maniek21112

Znajdziesz, to najpopularniejsze świece.

Nagrywaj to a nie screen'y robisz, to niewiele wnosi, widać lekkie przeładowanie, ale to trzeba zobaczyć podczas jazdy. Korekcje pokaż zaraz po odpaleniu, bez przegazówki..tego się nie robi, szczególnie na zimnym. 78 stopni to nie jest rozgrzany, ma być 10 więcej, jak nie osiąga to termostat do wymiany, tylko ori.

Ogłoszenia ni ma..

Szara rzeczywistość a ma tylko 215 tys. km. :cool2:

Błędy na początek, jedź do kogoś kto diagnozuje bmw.

A czytałeś co napisałem wcześniej? Nagrywając w tym miejscu nie da się usłyszeć jaki dźwięk wydaje rozrząd.

Może zaszkodzić Twojemu planowi dnia jak nie zmienisz biegu, jeżeli to oczywiście docisk. Jedź do mechanika i to zweryfikuje, dodatkowo określi na jakim etapie to jest.

Pochwalisz się tymi błędami?

To zacznij od sprawdzenia błędów i korekcji.

Ngk. https://www.czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-12120037607.aspx?

Na zimnym wolne obroty, na rozgrzanym wolne obroty i delikatne przyspieszanie podczas jazdy, test przelewowy też można zrobić.

Touring z reguły jest tańszy od sedana i spokojnie znajdziesz coś ciekawego w tym budżecie.

Z tej strony co nagrałeś to możemy typować, która rolka jest najgłośniejsza..strasznie nim miota, jak wygląda koło pasowe, poduszki silnika, korekcje?

Ale co chcesz mi wmówić? Że moje dystanse powodują jakiś dyskomfort albo dysfunkcję mojego auta? :roll: Ja mam 20 i 16 mm i do takich się odnoszę.

Jeżeli usterka zostanie usunięta to kontrolki same po czasie zgasną, błędy w sterowniku zostaną ale nie będą miały wpływu na pracę silnika.

P2273 2C6C Cyfrowy sterownik silnika: Regulacja mieszanki za katalizatorem, kontrola systemu Coś jest nie tak z mieszanką, zdecydowanie warto sprawdzić.

W moich też jest kołnierz pod felgę. Jakoś te siły przez 7 lat nie wpłynęły na zgubienie koła, ponieważ chyba to sugerujesz, gwinty śrub nie mają najmniejszego ścięcia. Nie idzie siła, ale przez niedokładne osadzenie na piaście w większości przypadków są przyczyną drgań.

Ja np. jeżdżę na takich, robionych pod moje zlecenie, w dwóch autach (używam na przemian, ponieważ w jednym na zimę a w drugim na lato) i żadnych problemów nie mam, żadnych drgań ani wibracji, śruby oczywiście dorobione odpowiednich długości, z odpowiedniego materiału i ulepszone do twardości zgodnej z oryginałami. Fakt, że raczej bałbym się na takich jeździć gdybym nie dopilnował sam procesu produkcji, ja robiłem dla siebie, więc wiem co mam. Ile osób używa plastikowych pierścieni centrujących a to dopiero jest problem.

Leci po objawach a nie błędach, szczwany lis z niego :lol: szkoda, że to zaboli Twój portfel..

Oczywiście przepustnica, sprawdź dobrze wtyczkę, popraw konektory, spryskaj kontaktem w sprayu.

Raczej panel, jeż jak działa to działa.

Szukanie wiatru w polu..możesz jeszcze odpiąć cewkę przy zbiorniku lpg i wypalić resztę gazu z instalacji, wtedy powinno się skasować adaptacje i zrobić powiedzmy 100 km na samym pb, tak będziesz mógł wykluczyć instalację.

Do uruchomienia klimy jako tako nie, ale jak padnie nawiew to wiadomo, że klima nie zaskoczy.

Jest jeden bardzo skuteczny..otwierasz bagażnik i szukasz bańki z olejem, jak będzie 1l to jesteśmy szczęśliwi a jak 5l to smutni.