l.gomulski

zobacz tez ile ludzi daje sie na to nabrac...

Te KS na allegro to jest przegiecie. 65pln zaplaci ktos za KS, 200 da za pare pieczatek a kolosalnie podnosi cene. ech polaczki... to ja do swojej KS tez pare pieczatek z ziemniaka dostawie:D mam teraz ok 267k przelotu a ostatni stepel mam chyba przy 170k. moze na poczcie baba z okienka pare mi postawi za 20pln:D

dokladnie nikt nic nie wie o zadnej historii

postaram sie zdobyc KS co do roku pr. we francji moze wpisuja date pierwszej rej. jest ktos zorientowany?? KOLEDZY ZAMYKAMY TEMAT. FOTEL POPRUTY, A DO TEGO HISTORIA SERWISOWA POZOSTAWIA WIELE DO ZYCZENIA... MOZE MI KTOS OBJASNIC CO TO ZNACZY? S290A LM RAEDER/STERNSPEICHE 44 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 44

np to ze po vinie mozna sprawdzic historie serwisowa auta. jakby nie wyjeb... kolegi z roboty to bym to mial bez problemu. moze ktos pracuje w serwisie i ma do tego dostep?:D http://otomoto.pl/bmw-328-navi-alu-17-skora-xenon-dvd-C28122511.html znalazlem ja. po vinie wychodzi ze jest bordowa!!! albo cos zle patrze. moze ktos to potwierdzic??

no pewnie sie spodziewaliscie ogloszenia ale to autko nie bylo jak narazie (podobno) wystawiane. mam info o tym samochodzie od kolegi i nawet nie wiem jak wyglada szczerze mowiac. myslalem ze moze sie trafi tu ktos kto jest w stanie dotrzec do historyyji autka po vinie

Witam Kolegow. Moze ktos z Was zna historie tego autka lub jest w stanie cos interesujacego o min powiedziec?

no to powodzonka

poddales sie? :D

dziekowac. juz ogarniete. przy okazji znalazlem wyciek spod zbiorniczka wspomy i nieszczelnosc przewodu gazowego...

Koledzy a jest mozliwosc wymiany szczotek bez wyjmowania alternatora w e39 m52tub25??? wlasnie mi padly. z racji tego ze jest pozno, zimno i ciemno odlozylem zagladanie pod maske do jutra i wzielem sie za czytanie. prosze o opis jak ktos wie jak to zrobic. bede dzwieczny:)

taki mostek oszuka kompa??

kurcze jakby nie tan automat.... obie w manualu jakby byly to pewnie nie byloby tylu watpliwosci. ciezki orzech. pisz co i jak to moze podumamy jeszcze. a noz widelec cos sie znajdzie

chodzi mi o to ze znaki sie beda zgadzac ale w b27 zawory otwieraja sie inaczej tj inne czasy otwarcia i dlatego jak go odpalisz to przy dodaniu gazu Ci sie dlawi bo komp od b25 inaczej dawkuje paliwo. sa to tylko moje rozwazania i nie chce tym podwazac Twojej teori tylko staram sie pomoc podrzucajac pomysly

kolego nie upieraj sie jak nie masz racji. piszesz tu zeby ktos Ci pomogl a nasze zdanie masz w du. walek z ety jest inny i tyle. w porownaniu 25e i 25i wyprodukowanych w tym samym roku i miesiacu walki sa inne. eta walek o nr 11 31 1 276 441 b25 z katalizatorem walek 11 31 1 706 655 b25 bez katalizatora walek 11 31 1 716 138 na chlopski rozum jezeli tloki pracuja inaczej to i rozrzad inaczej. do tego inne sterowanie wtryskiem. z tego co mowisz to do silnika b25 wystarczyloby wsadzic korby od b27 i masz juz ete :lol: a tak nie jest

jak sie myle to poprawcie. "tjuningi" ety z tego co wiem polegaly na zmianach kompow na te z m20b25. tylko ze przy takich operacjach zmienialo sie tez walek rozrzadu, albo cala glowice z m20b20. tu masz sterowanie z wysokoobrotowego silnika na walku z ety. jak to ma dzialac?? jak sie myle to przepraszam ale kazdy pomysl jest dobry w takim przypadku

Kolego jak rozpedzasz auto na pelnej piz....e do odciecia i zmieniasz bieg na drugi ze strzalem ze szprzegla to kola boksuja? albo zapala sie asc? Jezeli tak, a tak byc powinno to sprzeglo ok. Taka mala mysl: jezeli mechanik wiedzial jak dobrze ustawic w docisku pierscien redukujacy luz w trakcie zuzywania sie tarczy, a zapewne wiedzial jak mozesz wcisnac pedal sprzegla to sprzeglo musi dobrze dzialac. Chyba ze nie odtluscil Ci powierzchni ciernej docisku lub kola dwumasowego i minimalnie sie uslizguje zanim zlapie dobrze tarcze. Takie moje rozwazania na ten temat.

koledzy moj turasek 523 staje bokiem bez zadnych problemow. co prawda mam zime w rozmiarze 195. po sniegu sie jezdzi bajecznie na takiej oponie. przy czym teraz nawet na suchym na 2ce sklada sie super na rondach. na letnich 225 szalu nie bylo ale jak tylko deszczyk popadal tez nie sprawiala wiekszych problemow. kolega 535 nie mogl postawic bokiem. mial awarie jednej bardzo waznej czesci. mianowicie polaczenie pomiedzy kierownica a pedalami bylo wadliwe. (przepraszam jak sie pokaze podobny post ode mnie jeden pod drugim. problem z netem i nie chcialo mi wyslac poprzedniego postu i gdzies zaginal)

kraft kosztowal jakies 190pln :D

Kolego ile jeszcze zamierzasz jezdzic swoja bawarka ze myslisz o kolejnym sprzegle? mysle ze nowe dotrwa do jej "smierci"

kurcze podeslalbym Wam filmik z ta piasta krafta:D nie wiem jak...:(

oj Kolego. chyba czeka Cie wizyta u kogos kto sie na tym zna, albo pomoze Ci tylko ktos kto przeszedl taka sama historie. troche to wyglada tez na zapowietrzony uklad. w e34 jak mialem pewien czas nieszczelny uklad to czas na dolanie plynu okreslalem po tym ze z jednej strony zaczynalo leciec chlodne powietrze:D:D:D:D:D:D

a to prawda. kiedys w przednionapedowce stanelo mi tylne kolo

nie wiem jak ta firma ale kraft odpada.