BMW_PRUSZKÓW

Kolega wyraźnie napisał iź: Wymiana baterii by coś dała jeśli nie otwierał by się wszystkie drzwi.

do usunięcia

Myślałem o tym i szczerze mówiąc nie wiem czy nie wróce do tego pomysłu. Diodka nie bedzie mi potrzebna ponieważ wszystkie kontrlki zamierzam przenieść na licznik.

Chyba kolega nie zrozumiał albo nie przeczytał tego co było wcześniej. Kto mówi o ukrywaniu włącznika. No chyba juz bardziej pod ręką jak w kierownicy nie może być. Gaz miałem, co prawda nie sekwencję a monowtrysk ale to też gaz :D A co do widoczności kontrolki to także nie sądze ze zestaw wskaźnków jest w (niewidocznym) miejscu :P Ale może sie myle, może to co robie jest bez sensu, moim skrmnym zdaniem nie, ale każdy ma swoje zdanie które kocha ponad wszystko... Pozdrawiam Jak sie wyrobię to do końca przyszłego tygodnia jak nie to do końca miesiąca.

Druga taśma raczej odpada, nie zapominajmy, kierownice robią ładny obrocik, po dłuższym użytkowaniu nawet gdybym rozwiązał problem puszczenia kabla tak żeby nie obcierał o nic, to i tak się w końcu ukręci :( Sądze, że najlepiej bedzie zastosować jakis nadajnik i odbiornik radiowy. Niedługo wezmę się za rozbieranie przycisków i dowiem sie co i jak. Czy bedzie miejsce itd. Jestem w trakcie szukania jakiegoś zestawu R/C i wykożystam coś takiego: http://allegro.pl/avt1520-b-zdalny-wlacznik-radiowy-i2245492148.html http://i41.tinypic.com/20qjb77.jpghttp://i43.tinypic.com/25gcr4h.jpg

A więc jest już pierwszy projekt (kontrolki) co o tym sądzicie. Animacja zaczyna się od wyłączonej kontrolki gry jedziemy na benzynie. Mruga gdy jest w stanie gotowości lub oczekuje na zagrzanie silnika i 1,5 tyś obrotów. Oraz wskazania zbiornika wraz z czerwoną kontrolką rezerwy na końcu. http://i43.tinypic.com/15czfas.jpg Niedługo zdjęcia już rzeczywistego montażu w zestawie wskaźników.

Nie wiem jak u Ciebie ale w mojej instalacji mam możliwość regulacji przy jakim poziomie paliwa zapali mi się rezerwa. Zmieniam to w zbiorniku, jest tam taki jakby zegarek z kontrolkami i w zalezności w którą stronę się go przekręci taki daje odczyt.

To nie kwestia tego, że się wstydze bo uważam iż nie ma czego jeśli instalacji jest porządnie wykonana i na przyzwoitych podzespołach. Po prostu chce żeby to pożądnie wyglądało. jeśli chodzi o schowanie w schowku już o tym myślałem ale to rozwiązanie ma jeden zasadniczy minus jeśli schowek bedzie zamknięty nie zobacze kontrolki rezerwy. Dlatego właśnie zamierzam kontrolki imieścić w zestawie wskaźników.

Hmmm czyli pozostaje mi ingerencja w przyciski. Można by było odpiąć te dwa zupełnie podłożyć pod dwa nie switche i sygnał przesłać np radiowo, co o tym sądzicie? A właśnie nie napisałem jeszcze że zamierzam dodać w zestawie wskażnków dodatkowej kontrolki LPG (właczone wyłaczone oraz rezerwy). Mam kilka liczników na których będe mógł poćwiczyć i jak już coś sklece to się pochwale :)

Witam Od niedawna jestem posiadaczem instalacji LPG w E39 523i Touring. Jak na razie włącznik z kontrolkami stanu paliwa mam lużno położony w półce z lewej strony kierownicy. Niestety jestem osobą która nie za bardzo lubi ingerować w oryginalne rozwiązania które są dobre więc przymierzam się do "porządnego" wykończenia instalacji we wnątrz. Po pierwsze posiadam kierownice wielofunkcyjną z jednym wolnym polem po lewej stronie, jak na zdjęciu poniżej: http://rzuber.linuxpl.eu/allegro/k_2bmw.JPG Chciałbym założyć troszkę inny zestaw w którym wykożystałbym przycisk do odbierania rozmów oraz przycisk przełączania - radio/telefon http://img1.oferia.pl/0d60975d8526a7b919e104d50e94d0ac.jpg ww przyciski posłużyły by do zmieniania rodzaju paliwa - Benz. lub automat LPG. I mam pewien problem, jak wygląda sprawa z wiązką która idzie od multifunkcji czy jest uniwersalna dla obu przypadków czy w mojej kierownicy jest po prostu mniej przewodów do sterowania? Reszta pytań wkrótce...

