zapora

moim zdaniem najlepszy jest rozmiar 225/55 R16

u mnie były wyciągane całe wahacze przy wymianie stabilizatorów.

523 iA (2500) 170 KM - według mnie osiągi wystarczające i przyzwoite spalanie.

Zgadzam sie z jednym BMW prowadzi się świetnie, nie za miekkie i bardzo dobrze reaguje na ruchy kierownicą. Swoję zdanie i opinie opieram tylko i wylacznie na wlasnym doświadczeniu. Swoją A6 ( quattro, 3.0 220KM manual 235/40/18") jeździłem dość szybko tj. bardzo szybko na zakretach i jak porownuje obecną BMW 525i 192KM na tych samych zakrętach to uczucie mam , że po prostu BMW podskakuje i ucieka z zakrętu, audi jechalo jak przyklejone. Osobiscie odnoszę wrażenie , że przy dużych predkościach Audi prowadzi sie znacznie pewniej.BMW jest ok w miescie , dobrze reaguje na ruch kierownicy. Cieżko powiedzieć co wbrać. To kwestia upodobań i oczekiwań. Jeśli miałbm wybierać (odbiegam od tematu) np. BMW 5 e60 czy Audi A6 c6 wybrałbym BMW, natomiast przy wyborze BMW6 i Audi A5 wybrałbym Audi A5, dalej BMW X5 czy AUDI Q7 zdecydowanie Audi Q7, dalej BMW M5 czy Audi RS to M5. Dalej coś bardziej dla Pań AUDI ma TT i tu BMW jest z tylu. Ok można napisać bmw 1 , ale audi ma A1,A3. Z4 jest piękne i ma twardy dach, tak że może być lepszą alternatywą niż TT :cool2:

miałem to samo i wymieniłem dwa łączniki stabilizatora oraz poduszkę stabilizatora i było OK :cool2:

poprostu nie da sie oszukac ;) w koncu to limuzyna mam Touring :)

dziś udało mi się zaparkować obok A6 C5 Avant i wniosek jest jeden - pozostaję przy swojej e39 !

PS.A pamiętacie użytkownika aswqa i deżewe (to jeden) jak kupował X6 i po zmianie horyzontów X5 :mad2: Dużo takich troli jest. ogólnie e60 wykonane jest kiepsko, a najgorsze są chyba te lampki nad lusterkiem wstecznym :duh: Koszmar jak we Fiacie Uno

Żadna prowokacja ! Nie jeździłem Audi C5, i chcę się dowiedzieć co łączy i dzieli e39 z c5

szczerze, to Audi lepiej się prezentuje od tyłu :cool2:

sprawność amortyzatorów na poziomie 38% - to chyba one nadają się do wymiany

jak maglownica jest walnięta, to powinieneś też słyszeć delikatne stuki. Koszt regeneracji maglownicy bez listwy to ok. 800 zł, a z listwą z 1500 zł

może być uszkodzona przekładnia kierownicza tzw. maglownica - luzy itd.

e39 530dA Touring z 2002, przebieg 215 tyś km

mam na oku A6 Avant 3.0 Aut. quattro z 2002 z oryginalnym przebiegiem 250 tyś. km - serwisowane - zamienić BMW na AUDI, czy nie zamieniać :?:

zły :mad2:

Jakie spalanie miałeś w A6 3.0 ?

widzę przewagę Audi nad BMW, tylko należy kupić auto z motorem benzynowym 3.0 220 KM

Witam, użytkował ktoś BMW 530dA Touring i Audi 2.5 TDI Avant 180KM Quattro, i może się podzielić swoimi uwagami na temat tych dwóch samochodów ? Chciałbym dowiedzieć się jakie różnicę są w komforcie jazdy, osiągach, cenach części zamiennych, jakości wykonania itd. Ponadto w czym BMW przewyższa Audi i odwrotnie ? Użytkuję od lat BMW i zastanawiam się nad Audi A6 C5 Avant 2.5 TDI Automat 180KM Quattro. Bardzo proszę o informacje w tym temacie :)

Warto zwrócić uwagę że Meyle do E39 oferuje tylko wahacze górne w wersji HD, natomiast dolne są "zwykłe". http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/Search.html?searchValue=31121141717&searchFilter=oemNo http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/Search.html?searchValue=31121094233&searchFilter=oemNo Osobiście biorąc pod uwagę ceny i jakość z wahaczy przedniego zawieszenia do E39 najbardziej polecam TRW. Lemforder i TRW są dostawcami BMW części zawieszenia i układu kierowniczego na oryginalny montaż. Meyle to dobra alternatywa, szczególnie godna polecenia na kilku wybranych pozycjach (np. wahacze i tuleje Meyle HD do E46 są bardzo chwalone za trwałość), ale jako cała linia nie może być traktowana równorzędnie z najlepszymi producentami będącymi dostawcami BMW. Na przykład na łączniki stabilizatora przedniego Meyle HD zdarzyły się u nas reklamacje. Na tym forum można znaleźć informacje o czujnikach poziomu oleju Meyle - mieliśmy na nie 4 reklamacje. Podobnie było z przednią piastą Meyle do E39 - mieliśmy na nią kilka reklamacji pod rząd. Także Meyle to dobra alternatywa dla Lemforder i TRW szczególnie w przypadku pewnych wybranych pozycji HD, ale ponad Lemforder i TRW bym tej marki nie stawiał. Jeśli chodzi o TRW to na przykład oryginalnie stosowany przez BMW drążek środkowy w E38 to TRW. Jeżeli kupimy tę pozycję z Lemforder - w opakowaniu Lemforder będzie oryginalnie zapakowana część z wybitym logo TRW. To samo dotyczy wahaczy "wygiętych" tylnego zawieszenia do tej serii. Gdybyś chciał zestaw Meyle (wahacze górne HD, dolne standardowe, ponieważ HD przez Meyle z tej pozycji nie są oferowane) mogę zaproponować 960 zł z przesyłką kurierską GLS (również przy pobraniu). Jednak namawiam na zestaw TRW za 1030 zł z przesyłką kurierską. Maciek wie co pisze, radzę ci go posłuchać :cool2:

ale jaka jest wasza opinia, jeżeli chodzi o jakość a nie o cenę ?

właśnie LEMFORDER czy MEYLE HD ?

u mnie to nie działa - nie mogę skasować w ten sposób :cry2:

u mnie to nie działa :twisted:

co sądzicie o tym sklepie, jest OK ? http://www.czescidobmw.pl/strony/kontakt.html