KUJON

w E36 cabrio jest jeszcze prościej ,nie cza żadnych tapicerek sciągać mi wymiana zajęła ok 30 min też na B4

Dragon uszczelki to bym nie kupował w ASO , ponieważ można kupić bardzo dobrą juz za 350 zł

Dragon ja bym zrobił tak jak ci Marek760 radzi, bo wiesz kupisz 2,8 i też nigy nie wiesz do końca jak będzie, a z tym kolektorem to chodziło mi właśnie od 2,5 M50 ale przecież ty masz M52 na tym nowszym "bananowym".

ja jak chce sobie humor poprawić to włączam sobie ten temat, normalnie REWELKA :wink:

Dragon240 zrób tak jak Marek760 radzi wsadz 2,8 zmień kompa , zostaw kolektor i przepływke od 2,5 bedzie śmigać lepiej, kumpel własnie czeka na taki kolektor do swojej 2,8. P.S widze że nieźle szalejesz, przed 2,5 było 1,8 o ile dobrze pamietam :cool2:

Misyo to nie było nabijanie tylko rozbawiłeś mnie do łez, dam ci rade na przyszłość , ja tak robie, że jak pisze nowego posta w danym temacie , to staram sie go przeczytać od początku do końca ,a nie tylko ostatni post, wtedy nie wychodzą takie jajcarskie sytuacje jak ta twoja :D . POZDRO I RESPECT :!:

Misyo skąd ty towar bierzesz :?: Podaj mi adres twojego dilera Plis :!: Normalnie post roku ja dla mnie na tym forum buahahahahhahahaha, nie no wymiękłem teraz całkowicie , naprawde , brzuch mnie przez ciebie rozbolał ze śmiechu :mrgreen: :clap: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Frank ja szczeże to jeszcze w życiu nie widziałęm BMW , w ktorym by mi sie wszystko idelalnie podobało, zawsze jest jakieś ale, w tym przypadku znaczek, ja tez wole z ..., ale mimo to ta 7 jest w w moim guście , kiedyś nawet polowalem na te felgi, są prze kozackie, lecz cena sprawiła że mam takie jakie mam...

za tą to mógłbym oddać 1 nerke ;) http://www.picburst.com/uploads/2df5217f9d.jpg

Killof jak dla mnie napisał święte słowa w tym temacie . A jeśl ktoś się poczuł obrażony przeze mnie jeśli chodzi o kwestie jego zasobności materialnej to bardzo przepraszam ale nie o to mi chodziło. Mnie osobiście stać na zakup M3 E36 ale niestety nie stać mnie na utrzymanie jej , mam styczność z włąscicielami różnych eMek i temat jest mi znany od podszewki , i nie chodzi mi to o jakąś zazdrość itp ale chciałbym po prostu uświadomić potencjalnym kupcą w co sie pakują :!: :!: :!:

pewnie można mieć M3 i 2500obr/min na obrotomierzu ale po co :?: :duh:

więc tak spalanie średnio 15,4 ale jak bedziesz jeździć oszczędnie to zejdziesz na 15,1 to bedzie z jakieś 50gr oszczędności na 100km :!: :!: :!: ,można też na gaz przerobić to już bedzie mega tanio :!: :!: :!: opony sie troche szybciej zużuwają, wiec lepiej kupować na szrocie jakieś używki 19 cali tak za 250-300zł szt, albo lepiej kupić bieżnikowane to moze w 800 zł sie zmieści za komplet. Olej do silnika to nie ma co przepłacać , można wlać dobrego minerala tak po 7 zł litr z beczki, płyn w chłodnice to można zwykłą wode destylowaną wlać, albo jaką dobra mineralną ARCTIC itp z klockami i tarczami to może być gorzej ale jak ktoś ma wójka Józka złotą rączke to może przerobi układ hamulcowy z E30 to wtedy komplet tarcz i klocków na 1 oś wyjdzie jakieś 400-500zł , ubezpieczenie OC w "Samopomocy" to jakieś 350zł przy maxx zniżkach, gorzej będzie troche z AC.... :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

a dlaczego? ja mialem mala stluczke i nikt numeru silnika nie sprawdzal no to akurat ci sie udało , jest jeszce 1 motyw za ktory łapią sie ostatnio ubezpieczalnie . Ubezpieczasz samoochod z przebiegiem załóżmy 200tyś i taki przebieg wpisujesz w umowe, miedzy czasie krecisz licznik powiedzmy na 150 tyś , potem masz dzwona i o wypłate odszkodawania możesz sie starac już tylko na drodze sądowej :!: :!: :!: niby taki maly detal a malo kto o tym wie

