skrab

A po vinie można zidentyfikować które auto wymaga kodowania po założeniu nowego aku. :norty:

No właśnie oto niedopatrzenie chodzi,a przeważnie sie nie dopatrują i widać tego efekty :wink:

Satysfakcje miałem jak kupiłem słupek i dołożyłem osprzęt sam, to już był banan, a materiały w dzisiejszych aut nie ma co porównywać w z materiałami z lat 80-tych wiec jaka kol wiek kolizja i kończy się tak właśnie jak w temacie ,tak jak mówisz może być lekko skrzywiony korbowód i lipa teraz rozbieraj silnik i rób na nowo krew jasna zalewa :evil:

Dobra to czekamy na efekt, myślę że ci pójdzie jak z płatka ,a jak chcesz to przyjeżdżaj do mnie masz 30-pare km to ci pomogę bo i tak siedzę teraz w domu :wink:przy okazji zakumam coś :D

Krzysiek czyś tą co masz i nie rób sobie kosztów ,ano szkoda :duh: ,a forum to jest od pomagania sobie na wzajem ,a nie od czyszczenia kieszeni innych kolegów no ale cóż :cool2:

Właśnie pisałem o tym wcześniejszych postach ,ale co niektórzy kapitalka i kapitalka ale tak jak fabryka zrobi to żaden inny fachowiec nie zrobi ,nie obrażając nikogo i wiem co mówię bo kiedyś się bawiłem w takie rzeczy w innych autach ,jednym słowem nie opłaca się i koniec :!: A nowe to można kupić ale podzespoły silnika ....i takie tam...

Dokładnie tak jest Koval :cool2:

Ja jestem takiego zdania ,że poprzednie właściciel nie miał żadnych dywaników welurowych ani gumowych jezdził od nowości bez, i dlatego się powycierała wykładzina ,proste ja też mam ten problem :!:

Nie przesadzajcie żeby RF upuszczać powietrza :norty:

No właśnie kupuje słupek i wiem że nie będę miał takich problemów bo oryginał to oryginał :cool2:

Ale nie porównuj silnika z e30 do e90 :roll:

I w ten sposób moja opinia na temat kapitalki sie zgadza tak jest w 90 procentach :wink:

Bardzo dobre spostrzeżenie też tak myślałem :cool2:

Jak nie ruszysz kierą to ci nie zablokuje kierownicy :norty:

A może by tak jakąś suszarkę typu farelka włożyć rano jak są duże mrozy i zagrzać wnętrze to problem by zniknął chociaż częściowo co wy na to :?:

Prosze http://www.aniol.bosch-service.pl/uslugi.php

Poj...ło ich chyba to jest jakaś paranoja poszukaj jakiegoś gościa kumatego w Częstochowie powinien ogarnąć temat ,a zadzwoń jeszcze do serwisu Boscha chyba Michał Anioł się nazywa ja tam miałem kiedyś dwa auta b7 i v50 chłopaki zrobili bez problemu

Proszę urządzenie pomiarowe do kontrolowania skoków ciśnień, można się pomylić {polonista się znalazł } :wink:

A popieprzyło mi sie mikrometry :duh:

może i tak ale[ tu się liczą manometry ] ale bądźmy dobrej myśl że się sprawa rozwiąże u kolegi MARCIN-1100 :cool2:

Nigdy nie zrobisz kapitałki w tym silniku ,kumpel zrobił i włożył 9tyś i lipa nie chodził tak jak powinno być, zawsze coś się zesrało jak nie to, to, to :cry: i w tedy kupił na alledrogo i jeździ do dziś {nie poskładasz tak jak fabryka}

Koledzy u mnie też kiedyś wyskoczyła raz ta kontrolka z kłódką na pomarańczowo na i-drive od kilka krotnie włożenia kluczyka ,ale zapaliłem,a pytanie jest czy za niedługo mogę mieć też ten problem czy jakoś temu da sie zapobiec ,nie uśmiecha się mi gdzieś stać w polu :duh: Krzysiek a gdzie jest wo gule aso w cze-wie

Moje zdanie jest takie ,że trzeba było kupić silnik bez osprzętu na alledrogo to byś był lepiej zadowolony i koszty też były by mniejsze ,ale teraz to już po ptakach.... :wink:

Super robota gratulacje mamkfull :cool2:

Pasuje od e46 bo sam kupiłem i jest :cool2: