Zodiac

Chętnie zobacze, ślij :cool2:

Właściciele nie chcą się pewnie czuć jak na łapance :cool2: nie każdy kupuje M5 żeby być gwiazdą na forum, a tak to niestety działa :wink:

Jak rozumiem tylko dla nowych zakupów to wprowadzą, jak kupie wcześniej to można mnie w imię prawa normalnie okraść na vacie?

Radzę podejść z dozą ostrożności, jak zostawiłem im auto z przebiegiem 240 tys, to za tydzień stało 140 idealna od Niemca kupiona :wink: A oddałem z książkami itp bo serwisowana do końca. Przebieg widać ważniejszy niż papiery.

2-3 trasach? mamy prawie 2014 rok... troche sie zmienilo ;) Tam gdzie ja jeżdżę nawet sporo - same fotoradary i patrole. Po 14 punktach jednego dnia w programie promocyjnym naszej policji mi się odechciało szybko jeździć :wink:

Przesiadka ciekawa, z własnego doświadczenia powiem że w większości przypadków użycia taki silnik wystarcza :cool2: czasami jednak będzie się chciało przycisnąc i wtedy już tej radości z jazdy nie ma :D Niemniej mieć w PL M3 żeby się rozpędzić na 2-3 trasach, ja spasowałem :wink:

Ja mam w miarę zaufane ASO - aktualnie testuje, spisują się nieźle i zaufany warsztat, który ma pracowników z tego ASO się wywodzących. Wszyscy mają swoje plusy, mają też swoje wpadki. Jesli chodzi o ASO, to powiem szczerze że wiele zalezy od miejsca. Ostatnio chciałem kupić zabezpieczenie do kół, bo jakiś mistrz wymieniając koła na zimówki je zgubił i telefon do złego ASO (pomyłka po wpisaniu 'aso bmw + nazwa miasta' w google): 350 zestaw bo ma Pan 'nowy specjalny' i 200 wymiana. Zadzwoniłem do tego sprawdzonego, 230 komplet śrób i zrobią na poczekaniu za free jak kupie. Wypiłem kawkę, dostałem na śruby rabat standardowy 8 czy 10% i wyszedłem zwyczajowo zadowolony. Nie mówię już, że ci pierwsi chcieli się specjalnie umawiac, a ja nie mam czasu na bieganie za takimi pierdołami i chciałem to zrobić przy okazji, jak będe w okolicy. Dało się. Tylko nie w tym ASO :wink:

Coś w tym jest :wink:

Witam kolege po fachu :wink: Pytałem, bo u mnie działa wszystko, co powinno (i wymienione jest na wspomnianej liście). Maili, smsów nie lubię czytać na wyświetlaczu auta, więc tego wcale mi nie brakuje :cool2: U mnie na najnowszej wersji softu iOS7 działa bez zarzutu do normalnego codziennego użytku przez BT, tj. telefon, skajp, muzyka (Spotify). BMW jakis czas temu zapierało się, że nie będę integrować sie z ajfonami, jak inne marki (Siri cy interfejs iOS streamowany na wyświetlaczu samochodu), teraz zaczynają zmieniać zdanie, bo widzą że jednak trochę klientów tego sprzętu używa :)

Własnie o to pytam - jakie aplikacje / funkcjonalności nie działają. Ew. link do stronki poprosze.

A jaki jest problem z integracją z aktualnym ajfonem? :)

W normalnym kraju Kazek jest złodziejem, nie chwali się go na forum że jest fajny gość bo za pięć dych "dobrze zrobi", tylko traktuje nie inaczej, niż jego sąsiada Wiesława, który ukradł BMW i też teraz tanio sprzedaje :wink: U nas jeszcze jest dzicz, więc takie rzeczy są "cool". EDIT: a gdzie pół strony postów poleciało? :nienie:

Tylko że E90 do dziś ładne nie jest :) Jeśli chodzi o m-pak, to dla mnie to podstawa w BMW żeby jakoś wyglądąło. F10 np. bez m-paku w ogóle mi nie podchodzi.

Podjedź do Mysłowic do bmcars.pl tam Ci pomogą :cool2:

Ogólnie spodziewaj się zużycia jak ~250 tys po zachodnich drogach, może ciut więcej. Stuków się nie ustrzeżesz, ja sprowadzalem E91 była idealna, 80 tys na naszych drogach i magiel niestety dostał swoje. Nie wiem czy w F10 coś poprawili, czy też to przez wspomaganie elektryczne jest inny magiel, ale zrobiłem 30 tys i jest jak po zakupie. Weź VIN, podjedź do Sikory, podadzą Ci historie raczej bez problemu ;)

Bo to wszystko jest bez polotu, na koreańskich lub chińskich (zależnie gdzie było taniej) częściach. Premium tylko w sloganach. Mam tak samo, w ogóle mnie nie ciągnie ani do nowych modeli, ani mocniejszych silników. Chyba jakiś kryzys :wink:

Tak, to musi byc zdeydowanie nie ten kolor :mrgreen: Co do naszego forumowicza wyżej to pasuje do kawałów o kierowcach BMW jak ulał :cool2:

Kwestia 2.0d to jedno, pamiętaj że jeszcze jest temat skrzyni. Ja mam porównanie 4.4 benzyna 333 KM ze skrzynią 6-biegową automatyczną, ktorym jeździłem parę lat do nowej 8 biegowej w 520d. Różnica jest kolosalna, szczególnie w 2.0d to widać. W 320d jeździłem przez jakis czas automatem i to jest zamułka niezła, w F10 niby trochę więcej koni, ale zupełnie inne wrażenia. Polecam sprawdzić w salonie :cool2: PS. Jak sie przesiadłem z multipli miałem doła :mrgreen: od razu w ASO padło pytanie o ten ich box z m-performance :wink: ale po kilku dniach jazdy z powrotem się przyzwyczaiłem do "mocy" mojego potwora :D

Wzajemnie! :cool2:

Ja natomiast mam wrażenie, że kupił okazyjnie 320d od Turka i mu "nie jedzie" :mrgreen: Adam, może na serwisie pomoga i naprawią :cool2: Tak masz racje, ogólnie to jest dobre samopoczucie + szpan (w pozytywnym tego słowa znaczeniu :cool2: ), laski na 520d nie lecą :mrgreen: :wink: Bawiłem sie taką multiplą jak Twoja niedawno, tylko bez przeróbek, też się "godnie toczy" jak to adamjttk określił :cool2:

Od razu bierz 2 sztuki, jak taka promocja :wink:

Ja tam cały czas jestem zdania, że to głównie Twoja zasługa :cool2:

520d nie jedzie, A8 3.0d nie jedzie, no jak żyć panie premierze, jak żyć :mrgreen: :cool2:

Byłem prawie pewien, że zgodnie z aktualną modą będzie Passat, a tu niespodzianka :wink:

Tak, codziennie z tego powodu zamartwiam się godzinami, 2.0d w F10, toż to nie do pomyślenia :mrgreen: Nawet thestructor musiał pod Waszym naporem sobie powiększyć :mrgreen: silnik :cool2: