skrab

Docent :cool2: jakbyś zatkał wloty też dolne to by lepiej jeszcze spełniał swoje właściwości nie wlatywało by zimne powietrze od dołu {ale nie jest źle} :wink:

Hmm ja nie stoję finansowo zbyt dobrze[aktualnie siedzę w domku ,budowlanka zresztą jak co roku stoi] bo zima i z pracą nie ma w naszym rejonie ,do hamowni też nie mam dostępu chyba że w Częstochowie w jakimś zakładzie po normalnych cenach Docent ale ja mam 122km motor,a z twojej strony to super że robisz takie doświadczenie, także zobaczymy co dalej , jak będzie :cool2: to znajdę kasę i tez zainwestuje ten M+ :wink:

Docent i zauważyłeś jakie różnice w spalaniu i na mocy :?: myślę tez zastosować :wink:

A u mnie na odwrót i tak się jeździ :wink:

raczej nie chyba że po dzwonie :norty:

Mam ten sam dylemat i rezygnuje :norty:

Kurcze mi tez piszczy z tyłu aż wstyd jeździć :duh: tylko pytanie która ta guma piszczy i jak to sprawdzić może jakieś zdjęcie mógł by ktoś wstawic było łatwiej zlokalizować :norty:

K8v8M Dwumasa, turbina i wiele innych podzespołów pada z winy użytkowników, którzy nie wiedzą jak się z tym sprzętem obchodzić.Również to sie tyczy tych dwóch silników

Nie przejmuj się Krzysiek, nie wiem o co tu walka.ale chyba o to że masz 1 :wink:

N47 bardziej awaryjny od m47?? Bitch please... nie pisz taki glupot. Lancuchy sa jedyna wlasciwie przypadloscia n47 a lancuchy pekaja glownie > 150000-200000 I poza rym wlasciwie nic im nie dolega ani wtryski ani turba dwumasy I sprzegla tez sa duzo trwalsze niz w m47. Osobiscie jedyne co przemawia za m47 to pieniadze a wlasciwie ich brak na zakup n47. Majac np okolo 50-60 tys zdecydowanie wole kupic n47 I miec spokoj o osprzet a jak strzeli lancuch to za 4k wymienic slupwk. Niz ladowac sie w m47 ktore do bezawaryjnych nie nalezy , a uwierz cos o tym wiem Ja jakoś jeżdżę już m47t2 ponad rok i mi się jeszcze nic nie zj....ło i nie wskazuje na to by sie coś miało dziać :wink:

Nie rozumiem jak Twoja odpowiedz kolego ma sie do mojego postu. Rozumiem doskonale i wiem ze N47 jest nowsza jednostka, ale my rozmawiamy o M47, taka mi poleca kolega wyzej i chyba ona juz nie jest produkowana. Tak nie jest już produkowany m47tu2 były produkowane do 2008ra później lci n47 w 318d i też pękały łańcuchy kolega Krzysiek dobrze pisał wyżej

tak o m47 pewno że może 163km w org ,ale ze 122km możne też wyciągnąć 150km :wink:

To możesz z 122km zrobić bez problemu 150km :wink: i po sprawie,,

a już mają w podpisach reklamy jakichś strone; też to miałem na myśli

Pomyśl jak bym się nie domyślił to bym nie pisał :D ale i tak jest wada fabryczna jeśli chodzi o łańcuch i to nie zależy od oleju

co K8v8M chcesz powiedzieć że przez prowadnice sie łańcuch wyciera bo są też ostre prowadnice plastikowe :duh: lub przez koło zębate :?: naprawdę ci ktoś jednak głupot naopowiadał i siejesz tu na forum brednie :mad2:a olei to norma co 12tyś wymiana i chyba każdy o tym dobrze wie jak chce takim autem jeździć

Kto ci takich głupot naopowiadał? jest z gorszego materiału zrobiony i choćbyś lał najlepszy olej na świecie to jak ma pęknąć to i tak wcześniej czy później pęknie, w innych silnikach będziesz jeździł na mineralnym i będzie się trzymał nawet milion km

Jeśli to ciut będzie sto tysięcy km pózniej to sie opłaca dbać. Nie możesz tego pojąc że to loteria, o rozrząd nie zadbasz ,chyba że o turbo to się zgodzę ...

Dlatego Ci mówię że w e91 występuje silnik 318d M47 TU2 122km i jest nie zawodny bez klapek kol. i w niektórych przypadkach [np.z Belgia] bez DPF-a ja mam i sobie chwale :wink:

W e9x też występowały silniki 318d m47tu2 122km i to bezawaryjne :wink:

U mnie jest prawie tak samo tylko ciszej ,nie wnikał bym za bardzo, tylko jeździł ,a jak mocniej skręcam to słychać mocniej w przekładni ,ale to lekki luz na przekładni ,ale to tak chyba musi być, miałem już kilka au i tak było we wszystkich ,także bez obaw :D

idę zobaczyć :wink:

Ja bym się nie przejmował za wiele bo to błahostka i dalej jeździł tylko obserwował czy się nie pogarsza :wink:

To jest na zgaszonym czy wyłączonym silniku,Zapal silnik powinno zniknąć, na zgaszonym tak jest na kolumnie :norty:

:wink: Podpisuje się pod tym ew. czujnik ciśnienia CR,to są dwie rzeczy