Biotit

wg mnie łapie lewe powietrze, sprawdź czy guma leży prawidłowo

Os_ jest fachowcem od numerów VIN. Napisz do Niego, z pewnością Ci pomoże

jazda próbna - bajka. Dziękuję za fantastyczną przejażdżkę. :cool2:

ja kupilem na Allegro od gościa MATEO 1999 , napisz do Niego , napewno Ci pomoże

a twoja ile spala?

dziękuję wszystkim za info, ja mam rodzinę w Niemczech i Oni póki co nic ciekawego nie znalazli, były 2 750 i 740 ale miały po 400 tys km przejechane. Póki co mam czym jeździć i czekam na okazję. z 98-99. Nie wiem ile palą smoki 750 i 740, podobno również ciężko je zagazować. czekam na dalsze relacje , pozdrawiam serdecznie :cool2:

Panowie, dajcie sobie trochę luzu :norty:

witam zamierzam się przesiąść do E38, silnik 2,8-3,0 w benzynie. Mam pytanie jakie są koszty utrzymania , co się najczęściej sypie i ile kosztuje,nadmieniam, że na 100% ją zagazuję. Pozdrawiam :cool2:

musiał mocno huknąć bo aż przez "ch" :jawdrop:

ja bym dozbierał i kupił E39. Za 20 tys jesteś trochę za krótki na E39.

myjka raczej nic nie popsuła, czy przypadkiem nie odłączyłeś na chwilkę akumulatora? Tak czy siak czeka Cię wizyta w ASO i podłączenie do kompa. Ten zdiagnozuje i wyłączy błąd.

poszukaj na Allegro, na pewno trafisz. Nie kupuj plastikowych "tyfusów" bo są do kitu. Temat był niedawno wałkowany na forum, jak taki podłokietnik załozyć. Ja szukałem kilka miesięcy i właśnie trafiłem na Allegro. Jeżdżę sporo i jestem z podłokietnika b.zadowolony, :cool2:

ja też /podobno/ trafiłem rodzynek. I co z tego, skoro dookoła wszyscy wszystkich robią w jajo. Jak: wystarczy poczytać co inni piszą na forum, do tego co teraz się sprzedaje w Niemczech, pełno aut powypadkowych, z przebiegiem > 250kkm. Igła? jak w przysłowiu: tylko w stogu siana. Ja od 6 mies szukam takiej igły E39 3.0 disel w automacie i nie znalazłem. A okręg Ruhry nie jest tanim landem, po prostu Niemcy dobrych 4-7 aut nie sprzedają.

ja jak kupowałem swoją 5 byłem zielony jak nie wiem co. Z czasem "szybko dorosłem", a że mam rodzinę w Niemczech nieraz słyszałem o różnych numerach, jakie tam się robi. Ale nigdy nie uwierzę w przebiegi poniżej 200kkm w autach> 10 lat. Nikogo nie chcę tu obrażać, ale niestety takie są fakty.

W Niemczech liczniki są kręcone, kosztuje to 50 E. Do tego rzeźbi się książkę pojazdu. Kto ci powiedział, że taki proceder to u Nich przestępstwo? Bajki. Nie chcesz , nie kupujesz, zawsze się jakiś łoś trafi. Natomiast pod karą więzienia łamanie plomby licznika jest w każdym stanie USA. jeśli oczywiście to udowodnisz. Całej Europie do tego jeszcze bardzo daleko. A wracając do E32 , które mają po 15-16 lat i przejechane tylko 120-140 kkm-temat stary jak świat. Niemcy lubią jeżdzić, a 7 nie kupuje się aby stała i robiła rocznie < 10kkm. Chyba, że wierzysz w bajki, bo ja już nie.

jeden i drugi na 100% mają kręcone liczniki. po co Ludzie to robią? :duh:

:search:

czyli oryginalna dojazdówka 16"

podaj firmę i rozmiar

no coments. masz klimę? jeśli tak to taka "bibuła" starczy Ci na 3-4 mies.Powodzenia :duh:

racja, ale ja do swojego się póki co nie doczekałem, a sprawdzam już długo

b.tanio. sam filtr kosztuje ok 100.

dobry pomysł. Ja niestety mam Michelin Pilot Primency 225/55/16 i szukam drugiej

o tych oponkach słyszałem same pochlebstwa, maja więcej mięsa z boku, ma to zapobiec rysowaniu alusów przy podjeżdżaniu pod krawężnik. Sam szukam 2 takich na przód , ale 225/55/16

tak naprawdę to jest nasza wina, nie byłoby kraksy, gdybyśmy oddawali auta do serwisu BMW, a nie do pana Józia. Wyjątkiem jest zaufany mechanik z głową na karku, którego Wszystkim życzę :norty: