skrab

Mówi samo za siebie :cool2: http://cosgan.de/images/smilie/froehlich/a065.gif

A nawet nie pamiętam jakie powinny być w standardzie. A poza tym mają listwy do wymienionej kierownicy? Wyśle że tak

To co? listwy taż... :D

a jak to sprawdzałeś?

jarnet ty się tak nie rozpędzaj :wink: bo bolida zrobisz z tej swojej furmanki :8)

Hmm u mnie w i-drive nie ma ustawiania intensywności światła tylko jest wł,i wył :norty:

Listwy fajnie wyglądają :cool2: ,ale się zastanawiam, nie lepiej by było w macie :?: tylko takim jak almu. szczotkowane :norty:

musisz mieć też czujnik zmierzch :norty:i jak się nie mylę też i-drive..

Dali d....y jednym słowem, też się zgadzam z tobą :cool2: ,a kolega niech jeździ tak dalej.

to już chyba zamilczę :(

Jedź do nich co wymieniali sprzęgło i powiedz (o co kaman) bo moim zdaniem jest coś nie tak, na chłopski rozum w żadnym aucie tak nie powinno być.

Na razie działa bez zarzutu a jak padnie to się kupi nowe :) To nie problem turbiny lecz smarowania. Wiem,wiem K8v8M już mnie dawno uświadomiłeś ,ale mi chodzi że jakościowo jest gorsza.

Dobre :"gonili go i uciekł" :D

Coś tu nie tak z tym sprzęgłem, powinno brać definitywnie na górze :shock: czyżby coś poknocili?

olej ma być miedzy kreskami..

Turbo Garreta jest o wiele gorsze aniżeli Mitsubishi. :norty:

czyli może mało palić :!: może .. :wink:

Tygodniowo robię ok 1200km. Miesiąc temu stwierdziłem, że zacznę wolniej jeździć ze względu na pkt karne. Zawsze kasuje licznik oraz tankuje pod kurek. Jazda do 90km/h i są efekty. Komputer wskazał spalanie 5,7 zaś jak wezmę kalkulator to wychodzi 5,06 i to nie żart. Fakt jazda monotonna ale jak zasuwam to oszczędzam max 8 min w drodze do pracy, a tak sobie audiobooka dosłucham no i oszczędzam ;). Średnie spalanie na komputerze z 14 tyś km mam 6.0 latem wychodziło mniej. A jaki silnik :?:

:D to trochę mało tej gwarancji ,a z drugiej strony to nikt więcej nie da :wink:

No to żałuj :wink: :wink:

Powinno tak byc w realu ,ale jest mało ludzi kto tak robi ,przy okazji by silnik schłodzili i turbo :norty:

Nie powinny się zdarzać takie problemy jak ( przegrzanie silnika) ,co to maluch? Ale jednak, ciekawe czym to jest spowodowane ,piłowanie na wysokich obrotach? Chodzby tak to i tak nie widziałem więcej jak 90 stopni Moim zdaniem jest to: wada konstrukcyjna ,za blisko ścianki osadzone w cylindrach ,albo źle dobrany stop aluminium ... :(

Tak też myślałem (współczując koledze) ,ale nie chciałem się wychylać bo by dopiero było :roll: fajne sformułowanie: cytuje: "" czy ktoś może mieć ten bubel na sprzedaż ""

W DE w większości to się po autostradach zasuwa , a nie wlec się 90km/h.

Miałeś racje. :mad2: Jak małe dzieci, jakby im ktoś zabawki z piaskownicy zabrał :mad2: