skrab

Zdjęcia z tel. też fajnie wyszły ,a najważniejsze że świeże :wink: Fajnie się prezentują, dziwie się że org.lampa i paruje, w dodatku w BMW :duh:

Musi być uszkodzona guma w środku to wtedy może się tłuc :norty:

jak ktoś pisze to chyba wie co pisze ( sposób wyrażenia negatywnego nastawienia ) ale to chyba nie o to chodzi :D

Zależy co komu leży :wink: to wszystko jest przedobrzone

Mi tez osobiście się nie podoba ten tył (za dużo przetłoczeń) :x ale to jest moie zdanie trochę to wygląda jak choinka

Może też być spowodowane oponami ROF , "wzmocnione ranty opon" :wink:

5,10km nie będzie odczuwalne pod nogą ..

wiadomo,wiadomo 205x50 17" ma większą objętość a co za tym idzie większy opór :norty:

To wiadomo iż na 17" kołach będzie palił 0.5l więcej jak na 16" :D

To sie napracowałeś i lipa z tego :( ,ale przyczyna musi być jakaś

A co ten ekran takiego znowu ma, nic ciekawego "taka zabawka i wygląd"

auto fajne :cool2: ,ale nie stoi już na allegro :?:

Furka fajna ,kolor super i ten silnik :cool2: bezawaryjnie niech się sprawuje

A później sprzedaje z tradycyjnym 150tyś :norty:

Docent świetny opis, więcej takich super forumowiczów je Ty :cool2: jednak się opłaca zalać M+

Kolego fajnie ,ale jednak widać jakieś zmarszczki na kierze :( ,ogólnie fajnie się reprezentuje :wink:

Kolego sfinks311 to podrzuć jakiegoś linka lub tel.

Ale ja mówię tylko jaka jest różnica na filmach ,a tam jest różnicy 4 sekundy przed i po chipie , a reszta mnie nie obchodzi :norty:

Z filmu wynika że jest 4 sekundy szybsze przyśpieszenie po chipie ,wiec to jest mizerny wynik :(

Jest to możliwe :norty: ,spotkałem się z takim incydentem w ASO Cze-wa ,ale nie będę mówił jak i co ,bo to był przypadek przez komis :duh: tam są takie wałki że historia..

:norty: startuje z pod zadaszenia czyli różnica jest 1,2 stopnie

Ja mam do pracy 30 km, silnik M47TU2, 122km bez DPF-a i bez klapek, na pokładzie cztery osoby spalanie 5.7 ,i jakbym zalał specyfik to myślę abym zszedł do 5.5 l :wink:

Prosze bardzo . We wczesniejszych postach opisalem osobe ktora miala auto od nowosc. Od okolo 130tys zaczelo powoli ubywac plynu chlodniczego. Auto zostalo rozebrane w jakims warsztacie z jego miejscowosci.Wymieniono uszczelke ,zrobiono glowice koszt 2500zl jakie juz zaplacil .Teraz klient trafil do firmy gdzie pracuje z zamiarem kupna silnika.Poniewaz problem pozostal. Powodem problemu byl blok .Moge sie zalozyc ze mechanicy nawet glowicy nie sprawdzili a pekniecie miedzy cylindrami wyszlo po dokladnym oczyszczeniu powierzchni. http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z180/1806020/small/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/1806020/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/ Caly watek jest napisany o feralnym razrzadzie, dla mnie blok moze sie okazac jeszcze wiekszym niewypalem. A czas pokaze wraz z kilometrami. "amylinium" nie wytrzymuje takich temp. jak żeliwo, wiec kiedyś inżynierowie wrócą do żeliwa :norty:

Mnie również ,ale poczekajmy jeszcze :wink:

Docent ja mam teraz bez MODYFIKATORA takie wyniki ,ale u ciebie na duży plus :cool2: w porównaniu z poprzednimi :wink: