Skocz do zawartości

evo 11

Zarejestrowani
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez evo 11

  1. evo 11 odpowiedział(a) na evo 11 temat w G30, G31, F90
    Niestety nawet nie zdążyłem pojechac go obejrzeć, sprzedal sie w dwa dni. 55k brutto
  2. evo 11 odpowiedział(a) na evo 11 temat w G30, G31, F90
    Dziękuję za informację
  3. evo 11 odpowiedział(a) na evo 11 temat w G30, G31, F90
    Ale ten z mild hybrid ma 4 lata a głównie te problemy z elektronikąi bateria mnie martwią nie wspominając oczywiście o wszystkim co ma związek z systemem adblue....
  4. evo 11 odpowiedział(a) na evo 11 temat w G30, G31, F90
    Ale 540d z 2023 roku?
  5. evo 11 odpowiedział(a) na evo 11 temat w G30, G31, F90
    A z jakimi największymi przebiegami sa te auta tutaj na forum?
  6. evo 11 opublikował(a) temat w G30, G31, F90
    Panowie rozważam zakup takiego auta z przebiegiem 5tys i zastanawiam sie czy jest sens ze względu na wiele potencjalnych ryzyk związanych z awariami. Mysle o serii G30 bo nowa seria to jest jakieś plastikowe nieporozumienie. Rozmawiałem ostatnio z kolego z monachum ktory pracuje w RnD BMW. Zapytał mnie czy wiem ktory departament jest teraz najważniejszy w firme...ten od poszukiwań redukcji kosztów produkcji. Nawet ilość wosku na podwoziu zredukowali od jakiegoś o czasu o połowę wiec niemieccy taksówkarze nie chcą juz bmw bo rdzewieją... Wracając do meritum, jakie sa za i przeciw posiadania takiego auta ktore bedzie 70% czasu spędzało w korkach? Co ciekawe to auto konkretne kosztuje tyle co roczne z takim przebiegiem w nowej budzie wiec Niemcy juz chyba tez beda teraz doceniać poprzednie modele bardziej. Mnie ten woz przekonuje wyposażeniem, a przedewszyskim ze ma opcje skóry individual i na desce rozdzielczej górnej i dolnej części również czego nie da sie zamówić juz w nowych modelach. Dziękuję za podowiedzi
  7. Auto z czasów kiedy w bmw nie rządzili księgowi
  8. Panowie, auto bezwypadkowe kupione w salonie bmw. Aktualnie 22,000 kilometrów. Od jakiś 6 mieś zaczęło pachnieć z nawiewów nieprzyjemnie. W ASO wykonali czyszczenie zgodnie z procedura dwukrotnie w odstępach 2 tylodniowych. Za trzecim razem stwierdzili ze to jest jak by zapach oleju z kompresora ale nie bardzo wiedza co dalej. Udałem się wiec do firmy wyspecjalizowanej w serwisowaniu klimatyzacji, od razu podnieśli maskę i sprawdzili poziom płynu chłodniczego którego nie ubywa. Potwierdzili również prawidłowe działanie samej klimatyzacji stwierdzając ze gdyby olej miałby się wydostawać z kompresora to nie było by również odczynnika. Potwierdzili również zapach techniczny wydobywający się z kratek wentylacyjnych bez względu na to czy jest obieg zamknięty i czy klimatyzacja jest włączona czy nie. Zaproponowali finalnie ze dostaną się przez jakiś czujnik to parownika, wszystko obejrzą i zdezynfekują preparatem nie w formie piany bo do takich maja zastrzeżenia. Podczas inspekcji nie zauważyli niczego niepokojącego. Poinformowali mnie również ze nie dają gwarancji ze usuną przyczynę. Auto wczoraj odebrałem i okazało się ze po odparowaniu preparatu dezynfekującego jest dokładnie to samo. Panowie, czy może ktoś z Was miał taki przypadek? Nie bardzo wiem co mam z tym zrobić? Ręce mi opadają, nie mogę dziecka wozić z takim nieprzyjemnym ciężkim zapachem. Nie mam gwarancji ze wymiana parownika załatwi sprawę.... dziękuję z gory za ewentualną pomoc. K
  9. Panowie, rozumiem ze najmniejsza felga pod ceramike to 19 cali?
  10. hej, piękne auto. mam dwa pytania, czy masz może poprzednie hamulce na sprzedaż i drugie pytanie jak się jeździ na tak niskich oponach? w warszawie ulice są w dramatycznym stanie. dziękuje i najlepszego w Nowym Roku !
  11. Zamowilem ST rzekomo obnizaia jedynie 20mm, dam znac jak to wyjdzie
  12. owszem to nie jest moje jedyne auto.... ale każde musi się dobrze prowadzić.
  13. Dzięki za odpowiedź. Też za nisko. Ktoś zakładał sprężyny m pakietowe do EDC ?
  14. Panowie jak wiadomo wóz z EDC sie do jazdy nie nadaje, buja sie jak tapczan, zle sie prowadzi i strasznie reaguje na boczny wiatr ze wzgledu na wysokosc wozu. Postanowiłem założyć sprężyny H&R a tył opuscic używając tych mikro zestawów ze Śruba rzymską. Przejechałem tak ze 40tys kilometrów i mnie to zmęczyło, przód jest za nisko, amortyzatory maja za maly skok. Macie pomysl jakie sprężyny wrzucic aby podnieść go o 10mm- 15mm? Dziękuję K
  15. jak najbardziej pasuja. Mam tarcze brembo 374 wraz z zaciskiem z 4 tloczkowym z G30. Et tarczy sie nie zgadzalo wiec jest dolozony 4mm dystans.
  16. witam, czy cos się tutaj zmieniło po tylu latach ? szukam zacisków M ktore beda pasowaly plug&play do f11 525d z seryjna tarcza 348x36, czy ktoś ten temat trenował?
  17. chomer napisal ze to nie potrzebne?
  18. a kto ma pomysl po co sa te laczniki w zestawie?
  19. jeździł ktoś z takim zestawem? http://www.h-r.com.pl/towar/92/bmw-f11-seria-5-touring-kombi-zestaw-obnizajcy-hr-28947-3.html
  20. z przodu sa sprezyny.... co to jest ista/d ? dzieki Ale jakie sprezyny jak sa puduszki nivo ? Ja obnizalem u siebie za pomoca ista/d o 10mm
  21. Panowie, nikt nie trenował tego zabiegu?
  22. trenowal to ktos tutaj? sprezyny H&R?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.