Kolega opa_pl ma auto e39 530dA 02r. ;) wiec pewnie chodzi o "polift"

Znalazłem cos takiego: http://a.elopad.net/jak-zatrzymac-pekniecia-szyb-rozprzestrzenianiu i to: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic99419.html Ale tyczy się to raczej szyb przednich. Jednak jeśli potrzebne Ci to na chwile to na twoim miejscu bym spróbował podkleić.

Witam Samo szkło wymienić można. Tutaj masz podobny temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=125483 Na alledrogo sporo ofert, lecz właściewie same zamienniki. Np to: http://allegro.pl/szklo-halogenu-prawe-bmw-5-e39-nowe-halogen-klosz-i2189680176.html

Napisz VIN w odpowiednim temacie a nie zakładaj nowy: viewtopic.php?f=19&t=127871&hilit=PRO%C5%9ABA+O+ROZKODOWANIE

nie... viewtopic.php?f=72&t=155407

Sprawdzałem i jest ok...

U mnie w wersji 523i na wolnych obrotach to około 500 obr/min. Napisałeś 5,5 jesli chodzi o podziałke to troche dużo bo mnoży się to przez 1k. Jak sądze chodziło CI o 0,5 czyli obroty masz w pożądku.

Prosze bardzo: http://img508.imageshack.us/img508/1665/bmwe39540i29.jpg

Hmmm jesli znajdziesz jakaś używke to podejrzewam ze taniej kupić niż naprawić. Podaj numer tego modułu to poszukamy czegoś sensownego.

Poszukaj tu: http://www.realoem.com/bmw/select.do

No niestety kolega racji nie ma... W moim przypadku za nic na świecie klima nie chciała sie załączyć, cziałała tylko gdy podłączyliśmy ją na krótko (tak jakby nie reagowała na sterowanie). Problem został rozwiązany gdy wymieniłem czujnik temperetury a właściwie wstawiłem nowy ponieważ stary był urwany, zestaw wskażników wyświetlał -40 st. C. Czujnik założony klima działa i załącza się za każdy razem. P.S. Gdzieś na tym forum wyczytałem, że można bez czujnika temperatury można uruchomić klimę tylko przy zmniejszeniu temperatury do 16 st. C na panelu, warto było by to sprawdzić...

Ramka najproście na "aledrogo" koszt miedzy 10-30zł + wysyłka, natomiast opcja z zamiennikiem, tym radiem DYNAVIN BMW to wydatek ok 3500zł czyli raczej sporo... Wszytko kwestia tego ile masz kasy i ile chcesz na to przeznaczyc. A co do tego linku ktory podaleś też się zastanawiałem nad takim rozwiązaniem, ale niestety widać ze to nie to... Troche mi to tandetnie wygląda... Więc zostałem przy oryginalnym radiu. A zastanawiałeś się nad zamontowaniem oryginału z duzym wyświetlaczem?

hmmm żeby nie psuć wyglądu... Niektórym podobają się zaślepki, ramki: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT82ugat7AK7FsZNRsFWYGgy6eA9EU6hEfmYmU6yie3Na_lpnXphQGwlhl1 Lub "troszkę" droższa wersja: http://www.dynavin.com/products/dnv_e39/dnv_e39_show00.png w tym przypadku mamy i fabryczny wygląd i bardzo podniesiony standard... Innej opcji chyba nie ma...

Chyba najprościej spróbować odpalić z biegu (z pychu), jak odpali z pychu a z rozrusznika nie to moze walniety rozrusznij... A tak na samym początku to może by sprawdzić akumulator jak tam napiecie sie miewa...

Hmmm może czujniki temperatury padły? Chodzi mi o temperaturę wewnątrz...