Goralesko

No bylo lepiej przez jakis czas.falowanie zaniklo .ale znow wrucilo...a te stuki sa narazie bardzo delikatne,trzeba sie wsluchac zeby je uslyszec.wsluchujac sie pod maska z kad jest to pukanie to mam wrazenie ze gdzies na wysokosci 4,5 cylindra.podlanczajac auto pod komputer pokaze mi cze to dwumas? A czy nic sie nie stanie tak jezdzac?bo potrzebuje zrobic jakies 2tys km zanim wezme sie za to. Naprawde jest to narazie bardzo delikatne pukanie ze prawie nie slychac.

Wydaje mi sie ze dwumasa odpada bo powinno stukac jak wciskam sprzeglo a nie stuka. Mam wrazenie ze stuka z powodu za niskich obrotow bo jak chodzi klima i obroty sa wyzsze to jest wszystko ok. Tylko czemy te obroty spadaja o te 100. Do 500. :roll:

Jak gasze silnik bez wcisnietego sprzegla to robi takie tyr tyr.a jak gasze z wcisnietym sprzeglem to ladnie cichutko. Jakies 2 miesiace temu bylem wgrac nowego softa bo tak mi doradzili w salonie bmw i bylo lepiej ale tylko przez miesiac.

Mam wrazenie ze pukanie z pod maski moze byc spowodowane falowaniem obrotow gdyz 500 to troche za malo ale czemu po wcisnieciu sprzegla jeat wszystko ok i nic nie slychac mimo skaczacych obrotow...hmmm. :?

Witam. Jestem posiadaczem bmw 325i e90 z 2006r i mam problem z falujacymi obrotami.obroty skacza tak z 600 do 500.czesciej dzieje sie to gdy silnik jest cieply,na zimnym jest ok. W momecie kiedy obroty faluja slysze bardzo delikatne pukanie z pod maski.ale gdy wcisne sprzeglo nic nie puka mimo ze obroty spadaja do 500.a jak puszczam sprzeglo to jest takie wrazenie ze ma za niskie obroty i lekko cos puka. Co to moze byc?pozdrawiam