wazik

Witam, ostatnio orientowałem sie w temacie, gdyz myslałem że mnie to czeka, jak się okazało na szczęsnie nie, oto ceny z inchape bmw warszawa: koło górne 120 koło dolne 80 koło pompy 134 łańcuch górny 146 łańcuch dolny 92 prowadnica gorna 50 prowanica druga górna 115 prowanica dolna 93 prowadnica druga dolna 23 napinacz 180 Pozdrawiam wazik

Witam , nie zgodzę się jesli chodzi o post mojego poprzednika, że wymiana koła pasowego jest czasochłonna.. Ostatnio wymieniali mi w warsztacie i zajeło to 30 min. Kupiłem z allegro orginał corteco za 800zł z przesyłka(sprzedający z krakowa) , w intercarsie 1050 w serwisie 1300 Pozdrawiam wazik

Witam, mam identyczne objawy jak mój przedmówca. tzn jak jest 20 l na wskażniku samochód gaśnie.. po dotankowaniu wskazuje poprawna wartość. Czy to jest "walnięta" pompka jak sugerują ludzie z początku postu? Proszę o potwierdzenie. pozdrawiam wazik

Właśnie jak patrze na ceny częsci, to zakup wszystkich w Intercars przy zniżkach 20% nie powinien przekroczyć 1000 zł. Ale jak mi gość powiedział że to mały remont śilnika, bo głowice trzeba sprawdzić, cylindry, tłoki i że z jego doświadczenia wszystko to będize do roboty i cena nie mniej niż 3500zł to mi szczęka opadła. Naprawde nie wiem co o tym sądzić. Na farom ktoś wcześniej pisał ze za samą robocizne przy TDS od niego chcieli 1200 zł. Wydawało mi się że zmieszcze sie w granicach 2000-2500(robocizna + części), a on mi z taką ceną wyskoczył. Czy ktoś ostatnio wymieniałw tds rozrząd i ile to go kosztowało?? Pozdrawiam wazik

Witam, jestem użytkownikiem bmw e-34 1992 rok 2,5 TDS, samochód ma przejechane 300 tys km. W tym tygodniu usłyszałem dziwne dźwięki(łoskot) z silnika. Po przejrzeniu forum, wychodzi na to że przyszedł czas na wymianę rozrządu. Zadzwoniłem do warsztatu(bodex - jest w dziale polecane warsztaty) i poinformowano mnie że to jest kosz ok 3000-4000 tys, bo to prawie mały remont (trzeba sprawdzić gniazda zaworowe, pierścienie, tłoki , ściągać głowice). Powiedzcie mi czy ktoś z was wymieniał rozrząd i jakie były koszta? Jak jest z tą głowicą, w opisie roberta czytałem ze nie trzeba jej sciągać? I czy macie jakiś warsztat który jest naprawde godny polecenia i w miarę tani(woj. mazowieckie, ok warszawy) Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam. wazik

1992 rok, 290 tys przebiegu, 2,5 TDS + moduł TUNNNGBOX 164KM, opony tył 225/60/16 przód 205/65/16 Na austostradzie w serbii 200km/h (do tej prędkości zbiera się super), dalej juz nie próbowałem bo jazda robiła sie mało komfortowa ze względu na lekko walniętątylną felge. Wydaje mi się że prędkości rzędu 220 są do osiągnięcia w sprzyjających warunkach. :) Pozdrawiam wazik

Samochód sprowadziłem w 2005 roku (lipiec) z belgii, przejeździłem na wycieraczkach do tej pory i są jeszcze w miarę, w poprzednich autach nigdy mi tyle nie wytrzymywały jakiej marki by nie były. Te są rewelacyjne, naprawde, niestety oprócz tego że mają znaczek Bosch'a nic więcej o nich nie wiem :( .. Szkoda , bo tylko takie bym kupowal..

Za długich tras nie robię to fakt, ale jak miałem poprzedni akumulator bosch'a to też dłlugich nie robiłem i w zimie przy 30 stopniowym mrozie zapalał bez problemu. Jeśli chodzi o ładowanie to wszystko jest w normie, sprawdzał ten facet od akumulatora., klemy przy aku są czyściutkie jak trza, wydaje mi się że to problem tego aku. Coś kręcił ten sprzedawca, jak wyszedł jego pracownik i sprawdzał powiedział ze faktycznie coś z nim nie tak, jak wyszedł właściciel podregulował urządzenia pomiarowe i stwierdził ze aku jest dobry... Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam wazik

Witam. 1. Mam ten aku 6 mieś (BANNER POWER BULL 75AH ), przyszedł mrozek i akumulator zdechł.. Pojechałem do sprzedawcy, sprawdził ładowanie, itp itd, wszystko okazało się ok, powiedzał tylko akumulator był niedoładowany na akumulatorze prąd rozruchowy wynosi 700EN u niego na mierniku pokazło 609, stwierdził ze to samochód podczas postoju "zjada" prąd... ??? Co wy na to?? 2. Kupiłem taki prostownik : http://www.allegro.pl/item161263463_prostownik_unitec_nowy_gwarancja_24m_12v_4a.html W instrukcji pisze ze ładuje akumulatory do pojemności 70AH, znaczyło by to że większych nie łąduje?? Czy jest to możliwe?? Dzięki za pomoc Pozdrawiam Wazik

Witam, Miałem dokładnie taki sam problem, gotował się akumulator, pisałem o tym na forum. I jak się okazało wcale to nie był regulator napięcia, więc lepiej wstrzymaj się z zakupem zanim wyrzucisz w błoto parę dyszek.. U mnie jak się okazało był problem z łożyskiem alternatora, regeneracja kosztowała 90 zł, problem znikł i do tej pory jest ok. Pozdrawiam wazik

Witam, Ja miałem podobny problem z zegarami, u mnie latały jak głupie, czasem wcale, totalna dyskoteka.. U mnie był to problem z ładowaniem.. łożysko alternatora zostało wymienione i akumulator i zrobiło sie ok..

