maniek21112

"Problem" dotyczy kopciuchów.

Jaki silnik? Jaka dokładna data produkcji?

Siądzie, ale mniej niż z przodu. Zmierz sobie wysokość od podłoża do progu z przodu i z tyłu, będzie podobnie, przednie nadkole ma po prostu więcej przestrzeni i stąd to wrażenie. Załóż prokit tylko na przód i efekt powinien być ok.

Kasuj błędy i jedź z prędkością ok 65km/h i 2000rpm, uruchom wypalanie, jeżeli dalej będą wracać i przerywać wypalanie to przegoń go konkretnie, powinno pomóc.

Ale co było lepiej przez 2 miesiące? Nie było falowania? Pewnie przez skasowane adaptacje, to tylko tuszuje problem, po jakimś czasie znowu rozjeżdżają się i jest to samo, trzeba znaleźć przyczynę. Komputer z programem do bmw i analiza parametrów. Stuki są od dwumasy, dlatego lepiej dla niej gasić z wciśniętym sprzęgłem.

Nie spisuj go może jeszcze na straty, usuń błędy i uruchom procedurę wypalania, może uda się przywrócić go do żywych. Temperaturę masz prawidłową? Sprawdź w teście 7.0.

Może dwumasa stuka jak spadają obroty (jakbyś gasił) a falowanie może być spowodowane np. nieszczelnością dolotu, problemem z paliwem, zajrzyj pod maskę, jak nic nie widać to trzeba zacząć od komputera.

Ciekawa wersja, na słupkach mierzyłeś? Pod maską? W bagażniku? Ile tam wyszło?

Miałem przypadek, ze jedna beru padła po 20k km, wg mnie zdarza się czasem taka usterka, reklamuj jak masz papier na wymianę.

Wypnij wtyczkę pod fotelem i potraktuj ją kontaktem w sprayu, wepnij i wtedy skasuj błąd.

Nie wiem jak to wygląda przy nowych, ale na pewno nie 0, jak wyglądają korekcje? Na rozgrzanym i zimnym, gdy telepie nim?

2008 to n43, podaj konkretny błąd jaki masz, sprawdziłbym wtryskiwacze.

Możliwe, na filmach nie było widać problemów z nim, ale idealne nie były. Brakuje jednej cyfry.

Pierwszy potwierdza problem z pompą progową a drugi to przepływomierz, ale kod błędu jest nieprawidłowy.

Pisz co jest do zrobienia, ktoś inny może uznać, że to nie problem i chętnie kupi.

Dobry spec albo wróżbita Maciej :roll:

Wklej zrzuty błędów i nagraj test z zakładką nominal/actual w inpa, na wolnych obrotach i podczas jazdy, 4 bieg 1800rpm i but w podłogę. Kopci? Tak jak zawsze czy zauważalnie mocniej? Dopisz jakieś objawy.

Zależy w jakim silniku? :8) w przypadku m54/m52 i czujnika po stronie wydechu praktycznie nie ma roboty, bo jedna śrubka i wtyczka, jeżeli chodzi o stronę dolotu to trochę więcej, ale też nie ma tragedii.

Trzeba zacząć od sprawdzenia pracy wtryskiwaczy oraz wypalenia siarki.

Ładne i wydaje się, że dobre e46, do poprawki tylna klapa.

Jeżeli przebieg jest autentyczny to jest warty takiej kwoty. Trochę poprawek i może to być bardzo ładny egzemplarz. VIN: WBACE81020EU95796 Type code: CE81 Model: 323I (EUR) E-F-R series: E36 3 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M52 Displacement: 2.50 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 275 - BOSTONGRUEN METALLIC Upholstery code: C3AT - STOFF/ANTHRAZIT Prod.date: 1997-07-07 S214 Automatic stability control (ASC+T) S242 Steering wheel airbag S243 Airbag for front passenger S246 Manually adjust. steering column S260 Side airbag for driver/passenger S296 BMW LA wheel, Classic S386 Roof railing S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S411 Window lifts,electric,front/rear S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S465 Through-loading system S473 Armrest front S497 Centre armrest, rear S498 Headrests mechanically adjustable, rear S510 Headlight vertical aim control S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S556 Outdoor temperature indicator S658 Radio BMW Business CD RDS S686 Antenna-Diversity L801 National version Germany/Austria S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German P972 Comfort package

Często bardziej "opłaca" się kupić kopciucha z przebiegiem dobrze powyżej 300k km, wtedy większość dość drogich podzespołów jest już wymieniona i teoretycznie ominie to następnego użytkownika, ale oczywiście reguły nie ma.

Sprawdzałeś przebieg? VIN: WBANB31010B080622 Type code: NB31 Model: 545I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N62 Displacement: 4.40 Power: 245 (333 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: U6BA - LEDER NASCA BEIG Prod.date: 2004-08-31 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S217 Active steering S226 Sports suspension settings S229 Dynamic Drive S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S442 Drink holder S453 Climatised front seats S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S541 Active cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S591 BMW LA wheel, star spoke 124 S601 TV function S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S620 Voice control S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S761 Individual sunshade glazing S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S936 BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964 Navi DVD to be requested at shipping

Gdybym nie miał czujników to zebrałbym się wcześniej, ale fakt na pewno ułatwia cofanie.

Błąd jest skutkiem wysokich korekcji, pewnie na zimnym przekraczają 5. Pokaż jak wyglądają na zimnym.