kisiel23

To ja juz kurde nie wiem co jest...moze i tak i tak jest dobrze :) hehehe

W E36 jest tak samo...

:clap: :clap: :clap: :clap: , sam mam 190 cm wzrostu. Ja i kobieta sie miescimy...A kidsow nie woze i nie bede wozic :norty:

Wlasnie o to mi chodzilo, ze to jest normalny objaw...tak wiec juz mam wyjasnione watpliwosci :D Dzieki.

Hmmm, czyli generalnie mozna to uznac za "dobry" objaw, ze gasnie lub kuleje?? :modlitwa: Kowal :)

7-8 to chyba tylko w trasie pali...w miescie mi zawsze pali 10szke...bez wzgledu jak jezdze...co do osiagow, jezdzic jezdzi...zadna rewelacja ale lepszy napewno niz golf ;). Ja juz niestety sam narzekam na niedomiar mocy :(. Polecam Ci 318is (140 konikow) tak wiec tym juz cos zrobisz :dance:. Co do kupowania z koncowych lat produkcji to tez sie raczej nie zgodze (chyba, ze masz kase to spox). Ja mam compacta z listopada 94 roku, tak wiec generalnie poczatek. Nie narzekam, jest good. Silnik M43 na lancuszku dobrze sobie radzi... Wszystko zalezy do czego bedziesz uzytkowal samochod. Czy do "wariactw" :twisted2: :twisted2:, czy do narmalnej spokojnej jazdy (oczywiscie czasami z jakimis niespodziewanymi przyspieszeniami :twisted2: )

Witam, kolegow. Wiem, ze napiszecie mi zeby uzyl :search: , ;). Uzywalem i znalazlem, ze jak gasnie po odkreceniu korka od wlewu oleju to tak ma byc...ja dokladnie nie pamietam jak to jest w moim przypadku, ale wydawalo mi sie ze gasl, a jak nie gasl to wyraznie kulal...Tak wiec jak to jest. Jedni pisza, ze ma gasnac a inni, ze nie...Czy moze to sie tyczy silnikow diesla??Jak gasnie to lipa a w benzynie tak ma byc??

A moze w 3miescie ktos cos wykombinuje...bo tu tez smutno :(

No to powdzenia zycze koledze :D :cool2:

Wklad jest montowany na 4 zatrzaskach...ja mialem latwiej, bo mam zlamana obudowe i jedna czesc lusterka jest jakby na wierzchu...ale powinienes normalnie to wyciagnac...sproboj podwazyc z jednej strony (tylko ostroznie zebys nie ulamal albo uszczerbil lusterka). Powinno pojsc, tylko trzeba delikatnie to robic. Sproboj maksymalnie ustawic lusterko w jakas strone, tak aby mozna bylo cos tam delikatnie wsadzic miedzy lusterko o obudowe...Mosisz pokombinowac :8)

Tak jak kolega bartek mowi, wymiana "bajecznie" prosta :lol: , troszke ciezki dostep zeby odkrecic sruby...ale dasz rade... :cool2: POWODZENIA :cool2:

Jak sciagniesz lusterko to ma ono z tylu dwie wystajace druciki, to sa podgrzewane lusterka wtedy. Podlaczasz w nie dwa kabelki, ktore wychodza z obudowy lusterka. Lusterka "grzeja sie" jak tylko uruchomisz samochod!!

Nie oplaca sie naprawiac synchronizatorow...najlepsza opcja to wymiana skrzyni na nowa. Jesli sie myle to prosze mnie poprawic... :)

Termostat kosztuje gdzies ze 100 albo i wiecej (ja za oryginal BMW placilem 150 zeta) znajduje sie on z przodu bloku, to jest takie plastikowe kolanko, ktore widzisz na wprost jak otwierasz maske...odrazu za wentylatorem...

Duzo tego bylo, :search: , uzyj tego :wink:

Wymien termostat kolego...:) i bedzie dobrze. Tez tak mialem, niedogrzewal sie i jak jechalem temperatura spadala...po wymianie wszystko gra :cool2: . Niestety do naszych silnikow (M43) troszke termostat kosztuje... :(

Tez obstawiam silniczek krokowy...heh lubisz meczyc samochod?? :wink: 60 na 5 biegu :jawdrop: ...heh jak kto lubi :wink:

Dokladnie, tylu nie ustawisz...niestety...juz to przerabialem...tylko przod ustawisz :)

Tak jak mowisz Iksiu, plyn dostal sie na kolektor i stad ta para...tak wiec napewno wszystko jest oka...a termostat zmienie w weekend bo nie mam teraz za bardzo czasu :|

Hehehhe, bardzo smieszne :-P :-P, w ASO nie kupowalem tylko w salonie BMW, tak wiec sami oni nie wiedzieli jakiej firmy hehehe, no niestety do mojego modelu jest drozszy...ponizej 100 to raczej nie dostaniesz :cry2: . No ale coz... BMW :twisted2: :twisted2:

Z jakim diamenciekiem??Bo nie kumam??Heh, mi tamten wytrzymal 3 tygodnie :duh: :jawdrop: a to chyba nie gowno bo francuski jakis na V...(zapomnialem teraz :oops: ) a 150 zeta to az chyba nie taki majatek... :|

No dobra, juz nie bede :oops: . A ja kupilem oryginlany BMW u dealera...tak wiec mam nadzieje, ze bedzie wszystko oka. Dalem za niego 150 zeta, wiec nie az tak strasznie duzo...Jedynie co na tym termostacie jest napisane to, ze made in germany :D , i ze BMW :-P

Ehhh, najbardziej boli mnie to ze musze jeszcze raz pieniadze wydac :duh: :duh: . Ze tez mam takiego pecha :(

Wymienialem to 3,5 godziny :shock: :shock: , lapy mam cale podrapane w cholere :cry2: , bola i pieka jak diabli!Najgorzej bylo przykrecic opaski do tego kolanka, zero dojscia!!Ale udalo mi sie, hehe i to jest dopiero satysfakcja :D. Aha i jeszcze jedno, waz od termostatu mam zimny i dol chlodnicy tez??Termostat do wymiany?Cholera mosial sie przegrzac!!Ale az mi sie nie chce wiezyc, ze to moglo byc przyczyna!!Ten termostat ma 3 tygodnie!!!!!!Jak go odkrecilem to wypadl z tych lapek, wsadzilem go na sile, ale to chyba nic nie dalo niestety :(...I musze teraz drugi kupowac!!Zaszaleje i oryginalny BMW kupie, a co :P

Curunir, juz zakupilem ta czesc :D , u dealera BMW w Gdyni hyhyhy, kosztowalo mnie to 3 dyszki!!Tak wiec jedna rzecz mam juz z glowy :D