SilverRanger

Witam. Posiadam turbosprężarkę firmy mitsubishi, która się już kończy. Czy istnieje możliwość wsadzenia turbo firmy z Garretty z 120d (163hp), nie będzie błędów nastawnika ? Oczywiście był by na niej również REmap Mam możliwość kupna w dobrej cenie takiej dmuchawki z ASO, dla tego też się zastanawiam.

Nastawnik był razem z turbo, są na nim znaki które się pokrywają. Masz na myśli że się rozkalibrował ?

Witam. Posiadam e90 m47n2, standardowo 122hp. Zostały poczynione pewne mody aby wejść na 230~hp. Projekt podobny do użytkownika "Holendru". Problem polega na tym że po założeniu gt2056v (oryginalnie mitsu), pojawiają się następujące błędy * 1 Jest błędem stałym 2 pozostałe pojawiają się po jeździe. ISTA podczas testu nastawnika wywala to : Jej wskazówki: Wartości live z doładowania. Wsad z serii Wsad po programie Nastawnik turbo przycina się lecz idzie do końca podczas włączania zapłonu i wyłączania. Na poprzedniej turbinie (Mitsu) miałem następujące błedy objawiające się brakiem doładowania. Finalnie po założeniu używki GT2056V, auto jedzie normalnie lecz po zmianach biegu poniżej 2 tyś obr/min pojawia się duży 1 sekundowy "lag". Turbo ma problem aby reagować na zdane doładowanie po modzie. Czy po zmianie turbo z mitsu na GT2056v powinno ono komunikować się bez przeszkód z ECU ? Turbo ma oryginalny nastawnik (GT2056V), nie był on przekładany z mitsu. Przychylam się do nastawnika (znowu), chociaż dziwne jest to że doładowanie jest mimo błędów. Spotkał się ktoś z was z podobnym problemem ? Zastanawiam się jeszcze nad wiązką idącą do nastawnika, ale nie wiem czy jest to dobry trop.

Może ktoś potwierdzić wersję, że głośniki w tylnej półce służące do czujników pdc są okrojone "dzwiękowo"? Myślę właśnie nad pociągnięciem sygnału od nich do wzmacniacza.

Podstawą to wygluszenie drzwi przednich i podpięcie głośników pod wzmacniacz. Kombinowanie z dokładnym l7 czy innym zestawem dedykowanym mija się z celem. Zestaw standardowych głośników w e90 z wygluszonymi drzwiami zagra lepiej niż l7.

Dzięki kolego, wreszcie jakaś cenna wskazówka.

Koledzy moduł frm został wymieniony i zaprogramowany. Odołączone zostały wtyczki od drzwi przednich lewych i prawych (te na slupku), i podmieniona wiązka razem z podnosnikiem szyby.Efekt jest ten co na filmie poniżej. Na 100% nie jest to wina wiązek w drzwiach przednich. Szyba w ciepłe dni jeździsz góra i dół. Jakie kolejne kroki mogę przeprowadzić w najmniej inwazyjny sposób, czyli bez zdejmowania deski rozdzielczej. Ps. Panel sterowania szybami od kierowcy i pasażera też został wymieniony.

Ja kolego wypożyczalni CAR RENT miałem 2017r bmw x4 i za 5 dni policzyli 870 zł. A PZU za czas naprawy chciało mi dac 300 zł netto. I teraz koledzy gdzie tu logika. Widzicie moje uszkodzenia auta. Ja z ręką na sercu za 6 tyś zgodził bym się na gotówkę. Nie chcieli dac więcej, zapłacili 2 razy tyle. Kto tam pracuje? Nawet jak pokazałem im z aso wycenę na 11 tyś to proponując mi nawet te 9 tyś gotówki mieli by 2 tyś zł na plusie. A mając takich kolizji setki to ile by zaoszczedzili? O ile niższe składki by były? Widzicie na moim przykładzie jak wygląda wycena.

Dla zainteresowanych PZU wycenilo mi szkodę na około 2300 zł. Wyborem oczywistym było rozliczenie bezgotówkowe. Faktura z ASO i z PZU http://s5.ifotos.pl/mini/201803242_qnwhxhx.png

Witam. Jestem zmuszony wymienić u siebie moduł FRM widoczny na zdjęciu. Czy moduł zdjęcia niżej będzie pasował po kodowaniu? Dodam że auto bez xenonu lecz z czujnikiem zmierzchu.

Jeszcze raz dziękuję za szybki odzew.

Dzięki kolego za szybką odpowiedź.

Witam. Mam problem z rozpoznaniem wahacza. Nie mogę sklasyfikować na real oem również. Przesyłam link do zdjęcia https://ibb.co/d2ZkF7

Koledzy a jak wygląda wycena ? ile to mniej więcej może kosztować tak według was ?

Kwota w ASO nie zrobi z tego "szkody całkowitej" ? Obawiam się co jest pod tymi elementami.

Witam. Z racji iż przegląda ten dział więcej osób niż w dziale "lakiernictwo i blacharka", pozwolę sobie zamieścić tutaj drążący mnie problem. Krótko zwięźle i na temat : Auto jest po kolizji z karetką, auto stało na parkingu i karetka cofając uderzyła w prawy przód auta. Poniżej zamieszczam zdjęcia. Myślę że wśród nas jest sporo osób z większym pojęciem na temat wyceny rzeczywistej szkody niż ja. Zwracam się do was z prośbą o w/w wycenę abym nie został "pokrzywdzony" przez rzeczoznawcę. Karetka jest ubezpieczona w PZU. Tego czego nie widać na zdjęciach to : połamane zaczepy lampy, przesunięty pas przedni a raczej śruba trzymająca pas jest wystająca 8 zdjęcie, pogięte nadkole, zderzak nosi ślady zarysowań natomiast nie jest pęknięty - nie wiem jak zaczepy i ślizgi, Wiem że realnie zobaczy się w/w szkody dopiero po rozebraniu przodu, natomiast waham się między ASO a gotówkowym rozwiązaniem sprawy. Koledzy poradźcie ponieważ pierwszy raz jestem w takiej sytuacji. *auto bezwypadkowe, żaden element na aucie nie był lakierowany powtórnie.

Właśnie kolego mam składane lusterka, nie mniej czy trzeba kupować ta część po nr tak jak to się ma z footwell module, czy po prostu instalacja jest p&p?

Sprawdziłem wszystkie wtyczki idące do tych felernych drzwi. Wszystko wydaje się być w porzadku, a problem dalej występuje. Dodam że z żadną inną funkcją w aucie nie mam problemów. Problem z opadajacą szyba wydaje się być na tyle dziwny że nasila się w upalne dni, i przy włączonym silniku. Jakieś dalsze sugestie?

Panowie nikt nie spotkał się nawet w starszych seriach z takim problemem?

Witam. Jak w temacie, szyba od strony pasażera (przód) sama się opuszcza. Nie ma reguły czy padał deszcz czy jest zimno /ciepło. Problem jest na tyle upierdliwy że zadzieje się tak parę razy po odpaleniu auta i na miesiąc jest spokój. Blokowałem szyby przyciskiem na głównym panelu kierowcy (przycisk blokuje wszystkie szyby i działa tylko sterowanie centralne kierowcy przy drzwiach), i dalej szyba się otwierała samoczynnie do końca. Sam nie wiem od czego zacząć. Są 3 opcje wiazka kabli przy drzwiach, moduł komfortu, i panel przycisków w drzwiach kierowcy. Jak wykluczyć którąś z tych rzeczy, aby niepotrzebnie wymieniać przełączniki, i moduł - co wiąże się z kodowaniem. Dodam tyłka że żadna elektronika nie szwankuje oprócz właśnie tej felernej szyby, i mam zepsuty siłownik tychże drzwi, czyli ani się nie zamykają ani nie otwierają- słychać tylko silniczek. Nie wiem czy to jest powiązane z szybą, dla tego nadmienie to również.

Mam takie odgłosy pod autem. Może ktoś ma jakieś podejrzenia?

Mam takie odgłosy pod autem Może ktoś ma jakieś podejrzenia? Ps. Wtryskiwacze mieszczą się od 0.3 do - 0.8 i ich suma jest w granicy 0 Obrotomierz jest stały przy zadanej prędkości, drgania występują tylko przy stałej prędkości obrotowej silnika j/w. Podkreślam przy stałej prędkości obrotowej, a nie przy prędkości auta. Maniek ciężko nagrać sam dźwięk wibracji bo bardziej je czuć niż słychać, myślę że to jest coś związanego z tym cykaniem od dołu silnika mam podejrzenia że to jest złącze elastyczne wydechu, mimo tego że wygląda na całe.

Koledzy jestem po wymianie kompletnego tylnego zawieszenia 21 elementów z tyłu, poduszki oryginalne corteco pod silnik + skrzynie. Problem dalej pozostał. Nie mniej jednak czy złącze elastyczne wydechu, jeżeli jest całe nie popękane może powodować takie a nie inne rzeczy? Czasami słychać podczas pracy silnika metaliczne cykanie, dźwięk podobny do chłodzącego się metalu ( cykniecia). Ewentualnie przegob homokinetyczny, ale mimo wszelkich przesłanek jest dobry, a nawet gdyby był zepsuty to według fachowców daje zupełnie inne objawy. Objawy: Wibracje podczas jazdy na tempomacie w przedziale obrotowym 1500/1900 obr/min, i wibracje na postoju w zakresie 1500 obr/min - 1900 obr/min.

Koledzy jestem po wymianie kompletnego tylnego zawieszenia 21 elementów z tyłu. Problem dalej pozostał. Nie mniej jednak czy złącze elastyczne wydechu, jeżeli jest całe nie popękane może powodować takie a nie inne rzeczy? Czasami słychać podczas pracy silnika metaliczne cykanie, dźwięk podobny do chłodzącego się metalu ( cykniecia). Ewentualnie przegob homokinetyczny, ale mimo wszelkich przesłanek jest dobry, a nawet gdyby był zepsuty to według fachowców daje zupełnie inne objawy.

Mobilee i jak sytuacja?