ja zalożysz zwykły amor na sprezyne M-techa to tył może ci trosze uciekaćna zakrecie w porownaniu do tego co bylo wczesniej

a jak trafisz na policjanta co jest pasjonatem BMW to.... , a znam kilku takich :D

zbierzność mam wzorcową, natomiast w przypadku 10 KM moge coś powiedzieć ponieważ miałem kiedyś IS-a w QP i w porownaniu z R6 to jest inna bajka , przelecieć zakręt bokiem to nie jest jakaś wielka sztuka, w IS trzebabyło niezłego kata zrobić żeby po suchym sie ślizgać, jednak te 2 garczki więcej robią swoje :!: A jęsli chodzi o pytania o komfort w M3 to zaraz normalnie z fotela spadne :duh: , ludzie na litość boską :shock: , co wy sie z deu tiko przesiedliście dopiero co :?: , chcecie kupować eMki żeby sąsiadowi pokazać sie :?: szczajcie w końcu baze bo jeszcze 100 lat w tym kraju bedzie tak jak jest :mad2:

GP-T1000 ile kompletów opon zużywasz za 1 sezon :?: ja 2-3 a nie mam M3 i nigdy nie paliłem swoim autem gumy :!: mając M3 tą liczbe musiałbym pomnożyć przez 2 albo 3 wiec kupować takie auto i obliczać koszt ekspaatacji (czytaj oszczędzać) to tak jakby zaprosić laske do najdroższej restauracji w mieście i zamówić wode mineralną i paluszki :duh: P.S GP-T1000 bez urazy ale mówimy teraz o samochodzie za ponad 100tyś więc twoja uwaga że też pytałeś przed kupnem o koszt ekspaatacji swojego samochodu jest tutaj troche nie na miejscu...

jeśli byś zmieniał np z PB na ON to obowiązkowo powinno sie, wiąże sie z tym wymiana dowodu rejest i nalepek na tablicach, jeśli wymieniasz silnik na identyko to nie trzeba tego zgłąszać z punktu widzenia wydziału komunikacji, ale za to z punktu widzenia Towarzystw Ubezpieczeniowych jak zmienisz silnik a nie zgłosisz tego to możesz zapomnieć o wypłacie odszkodowania w przypadku jakiejkolwiek szkody , nie koniecznie z twojej winy !!!

A odnosnie tego posta to jest wnim duzo sensu.. Sam kiedys jechalem do zakopanego slawna zakopianka i 750 spalilo 27 litrow na 100 km a nawet sobie dobrze nie przycislem.. a co do 330Ci to ja bym zdecydowanie wolal 330D i zchipowac.. ach ten moment disla idzie na kazdym biegu swietnie no właśnie albo 330d równie szybki wóz , tylko ten dzwiek disla :evil: , to już z M nie ma kompletnie nic wspolnego

wniosek taki albo kogoś nie stać , albo po prostu nie ma sensu kupowac takiegosamochodu jesli bedzie palić po 12 l , woziliśmy sie kiedyś z kumplem 850 i po mieście spalała na 39 litrów :!: :!: :!: tak tak to nie jest pomyłka , ciągłe boki po mieście itp i takie spalanie . Dlatego polecam wersje ekonomiczniejsza czyli 330 Ci koszt zakupu duzo mniejszy, ekspaatacja prawie przez pół tańsza , a osiągi też zadawalające.

ja kupowałem M-techniki Sachsa za 480zł szt w tarnowie

pierścienie nowe ok 600zł ASO , popychacze ok 70zł szt x 24 , wszystkie uszczelki (głowica , pokrywa zaworów, kolektory, miska olejowa) ok 400zł , pompa olejo to nie wiem

rozumiem że pytasz o częsci, klocki pompy, tarcze, itp, ale jak słysze że ktoś pyta ile pali M3 to znaczy że go na to auto po prostu nie stać :!: :!: :!: Smutne ale prawdziwe. Znajomy ma tylko stare bo 10 latnie M3 E36 i potrafi za 1 wieczór póścić z dymem cały zbironik paliwa , a jakbyś sie go zapytał "ile ci pali :?: " to byś na jego twarzy zobaczył taką mine :shock: ....

no kolega po polskiemu nie umie a ortografia to ze szkoły dla kosmonautów :modlitwa: :mad2: :duh: no ale chyba każdy zrozumiał o co mu chodziło , nie każdy sie urodził Miodkiem , on przynajmniej coś wniósł swoim postem w przeciwieństwie do ciebie....

skoro za długie to polecam Bilstein B8 mega twarde i bardzo krótkie, jeździłem na takich ale nie wyrabiałem na nowe plomby do zębów i znieniłem ostatnio na Bilstein B4.