skrab

Fajnie, ale mówimy o b7 od początku, a nie B8. Bo 1.8T w B8 nie było :D

Jeździłem b7 i jeżdżę e9x i powiem że na plus dla bmw to napęd, ale jak bym miał wybrać OOOO B7 to tylko z silnikiem 1.9tdi jak miałem, lub 1.8T niezawodna konstrukcja jak kolega qwertykk wspomniał , w BMW z silnikiem N47 bym się nie pchał z wiadomych rzeczy :norty: .Tyle w temacie.

To jest całkiem inna liga :norty:

A który rok auta masz :?:

Fajna :cool2: ,ale nie będzie siedzieć za krótko w obudowie?

Ja też jeżdżę M47TU2 już dwa latka i uwierzcie mi ,ani centa nie dołożyłem do auta jedynie oleje i filtry, :norty: według mnie to super silnik ,ale jak kto woli i mi wierzyć nie musi :D

Moje w originale miało 125km tylko że bez dpfa :norty: ,z zrobili 155km.

Nie wiem czy nie poprawić jeszcze m/obrot :D

Uważasz, że chińska podróbka emblematu za 17zł jest ciekawostką...? :roll: Raczej nie o takie oferty chodzi. (Czy ja napisałem że to jest org . emblemat :?: )Tak wkleiłem ze względu ceny :duh: Przecież nie każe Ci kupować,ogarnij się.

Fajny temat tak jak na A4 http://allegro.pl/bmw-82mm-emblemat-znaczek-e30-e32-e34-e36-e38-e46-i3930342562.html

A to nie to samo??? Z tego co mi wiadomo to to samo. Najpierw chciałbym wyrazić moje poirytowanie bo jak widze ze ktoś tu wypisuje aby zmienić paliwo tosz to krew zalewa. Czy wy ludzie myślicie ze ktoś tu jest głupi czy jak to w inny sposób można okreslic???? Czlowiek jezdzil kupe km caly czas tankuje te same paliwo w najlepszych stacjach nigdy nie było objawu szarpania. Szarpanie ewidentnie daje o sobie znac przy temperaturach powyżej +5 lub w momencie kiedy silnik jest już dobrze rozgrzany czyli przejechalo się przynajmniej te 20 km i ktoś wypisuje o zmianie paliwa. To jakie mamy lać do baku??? Od Zdzicha opałówke??? Czy od głospodarza Maślaka który przechowuje w brudnych beczkach do swojego Ursusa ciapka??? Tak jak napisałem że nie znam się na mechanice, ale nie trzeba się znać aby domyśleci się że to nie wina paliwa i niepoprawność można przypisać uszkodzeniu jakiejś części która jest odpowiedzialna za poprawne działanie. Czy to co napisałem w moim pierwszym poscie w tym temacie wam nie pomaga w rozwiązaniu lub bliższemu rozwiązaniu problemu???? Tak jak napisałem wcześniej iż serwisant w którym byłem z wymiana innej części auta nie związanej z omawiana przyczyna szarpan powiedział iż owe szarpania mogą występować z powodu zużytego czujnika wałka położenia... sprawdziliśmy na komputerze i wyskoczyly błędy. Znalazłem w necie iż zużyty czujnik działa poprawnie w niskich temp. w wyżysz lub w momencie kiedy jest rozgrzany działaniem silnika zaczyna zawodzić. Taka sama zbieżnośc wydarzeń zauważyłem u mnie. Dzis u mnie na zewnątrz +10 stopni i po przebyciu dosłownie parudziesięciu metrow zaczyna lekko szarpać gdzie w momencie kiedy było niedawno +2 stopnie zaczynało szarpać dopiero po parunastu km. Jtro umawiam się z mechanikiem na wymiane tego czujnika. Nie biore zadnych sugestii typu ze może to lub tamto. Po prostu wymieniam dana czesc i mam w dupie. Jeśli nadal będzie szarpalo dopiero wtedy zaczne wymieniac pół auta. I tak trzymać :cool2: Daj znać co i jak będzie po wymianie ,a tak wogule gdzie ten czujnik sie znajduje w silniku M47tu2 :?:

Bo w Niedziele się aut nie naprawia ,tak więc sytuacja lubi się mścić :wink:

Jeśli chodzi o 163km to podejrzewam że tak będziesz miał bo 122km ciągnie trochę wcześniej czyli tak od 1500 obr :D

Nie jest to problem tylko też musiał bym szukać dlatego napisałem :search: :wink: I ten temat powinien cie zainteresować odp. na twoje pytanie. viewtopic.php?f=70&t=238622

:search: Tyle był o tem . :duh: nie rób sobie jaja post od razu powinien polecieć do kosza. viewtopic.php?f=70&t=229447 I dodam że nie da się wywołać tem. na stałe w i-drive Możesz jedynie dokupić na allegro wskaźnik i dołożyć ,ale to jest moim zdaniem druciarstwo pozdrawiam,albo inną kiere perfor i tam będzie się wyświetlać.

Ja również i dlatego polecam :cool2:I ani grama silnik nie bierze oleju. :D

I wszystko jasne :cool2: Motor M47 to jest dobry motor.

Ja zalał bym 5w30 shell :wink:

Pierwszy raz słyszę 2 uszczelki pod głowice ,ale jaja :duh: Na pewno musisz zmienić mechanika zacznij od mierzenia tak jak wcześniej pisali koledzy :D

Zimą tak będzie ,ale za to latem będzie dużo niższe, też zależy od stylu jazdy :norty:

Bo bemka jest do połykania kilometrów na autostradach

A mój M47tu2 średnie spalanie według BC 5.9 po wioskach, i jest po chipie na 150km :cool2: Nie wiem dlaczego tak dużo tobie pali,na pewno masz termostaty walnie te sprawdź w ukrytym menu

Co Ty chcesz wymieniać? Jak masz termostat dobry.

Dokładnie tak jest :cool2:

Co ty nie poważny jesteś? Nie ma sensu.