maniek21112

Popraw vin w tytule. Vehicle Identification Number WBAED910X0FM76540 Type ED91 Model 330d - EUR Development Code E46 (4FL) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M57/TU Displacement 3.00 Power 150 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Sonderlackierung - 490 Upholstery Sonderpolsterung - Z1XX Production Plant MUNICH Production Date 2004-12-02 Standard Equipment 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 167 Eu4 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu4 2CE Lt/aly Wheels Star Spoke 137 Lm Radder Sternspeiche 137 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 465 Through-load System Durchladesystem 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 495 3. Headrest Rear Centre 3. Kopfstuetze Hinten 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 650 Cd Player Cd-laufwerk 661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business 7RF Special Ed. Lifestyle Carbon Cinnamon Spezial Ed. Lifestyle Carbon/zimt 722 Edition Lifestyle Edition Lifestyle 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall 938 Control Zs Individual Series Steuerung Zs-individualserien 940 Special Request Equipment Sonderwunsch Ausstattung 972 Comfort Package Comfort Paket Individual Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual Sonderserie E46 Sonderserie fuer V1, KA186 Variante 2. 0490 Lackierung Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl. Nr.: 416 Z1XX Polster Lederausstattung in Walknappa zimt (Nr. 7 894 021); erweiterter Umfang Q9 (bei M3: Basisumfang wie N5), Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481 N6 und bei M3: N5), Naehfaden (Nr. 7 891 999) und Steppzwirn (Nr. 7 891 997) in zimt, Farb Nr. 1253 A. Restliche Innenausstattung wie bei Stoff/Leder Scritto schwarzgrau, Schl.Nr. V8TM. 0940 Sonderwunschausstattung Folgende Umfänge sind in Walknappa zimt ( Nr. 7 894 021 ) darzustellen: * Schalthebelbalg / bei Automatik: Wählhebelabdeckung * Handbremshebelbalg Nähfaden in zimt (Nr. 7 891 999), Farb-Nr. 1253 A Steppzwirn in zimt (Nr. 7 891 997), Farb-Nr. 1253 A. Fussmatten in Velours anthrazit wie Serie, jedoch mit Einfassung in Leder Walknappa zimt (Nr. 7 894 021). Edelholzverblendung in "Birke anthrazit", Farb.Nr. 0690, Umfang: * Schalthebelknopf bzw. Waehlhebelgriff ( nicht fuer M3 ) * Boden Ablegefach * Handbremsgriff ( nicht fuer M3 ) * Satz Holzleisten für Instumententafel * Satz Holzleisten für Tuerverkleidungen bei /3 und /4 * MD li./re. Armstuetze vorn und hinten fuer /2 und /C (Steuerung erfolgt ueber Ergaenzungsnummer) * Dekorcover an Sportlenkrad (nicht fuer US/CDN) Einstiegsleisten mit Schriftzug "BMW Special Edition".

Raczej i tak szybko pójdzie ze względu na atrakcyjne wyposażenie i deklarowany przebieg :8) Vehicle Identification Number WBAPB11010WE07755 Type PB11 Model X3 2.0d - EUR Development Code E83 Chassis GEFZG Steering LL Doors 5 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 110 Drivetrain ALLR Transmission MECH Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Ambiente/terracotta - LGAZ Production Plant GRAZ Production Date 2004-12-17 Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3 2CK Lt/aly Wheels Star Spoke 143 Lm Raeder Sternspeiche 143 216 Servotronic Servotronic 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 328 Aluminium Running Board Sill Aluminium-trittbrett 330 Sports Package Sportpaket 386 Roof Rail Dachreling 402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach 413 Luggage Compartment Net Gepaeckraumtrennetz 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 464 Skibag Skisack 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 550 On-board Computer Bordcomputer 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 8SP Cop Control Cop Steuerung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 896 Daytime Lights Function Tagfahrlichtschaltung 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall

Demontować nie ma sensu, więc można sprawdzić czy nie ślizga się, czyli np. 50 km/h 6 bieg i przyspieszasz, ewentualnie spróbuj ruszyć z 4 biegu, powinien zgasnąć. Dwumasie nie podobają się takie testy, ale jednorazowo powinna Ci wybaczyć :wink:

Dokładnie tak, mają sprzęt, ale nie do końca wiedzą jak z niego korzystać.

Niestety nie, kontrolka jest ta sama a możliwych przyczyn więcej.

Wydaje mi się, że po roku temat może być nieaktualny :roll:

Wg realoem to ta sama część, więc będzie pasować.

To kolega chyba zamknął temat do dalszej dyskusji, wszystko powinno być teraz jasne :cool2:

Obojętne gdzie, jak ktoś coś robi dobrze za powiedzmy 100,- to dlaczego miałbym pojechać do kogoś kto robi to tak samo dobrze za 200? Analogicznie każdy sam decyduje czy przepłaca za buty w sklepie stacjonarnym czy kupuje taniej zamawiając w sklepie internetowym. Przecież to logiczne, więc nie rozumiem tekstu o stodole, bo jest nie na miejscu i obraża fachowca, który robi to w niższej cenie. Nie mam zamiaru robić komuś reklamy, ale większość użytkowników n47 z forum zna temat o rozrządzie w tym silniku i wie, że można go wymienić za właśnie taką sumę.

Tak tylko chodzi o to, że kolega zapłacił za sam jeden wahacz (bez wymiany) 700,- a nie 600, dodatkowo oczywiste jest, że mechanik nie zapłacił za ten wahacz w największej hurtowni blisko 600,- a jakieś 25% mniej (przynajmniej), więc jakby nie patrzeć odrobinę nieelegancko. Wiadomo, że kolega deklarując swoją niewiedzę prowokuje taką a nie inną postawę mechanika, ale jakby nie było to przesadza, co nie jest w porządku :nienie:

Jak łączysz się z ista to jaką pokazuje teraz datę produkcji? Pokaż pozostałe błędy.

Przyczyną drgań zdecydowanie może być koło pasowe. W m47 nie ma sterownika świec żarowych a tylko przekaźnik i od niego zacznij.

Jaka jest data produkcji Twojego auta a jaka, z którego pochodzi sterownik? Wg mnie jest rozbieżność w ilości nabojów w poduszce i stąd ten problem.

Zmiana przepływomierza coś dała? Skasowałeś po tym adaptacje? Jak były mocno rozjechane to może nie działać prawidłowo.

Chyba nie miałbym odwagi sprawdzać e38 za 7k, które wg sprzedającego nie wykazuje śladów nadmiernego zużycia :o

Masz euro3 czy 4? Egr nie zaciął się przypadkiem w pozycji otwartej?

Jeżeli chodzi o e30 to odpowiedzi na takie pytania można uzyskać dopiero po obejrzeniu na żywo niestety. Nie podejmuję się oceny na podstawie zdjęć w tym przypadku.

Jak wyjdzie zdrowa seria to pewnie wynik będzie ok 195km i 410nm, więc zdecydowanie będzie to odczuwalne :8)

Przy tym rozmiarze zwiększ do 130-140nm.

Vehicle Identification Number WBAAD310001430594 Type AD31 Model 320i - EUR Development Code E30 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M20 Displacement 2.00 Power 0 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Royalblau Metallic - 198 Upholstery Indigo Stoff - 0271 Production Plant Production Date 1988-05-18 Options 210 Anti-blockier-system ( Abs ) Anti-blockier-system ( Abs ) 215 Power Steering,depending On Engine Speed Servolenkung, Drehzahlabhaengig 300 Zentralverriegelung Elektrisch Zentralverriegelung Elektrisch 311 Elektrischer Beifahrerspiegel Elektrischer Beifahrerspiegel 350 Waermeschutzglas Gruen, Rundum Waermeschutzglas Gruen, Rundum 410 Window Lifts, Electric At Front Fensterheber, Elektrisch Vorn 813 France Version Frankreich-ausfuehrung 854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch

Możesz w takim razie iść tropem egr. Jak masz euro3 to możesz na próbę odpiąć podciśnienie od niego i zaślepić śrubką.

Jeszcze układ przeniesienia napędu, ze wskazaniem na tarczę sprzęgła, ale przy rozsądnym programie, a pewnie o taki Ci chodzi skoro założyłeś ten temat, to nie będzie problemu, tu też jest zapas.

Czysty, ale to nie znaczy, że pracuje prawidłowo. To tylko przykład, przyczyn może być zdecydowanie więcej. Dopisz 525d do tytułu.

Nie było u Ciebie błędu od nox? Czyli polecieli po całości, do kompletu brakuje wymiany cewek, nie ma to jak właściwa diagnostyka.

Jeżeli olej był zmieniany jak powinien co 60k km, jest program, w którym moment jest dość wysoko to nawet i ten gm o słabej opinii będzie dawał sobie radę. Jeżeli natomiast nikt nie ruszał oleju to nie ma siły, nawet w serii przy ok 300-400k km w końcu padnie.