skrab

No niestety jak widać ten gość ma jakieś problemy ze sobą. Tak;ty też : idź do jakiegoś dobrego specjalisty koniec OT;

Moim zdaniem dobrze wybierasz ,ale pamiętaj żeby dobrze sprawdzić stan techniczny auta niezależnie czy to n47 czy m47 czyli; stan eksploatacyjny poprzedniego właściciela czy wymiany na czas były robione- olej, płyny bo to rzecz bardzo istotna :wink:

ale co Ty za brednie opowiadasz "pękł koledze łańcuch :?: nie!!! tylko pisał o szuraniu czytaj ze zrozumieniem :twisted: , a w n47 można wiadrami wymieniać ,jak ty to mówisz ,porównaj sobie kolego Greg87 ile jest tematów o awaryjności w n47, o czymś to świadczy search.php?keywords=n47 ,a ile w M47tu2poczytaj sobie o awaryjności, search.php?keywords=m47t2

Nie słuchaj głupot tylko kupuj M47TU2 i będziesz zadowolony to są na pewno sprawdzone silniki :cool2: ja nie słyszałem o padniętym rozrządzie w m47 ,a największą wadą czy zaletą auta to poprzedzi właściciel,zależy jak dbał o auto :wink:

Są takie co 2l palą http://cosgan.de/images/smilie/froehlich/k010.gif http://cosgan.de/images/smilie/konfus/g070.gif

A to nie zrozumiałem ,myślałem że chodzi o osprzed alternatora i wspomagania pasek :roll:

Co ci da wymienianie napinacza skoro mówisz że, zrzuciłeś pasek i dalej to samo :?:

Myślę że to nie wina łańcucha, bo ja też nie slyszałem aby w M47N2 wymienić łańcuchy, może to pasek, alternator (łożysko), lub napinacz :norty:

Przejedz parę kilometrów to wszystko powinno wrócić do normy.

Teraz to już nie rozumie twojej wypowiedzi . co masz na myśli, że jeżdżę tak emeryt :?:

M47N2 - Teraz, zimą mam identyczne, jeżdżę ostatnio tylko i wyłącznie po mieście. W aucie wszystko sprawne. Koła 4x225/45R17 ROF i hamulce z 330d co także zwiększa masę na osi. Ale przecież z tego co mi wiadomo to silnik N47 mniej pali niżeli M47TU2 :norty: ja mam M47 i spalanie teraz zimą 7l w cyklu mieszanym robiąc krótkie odcinki ,bo jak dłuższe to 5,6l.

Kurcze gdzieś mi się wydaje że te ranty felgi odstają od opony ,czy to tak musi być :D zastanawia mnie to :?:

Fele fajne :cool2: ,ale nie za bardzo pasuje do krajobrazu :evil:

A jaki silnik, i jakie auto :?: Przecież napisał- Moje BMW: Jeszcze nie mam ale marzę o X6 Chyba takie tam fantazje.... :norty: ale pisze ile spala :D dlatego się pytam

11.2005 - Postanowiłem zostawić to w spokoju i założyłem kolektor spowrotem. Pewnie że tak są w super stanie :cool2:

Ja też miałem w b7 długie w xenonach i tam były bixy :norty:

Jak to nie biksenony? Nawet po vinie masz ksenon więc to są biksenony :cool2:. Nie masz błędu żarówek? Nie świecą żarówki w klapie... Bardzo fajny kolor , ładna sztuka :cool2:. Owszem ksenony jak napisałem mam ale nie sa to biksenony ;) Na polskich drogach Xenon na długich to piękna sprawa . Czyli masz biksy.

A jaki silnik, i jakie auto :?:

Docent nie przesadzaj ze (liczniki samochodowe zawyzaja predkosc do 50% ) chyba że założysz koła od tira :roll:

Ja to już nie wchodzę w dyskusje z kolegą K8v8M bo szkoda słów :D On zawsze ma racje :duh: przekonałem się już nie w jednym dziele :wink: Nie mam zamiaru Tobie nic udowadniac, bo gdybys sie nawet przejechal ze mna samochodem, to bys powiedzial, ze wrzucilem ci do napoju pigulke gwaltu i teraz czas ci jakos wolniej uplywa... Na tym koncze dyskujse, bo mam ciekawsze rzeczy do robienia w pracy, ktora pozwala mi sapalac na trasie nawet 10l/100km i mam do gdzies :). :shock: Teraz to nie wiem o co kaman :shock:

Ty weź mi go sprzedaj :shock: zapłacę wszystkie pieniądze :wink: :cool2: przykro mi. Cała moja wioska żyje z tego auta ;d U to szkoda ,a miał bym taki ekonomiczny samochód .

Ty weź mi go sprzedaj :shock: zapłacę wszystkie pieniądze :wink: :cool2:

Ja to już nie wchodzę w dyskusje z kolegą K8v8M bo szkoda słów :D On zawsze ma racje :duh: przekonałem się już nie w jednym dziele :wink:

O :shock: k...a zaczyna się jest i K8v8M i jego najmniej spalający silnik :D

A duża wersja "bujsness" jak wygląda :norty: