Jasin

tez to mialem i kombinowalem dosc sporo, ale wyjscie bylo jedno - kupilem nowe zegary, teraz wszystko dziala i uwazam ze warto bylo wydac ta 100zl pozdr

Witam, mam problem z zegarami z E36 z silnikiem M43, wszystko zaczelo sie wczoraj podczas normalnej jazdy zegary nagle gasna i po chwili zapalaja sie na nowo - wyglada to tak jakbym na chwile zgasil silnik, a po chwili ponownie go odpalil - natomiast silnik pracuje caly czas prawidlowo, czestotliwosc tych gasnien jest bardzo rozna - zdaza sie to czasem co 2 sekundy a czasm co 5 minut i trwa od kilku do kilkunastu sekund aha i nawet zresetowal mi sie licznik jazdy dziennej czy ktos wie co to moze byc ?

czy M43 pasuje do skrzyni od M40 takiego z e30 ?? pozdrawiam

jak powinny zachowywac sie sprawne hydroregulatory w M40 ? tzn mam sprawny silnik, zdjmuje pokrywe zaworów, i teraz czy gdy krzywka wałka rozrzadu jest w górze (nie naciska na dzwigienke) hydroregultor powinien byc calkowicie twardy, czy miekki tak jak z wypompowanym olejem ??? pozdrawiam

jakie powinno byc prawidlowe cisnienie oleju , oraz prawidlowe ciosnienie paliwa w listwie wtryskiwaczy w silniku m40 ?? pozdrawiwam

polecam www.weitec.pl maja promocje na twoje auto pozdr

czy silniczek krokowy ( a w zasadzie zawor powietrza dodatkowego ) w stanie bez pradu powinien byc zamkniety tak zeby nie puszczla powietrza w ogole ?? moj jes lekko otwarty nawet bez pradu, ale chodzi dobrze i sie nie zacina pozdrawiam

nie wiem jak zdjąc tylna belke zdjalem wydech, wachacze, most, odkrecilem te nakretki na srybach trzymajacych tuleje, zjalem te blachy mocowane do progow, ale belka nadal nie chce zejsc jedna tuleja mi pekla, wiec z jednej strony zeszla, ale z drugiej ani drgnie probowalem sciagaczem az w koncu cala ta sruba wpadla mi do kabiny samochodu :) wiec teraz nie bardzo wiem na czym ta tuleja sie trzyma z gory dzieki za wskazowki pozdr

czy w m40 wałek rozrządu powinien mieć jakieś uszczelnienie po stronie rozdzielacza zapłonu ? pozdrawiam

Witam, obserwuje watek od samego poczatku i powiem ze mam dokladnie ten sam problem tez mem gaz na srubke w M40 i w takim wypadku sonda nie ma nic wspolnego ze spalaniem gazu wymienilem juz przewody WN, kopułke, palec rozdzielacza, gume łączącą przepływomierz z filtrem powietrza z ostatnich rzeczy jakie podejrzewam to chyba lewe powietrze, czy ktos ma jakis pomysl jak sprawdzic czy silnik bierze lewe powietrze ( moze cos w sprayu, bo z pedzelkiem i benzyna probowalem i nic nie znalazlem ) pozdrawiam