A mój bierze, i jakoś się tym nie martwie.. :) 10 l to mi pali po mieście.. Nie powiem ze są to super oszczędne silniki,ale tez nie przesadzajmy.. 8l w średnio w trasie i więcej mi nie bierze...No chyba że bym jechał cały czas 200 /h. Ja polecam gorąco ten silnik, oczywiście jesli w dobrym stanie..

No, kolego, jak znajomy miał takie 525 jak ty i włozył gaz za 6000 zł, to strasznie płakał jak się okazało ze mu pali 18 l gazu na 100, nie wspominając o benzynie.., a w porównaniu do mojej 525 tds to żadna rakieta z tego nie była(a mi spaliłą na trasie 8l przy jeździe dynamicznej 150-160) , powiem więcej jeśi chodzi o elastyczność to mizernie to wyglądało..

U mnie turbina wygląda jak nówka, pewnie niedawno była wymieniana (w belgii przed moim zakupem) mam nadzieję że nie z powodu tego modułu.. :)

Jesli chodzi o przyspieszenie i v-max, to nie sprawdzałem, bo niby jak ?? Ze stoperem w reku??Więc nie będe wymyślał bajek na ten temat. MOge powiedzieć, ze ostatnio jak wracałem z bulgari, na austostradzie w serbii jechał obok mnie gość okularem 320 CDI i do 200 szlismy równo, dalej obaj zrezygnowaliśmy.. Różnica jest odczuwalna, i to dosyć dobrze, na jeden dzień jak odłączyłem moduł, od razu zauważalny był spadek mocy.

Moja skrzynia to manual..

To jest tuningbox seria DH.. Możesz sobie o nim poczytac na stronie firmy www.kocar.pl ->tdi tuning ->tunigbox. Przyrosty moc 165KM max moment 330 przy 2200obr/min Pozdrawiam wazik

Witam, ja wlałem do swojego tds z 1992 roku z przebiegiem 280 tys km ten olej i w przeciwieństwie do poprzedniego oleju (mobil 10 w40), nie zrobił się od razu czarny, ciemniał stopniowo, dopiero po przejechaniu ok 3 tys, zrobił sie ciemny, co było dla mnie szokiem, bo wczesniej po wymianie oleju, wystarczyło ze silnik przekręcił i od razu olej robił się czarny jak smoła. Poza tym może trochę ciszej pracuje, i wiem że w zimie silnik bedize miał lekko, bo temp płynięcia tego oleju jest zdaje się do - 57 stopni C. Ja polecam , napewno wiele osób napisze tak samo. Pozdrawiam

A może czas zajrzeć do filtra paliwa??

Witam, Ja posiadam TDS z 1992 roku, jak go kupowałem (z belgii) miał założony moduł tuningbox. Przejechałem autkiem ok 15000 km (mam je od roku), ostatni trasa 4500 km (do bułgarii i z powrotem), autko spisuje się rewelacyjnie, nie kopci, nie ma problemów z zapalaniem, jak na razie rewelka.. Jeśli chodzi o osiągi to czuć różnice po (słabnie po odłączeniu modułu)..Spalanie czy w mieście cz trasie ok 8-8,5l. NIe mam też najmniejszych problemów z chłodzeniem. Na swoim przykładzie mogę polecić to rozwiązanie.. Pozdrawiam wazik

Dziękuje Robert za konkretną odpowiedź, teraz jestem juz spokojniejszy jesli chodzi o trafność wyboru. Pozdrawiam wazik

A czy może być jakis negatywny skutek , zmiany z pół syntetyka 10w40 na 10w60 rs castrol?? Bo własnie zakupiłem ten olej z alegro, okazyjna dosyć cena 120 zł za 4 l, ale po tym poscie zastanawiam się czy dobrze zrobiłem.. Głównie kierowałem się dobrem mojej turbiny w tds, bo troche zaczyna puszczać olej, więc chciałem zalać go gęściejszym i syntetykiem.....

No tak, jeli mał bym mozliwosc kupna za takie kwoty jak podajesz to nawet bym się nie zastanawiał, ale u mnie to febi kosztuje 300 zł!!!

Sam sobie odpowiem na to pytanie :) Rozmawiałem z człowiekiem który zajmuje się dystrybucja tych części. SH jest to podobno chińszczyzna :o , a fortunaline jest to polska firma dla której też ktoś robi te zeczy w chinach i podobnow tej samej fabryce. Tak więc ja z tego rezygnuje. Moje bmw jak by się dowiedziało ze jeździ na chińszczyznie czy innym cudeńku :duh: Pozdrawiam Wazik

Witam, Czeka mnie wymiana drażka środkowego i przy okazji chciał bym wymienić drążki kierownicze (lewy i prawy), przeglądając allegro znalazłem takie propozycje: http://www.allegro.pl/item117409086_drazek_kierowniczy_bmw_e34_e32_e28_e24_e31_hit_.html http://www.allegro.pl/item118021646__drazek_kierowniczy_bmw_e34_.html Czy ktos spotakł sie z tymi producentami?? W intercars cena środkowego marki febi 280 zł, a pozostałych ok 120, więc jest róznica. Co sądzicei o producentach SH i fortunaline (niemiecka firma). Dziękuje za porady. Pozdrawiam Wazik