PawełRat

O skrzyni było duzo - wymień olej i bedzie dobrze . Co do reszty błędów - ja bym mimo wszystko zmienił mechanika czyli serwis bmw . Skąd jesteś ?

Po przeczytaniu artykuły jakiejś firmy od fotelików podpartymi stwierdzeniami ekspertów stwierdzają że najbezpieczniej jest po środku z tyłu na kanapie a jeżeli nie ma pasów na środku to fotelik powinien być za pasażerem Czyli moja teoria że za kierowcą jest najbezpieczniej jest błędna. Eksperci tłumaczą tak- na środku dziecko jest oddalone od punków uderzenia a gdy nie ma pasów na środku to za pasażerem żeby kierowca miał kontakt z dzieckiem. Reasumując - najbezpieczniej z tyłu a najlepiej na środku. The end :cool2:

Moim zdaniem winę ponosi alternator a nie akumulator. . Podobne kwiatki mi wyskakiwały do czasu regeneracji alternatora i od tego zacznij. Jedz do dobrego serwisu i ogarną ten temat .

Czy błąd alternatora zniknął?

Jest jeszcze coś takiego jak test DD , widziałem to na yt i mój mechanik od bmw potwierdził że test się robi i sprawdza czy DD działa. W Aso pewnie tego nie powiedzieli bo po co ? Nowy DD kosztuje 5 tysi . Z alternatorem jest wszystko ok ? Mi błąd DD wyskakiwał przez wadliwy alternator

Ok to widzimy sie w arkadii , sprawdziłem pogodę , niby bez deszczu , może pózniej pod stadion polecimy na jakieś zdjecia

My jesteśmy w Arkadii jak by coś, mają być dwa 8er , pogoda podobno ma być słaba . Jeżeli nie będzie padać przejedziemy pod stadion . Będziemy w kontakcie

Tommy no cóż mogę Ci doradzić hehe

Ha ja wiem że przy Twoim wzroście jest to nie możliwe ;)

Panowie najważniejsze że sex z tylu w 6er jest jak najbardziej możliwy :) Ps. Uchwyt na Kubek kosztuje 5500 zł

Czeka Cię wymiana uszczelniaczy zaworowych i pierścienie tak jak piszą koledzy wyżej. Koszt takiej operacji to 5 tysięcy i warto wymienić nieszczęsną rurkę w silniku, sama rurka kosztuje 150 zł w aso. Jaki masz teraz przebieg?

Tak miałem w automacie i tryb sport. Kacpercio z 305ps nie miał bym szans mimo że Waldek ocenił mój silnik za bardzo dobry.

Ja słyszałem że szarpią przed wymianą a po wymianie powinno być już ok. Był tutaj jakiś temat o adaptacji skrzyni , może to pomoże ?

U mnie 100-200 było 15 sek. Z 335i dlubnietym nie miałem szans , z 330d po programie szedłem łeb w łeb , były inne kreski ale to kolega z forum Wujek lepiej by się rozpisał w tym temacie.

Buszmen piszesz trochę tak jak by ta szóstka była Twoja .

Ja miałem serwis bardzo dobry ale co z tego jak często go odwiedzałem. 6er jest fajna ale ja się na niej przejechałem mimo wszystko , tak na prawdę przebieg 200 tysi w takiej furze to duzo ? Teraz już wiem że bardzo dużo. Podobnie z 545 i 745

Jeżeli masz taki mały przebieg to pewnie że się nic nie dzieje bo kwiatki zaczynają się przy przebiegu ok 200 tysi i to nie tylko w mojej takie kwiatki wychodziły, aż trudno w to uwierzyć że bmw z silnikiem v8 wydawało by się że nie zniszczalny a tu takie rzeczy. Swoją kupiłem w bardzo dobrym stanie, byłem pewien że będę omijać serwis lecz się myliłem, silnik n62 to kibel dlatego dziwie się że np Buszmen wkleja tutaj takie trupy i oczekuje dobrego auta. Szóstkę bym kupił raz jeszcze ale z przebiegiem poniżej 100 tysi albo lekko ponad.

X2 :)

Buszmen nie ma czegoś takiego że coś tam się zapali, głupia żarówka przepali Ci się w drzwiach lub rejestracji i wyskakuje błąd , u mnie jak się coś zapaliło to od razu była diagnoza i naprawa więc nie słuchaj tego typa bo ewidentnie leci w kulki. Ps. Czemu wklejasz takie szroty? Randall byłem pewien że jest :) dzięki za poprawkę . S2power jak zbierałem info o swojej 6er to opisywana była w samych superlatywach , dopiero jak trafiłem na forum dowiedziałem sie to i owo a 6er kupiłem w praktycznie idealnym stanie lecz nikt mi nie powiedział że przy takim przebiegu zaraz będą wychodziły kwiatki, człowiek uczy się na błędach.

Na pewno dostała w przód od pasażera , kielich przesunięty ewidentne , plastiki widać nie spasowane, zderzak przód i tył zniszczone , popękane , stoi teraz na innej feldze i chyba chińskiej , klapa tył malowana , nie działa otwieranie drzwi z pilota , szyba przód nie jestem pewien ale chyba nie jest ori, środek to totalny syf, Kiera wytarta i zniszczona wiec przebieg kręcony , w mojej miałem 200 tysi i była idealna , środek ogólnie w porównaniu do mojej z tego rocznika przy przebiegu 200 tysięcy to jakiś kibel , siedzenie pasażera albo urwane albo lata sobie bo tak ma, silnik umyty, leje sie z silnika bo to widac na osłonie i w innych miejscach, leje sie tylny amor i przedni , drzwi kierowcy dziwnie sie zamykają , lampy przód z 2011 roku, chłodnica albo ori albo naklejka przeklejona z innej chłodnicy , silnika nawet nie odpaliłem bo już mi sie nie chciało . Ramki z auto fusa wiec możliwe że tam bedzie coś więcej z historii. W vinie nie ma pakietu schnitzer wiec był dokładany , a dokładany pewnie już po dzwonie.

Gdzie się w czwartek ustawiacie ? Jak by coś Bkw bedzie pod zamkiem Ujazdowskim

Byłem , oglądałem , odpuść

Sam napisałeś że malowana więc malowana z jakiego powodu ? Ano takiego bo miała dzwon , nie których elementów 6er nie sprawdzisz miernikiem. Zanim pojedziesz gdzie kolwiek idź z vinem do aso, w Poznaniu chyba jest Smorawiński. Przejade sie dziś zobaczyć tą beemkę i napisze jakie są moje spostrzeżenia

Ciekawy jestem, jeszcze 6er w cabrio tutaj chyba nie było :mrgreen:

Lubię to :mrgreen: