orkwisz

to jest tuner telewizyjny, tuner radiowy jest oddzielnie (u mnie akurat bezposrednio za lampą tylna, tak że na zdjęciu co koledzy zapodali nie byloby go widac)

dzieki koledzy! tak wlasnie przypuszczalem ze zmieniarke bede musial zrobic najbardziej do środka bagażnika, zeby był do niej dobry dostęp. Dzisiaj się za to wezme ciekawe co wyjdzie. Bede tez musial zmodyfikowac tą osłonę z tapicerką bo ja mam wklęsłą, a teraz musi się tam znalezc navi. Jezdze juz tak pol roku az wstyd, a nie chcialbym zeby mi tam w zime sniegu napadalo na sprzęt jak otworze kufer

nikt nie pomoże??

a pytanie jak w temacie, mam TV ale nadal nie wiem gdzie się podpiąć z wejściem AV

Mam wielka prośbę, potrzebuje foto jak u Was wyglada w bagazniku ten schowek z navi. Ja mam te ramki montazowe od kombi i jest totalny bajzel wszystko ledwo sie trzyma kupy. Zakupilem juz ramki od sedana tylko nie wiem jak to wszystko teraz poustawiac?! Stad moja prosba , chcialbym zobaczyc jak powinno to wygladac w sedanie. Z góry dzieki

może ktoś z Warszawy podjedzie i sprawdzi czy faktycznie ta mapa jest taka dokladna - w co watpie niestety

ja tez sobie zmienilem na mkIV, jestem mega zadowolony :)

gdybym mial, to juz dawno zaczal bym dzialac hehe :8)

ale do mnie masz pretensje? ja nie napisalem "ludzie jest mapa do e60!!!!" napisalem "dzwonilem i GOSCIU POWIEDZIAL ze jest mapa do e60" przekazalem wam to co uslyszalem w sluchawce.

no tak jak wczesniej pisalem, dzwonilismy do tego goscia ktorego numer jest podany wyzej i on powiedzial ze ma plyte z nawigacja do e60 business, a do professional narazie nie ma

to teraz tylko wziac mape europy od e60 i mape od e39 , zatrudnic informatyka niech posiedzi nad tym troche czasu i wypuscic swoja wlasna mape, zarobek gwarantowany. Mysle ze po 500zł by było setki klientów

tez moglem wybrac corteco po 240zl, ale jakos skusilem sie na lemfordera, cale zawieszenie w bmw jest lemfordera wiec i to powinno spisywac sie niezle.

po 1. to zaj..scie zatytułowałem posta, oczywiscie chodzi mi o OBJAWY a nie OBIAWY :oops: 2. ja poduchy kupowalem u znajomego ktory handluje czesciami placilem po 300zł /sztuke LEMFORDER. Zamierzam dlugo pojezdzic autem wiec wzialem dobre. W ASO oryginaly ok. 350zl za sztuke poduszki sa 2, u mnie padly obie, róznica jest tak kolosalna ze sie w pale nie miesci. Samochod chodzi DUZO ciszej. Jestem bardzo zadowolony z wydania tych 600zl 3. poduszki z "zewnątrz" raczej nie da sie w 100% sprawdzic, bo moje z zewnatrz wygladaly ok, a okazalo sie że jedna była pęknięta, a druga była przerwana na pół tak że wyszła spod silnika w dwoch czesciach

albo tu: tel: 502-317-112 lub 602-284-018 albo www.allegro.pl

dzwonilismy do goscia pod ten numer, powiedzial ze do nawigacji business jest mapa (oczywiscie do e60) natomiast do professional bedzie do konca roku. Nie kupilismy bo mamy professional

albo czytnik jest uszkodzony, albo może nawaliła któraś wtyczka która łączy czytnik z ekranem. 16:9 musisz wymienic monitor 1200zł, oraz czytnik mk3 800zł lub mk4 1500zł. Stare graty tez sprzedasz

bylem u skrzyniarza najlepszego w miescie, mowi ze skrzynka chodzi idealnie biegi zmienia bez szarpniec plynnie, wszystko ok, wymienil mi tylko olej i filtr. Twierdził że to poduszki pod skrzynia, wymienilem je ale nie pomoglo, teraz juz kilka osob mi mowi ze to poduszki pod silnikiem, ale są bardzo drogie wiec wolalbym byc pewny

u mnie jest cos takiego, w skrzyni automatycznej, jak przełączne na D to cała buda się trzesie i buczy (basowy dzwięk) jak sprawdzic ktora jest popsuta? czy wibracje na kierownicy w okolicach 100km/h też mogą pochodzic od poduszki?

Jakie są obiawy uszkodzonej poduszki pod silnikiem? 3.0d automat

za pomoca przejsciowki mozesz podłączyć do tuner TV odtwarzacz DVD , ale jakis zewnetrzny

czujnik po zewnetrznej stronie lusterka wstecznego jest to czujnik deszczu, możesz włączyć na prawej dzwigni z przełącznikami przycisk A, który jest na szczycie, zapali sie zielone swiatelko i nie bedziesz musial pamietac o wlaczeniu wycieraczek

raczej wątpie, bo nie działa już w tych nowszych 16:9 w e39

czyli jak to jest, amortyzatory dziela się na : -zwykłe -do dynamic drive i sportowego zawieszenia -do zawieszenia M czyli są 3 rodzaje z tego co zrozumiałem. Jakie więc należy kupić do dynamic drive? te sportowe? aha czy to wszystko dotyczy tez tylnych amortyzatorów?

jakie zmiany w v.30????

poki co chyba nie ma dvd zeby byla Polska