a trzeba wymienić 2 wtryski :( . Najdziwniejsze było to ,że po wymianie Nox'a przez jakiś czas nie było żadnych błędów i autko jezdziło dobrze nic się nie działo. I teraz znowu wydatek mnie czeka :( . A co ceny wyszło 2500 zł bo sprawdzali mi jeszcze katalizator czy jest dobry. A z drugiej strony to wiesz w PL za wszystko liczą sobie kosmiczne ceny no i sam czujnik u nas w kraju kosztuje prawie 1500 zł

Jeszcze autka nie mam i narazie czekam na kolejny telefon. Być może pózno dostali czujnik i wczoraj już nie zdążyli potestować. A moc jest :) , nic się nie poradzi już i pogodziłem się z kosztami :cool2: Winowajcą okazał się czujnik NOX - koszt całkowity to 2500 zł :(

Okazało się na dzień dzisiejszy ,że katalizatory są dobre ,ale Czujnik NOX do wymiany ( 1400 zł ) . Po wymianie czujnika będą przeprowadzane testy co dalej. Więc albo skończy się tylko na czujniku albo coś jeszcze ? Licze ,że wystarczy tylko wymiana tego czujnika :)

PAnowie podepnę się pod temat bo mam podobne objawy . Dzięki koledze adisan82 mam zrzuty błędów jaki się pojawiły.: http://img29.imageshack.us/img29/3991/86218388.png Uploaded with ImageShack.us http://img690.imageshack.us/img690/7742/23565766.png Uploaded with ImageShack.us Głównie chodzi o ten błąd z NOX i te Misfire o co z tym biega i z czym to się je. ? Byłbym wam wdzięczny za pomoc

Jutro jade do kolegi adisan82 na kompa i będzie wiadomo co i jak. Ale pogodziłem się już z tym iż strace kilkaset złotych w tym miesiącu :(

Ile przyjemność wymiany na nowe cię kosztowała i czy w ASO je kupowałeś ? A także jaki był tego objaw bo od 2 dni po dłuższym postoju moje auto po odpaleniu całe się trzęsie, pózniej to ustaje ,ale właśnie przed chwila znowu tak było i zapaliła mi się kontrolka od Składu Spalin autem telepotało i prawie ,że gasło. Szybko zgasiłem odpaliłem i wróciłem spowrotem na parking :( . Jutro podskocze do Mikołajczaka aby rzucił na to okiem.

adisan82 dzięki . Jakby co odezwe się ,ale narazie będę odwiedzać Mikołajczaka - też nie jest drogi i zna się na BMW

adisan82 Spróbuj podskoczyć do pana Mikołajczaka na Strzeszyńska, wsadza oryginały i jest tańszy od ASO . BMW zajmuje się koło 20 lat, ja też jednak znowu teraz będe jezdzić do niego

Ja też ostatnio byłem w ASO Smorawiński i chyba więcej tam nie pojade. Podskoczyłem na wymianę Płynu Hamulcowego koszt wymiany miał wynosić 420 zł. Nie chciało mi się czekać 2 godz dlatego powiedziałem ,że odbiore auto na drugi dzień. Pan powiedział ,że o 15 autko będzie. Pojawiam się przed 15 drugiego dnia, ide odebrać autko proszą mnie abym troszkę poczekał zaraz ktoś do mnie podejdzie. Czekałem prawie 3 h :mad2: ,aż mnie nerwy puściły podszedłem i kulturalnie się pytam czy o mnie zapomniano. pani zdziwiona pyta się a kto mi kazał czekać i o co chodzi ??? Zdziwiony wyjaśniam prosi ,że za chwile ktoś podejdzie bo są zajęci i za 5 min mnie poproszono. Wymieniono płyn i wskazano mi kilka usterek o których nie miałem pojęcia i nawet nie wiem czy są rzeczywiście bo pan mechanik poinformował mnie ,że nie działają mi spryskiwacze reflektorów ( a ja nawet nie mam Ksenonów tylko żarówke imitującą ksenon - więc śmiać mi się zachciało ,że oni myśleli iż mam Ksenon) . Ale to jest pikuś bo koszt wymiany zmienił się z 420 na 620 zł ( ponoć zle wpisano wielkość rabatu) Nic zapłaciłem za to już się nie kłóciłem bo nie miałem na to nerwów i czasu. Więc odradzam raczej serwis Smorawiński dla właścicieli BMW nie będących na gwarancji. Chyba wróce do pana Mikołajczaka na Strzeszyńskiej.