maniek21112

Wybierasz najciekawsze rodzyny, przebieg fantastyczny :P Ze skórą ten materiał nie wiele ma wspólnego. Numer podwozia WBAVC11020VD99286 Kod typu VC11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E90 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 90 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARKTIS METALLIC (A34) Tapicerka SENSATEC/SCHWARZ (KASW) Data prod. 2006-01-28 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BFA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 154 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 154 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Nic się nie stanie, będzie tylko lżej silnikowi. Żółta kontrolka oleju to czujnik poziomu oleju w misce do wymiany, podobno rzadko inny niż ori się sprawdza. Masz tu podobny temat: viewtopic.php?f=69&t=206010

Skrzynia 5-biegowa. Odmę możesz wymienić w każdej chwili. Dym wskazuje nieszczelność - wydmuchana uszczelka przy turbo lub uszkodzone złącze elastyczne.

Stan oleju jest ok jak jest pomiędzy "wcięciami". Jak masz na górnym to masz maksymalną dopuszczalną wartość, chociaż wg mnie nie jest to wskazane, dla mnie masz za dużo.

http://www.google.pl/#hl=pl&biw=1280&bih=683&sclient=psy-ab&q=bmw+e46+wymiana+baterii+w+kluczyku&oq=bmw+e46+wymiana+baterii&gs_l=hp.3.0.0l2j0i30j0i10i30.1120.6576.0.7661.23.21.0.0.0.4.853.8566.0j2j3j5j4j4j2.20.0...0.0...1c.1.11.psy-ab.Z9uw-Q9ST6I&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.45580626,d.Yms&fp=5a6f4d6b9db98e6

Tu masz aukcję przykładową z czujnikami do przedlifta i opis w treści po czym je poznać: http://allegro.pl/czujnik-cofania-pdc-bmw-3-e46-przed-liftingiem-i3168076108.html

Tu po rak kolejny (wg mnie trzeci :shock: ) problem jest w tym, że kolega za późno zaczyna liczyć czas przyspieszenia na innych filmikach..ucieka mu 1 sekunda i problem gotowy :P więc polecam dokładnie przeanalizować "obce" filmiki i po problemie.

W dziale do oceny będzie zamknięty jak nie podasz vinu. Na aucie jest pakiet aerodynamiczny (nie ma czegoś takiego jak m-pakiet I), w którego skład wchodzi zderzaki i progi, nic więcej (takie jak na tym aucie, tylko brakuje obwódek na światła przeciwmgłowe i zaślepek poniżej, w dieslu natomiast te zaślepki są z otworem). We wnętrzu fotele włożone z m-pakietu (czyli nieoryginalne), nie wiem jak boczki, bo zdjęcie niewyraźne, listwy wewnętrzne też dołożone z m-pakietu, ciemną podsufitkę (w vin antracyt) można było domówić. Audio w tym aucie jest seryjne. Kiera zaorana jak na taki przebieg :wink:

Można wyjąć bezpiecznik (tylko jak jest ściemniające się lusterko wewnętrzne to też nie będzie działać) lub wypiąć moduł pdc, który jest w bagażniku :P

Tak jak kolega wyżej pisał dałbym po 10mm, może 12, bo jak wsadzisz dwie osoby na tył a będzie na styk to będzie przycierać.

Od rantu błotnika do rantu felgi. Z tyłu 2 cm? Przód jest ok?

Przejrzyj wtyczki, bo po zimie mógł nazbierać się syf i nie styka.

Wpisz vin tutaj i znajdziesz numery wszystkich części: http://www.realoem.com/bmw/select.do

Tu jest odpowiedni dział: viewforum.php?f=31

Zmierz ile chowają Ci się felgi i takie dobierz dystanse, tylko pamiętaj, że jak załadujesz tył to możesz mieć problem z przycieraniem.

Im szersza opona tym bardziej nosi w koleinach, ja mam na zimę 205/55/16 a na lato 205/50/17 i nie odczuwam różnicy. Wiele osób jeździ na takim rozmiarze jak Ty i nie nosi podobno, więc przetrzep porządnie całe zawieszenie.

Jeszcze raz regulamin: viewtopic.php?f=44&t=72889 1 temat - 1 auto.

Ciekawa historia :shock:

Może dlatego, że to 525iA :lol:

Przebieg się nie zgadza, bo pewnie w myśl zdań podsumowujących ofertę aukcja jest nieaktualna :lol: szkoda, że nie zrobił zdjęć książki :roll:

Reszta vinu: Numer podwozia WBADS41030GU90312 Kod typu DS41 Typ 525I (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2000-10-06

Kolego silnik to R6, to nie m-pakiet tylko pakiet aerodynamiczny, a czy oryginalny to musisz podać vin, żeby rozkodować.

Zmierzcie jeszcze 80-120 na 4 biegu, będzie widać konkretniej jak się zbiera. Na drugim filmiku wydaje mi się, że zbyt wolno się rozpędza :roll:

Ja mam boscha s4 80ah i spisuje się dobrze od półtorej roku, przy takich małych jak Ty potrzebujesz nie ma dużej różnicy między no name a markowymi, więc możesz się szarpnąć na centrę lub boscha.

Sam sobie rozkoduj :P viewtopic.php?f=44&t=182523