wazik

Dzieki za odpowiedz, Jesli chodzi o olej to teraz jeżdze na Mobil 10W40 Turbo Diesel.. Może przy następnej wymianie zaleje Castrol 10W60, słyszałem dużo pochlebnych opini na jego temat.. Natomiast dbanie o turbinę, czyli nie katowac n a zimnym i nie gasić od razu na goršcym, tylko po 1 min, zeby olej zdołał się wystudzić...?? Czy sš jeszcze jakie złote rady?? Pozdrawiam Wazik

Witam , ostatnio podczas wymiany paska wieloklinowego, zauważyłem obecnosc niewielkiej ilości oleju w tej rurze która idze do kolektora, rozumiem że to jest dolot powietrza.., a olej jest z turbo, ale dlaczego?? Czy jest to oznaka padającej turbiny?? Dodam ze moja turbina wygląda jak by była nowa.. Samochód mam rok czasu i jeździ jak rakieta.., żadnego dumienia itp itd.. Dodam ze mam zamontowany moduł tuningbox'a.. Jakieś sugestie?? Pozdrawiam Wazik

Witam, Ja miałem te klocki w primerze GT i powiem ze nigdy z lepszymi sie nie spotkałem, a miałem ferodo, lucas, textar. Zero pisku,zuzycie raczej w normie, a hamulce brzytwa!!!! Teraz jak będe wymieniał klocki u siebie to będę szukał własnie takich.. Pozdrawiam

Dzięki za poradę, ja kupiłem tez, rolkę napinajšca i prowadzšcš , napinacz i pasek, w inter carsie cena 350 zł, pasek contitech , reszta firmy CVR (podobno bardzo dobra). Pozdrawiam

Witam, Mam taki problem podaczs jazdy, w zasadzie podczas cofania zauważyłem ze pod maska straszna młockarnia się zrobiła... Podnoszę maskę a tam pasek luźny jak cholera... Więc zepchnąłem samochód do przypadkowego mechanika i tam zostawiłem... Z tego co wyczytałem na forum to pewnie jest to wina napinacza... Ale klient (mechanik) powiedział ze musi chłodnice wyjąć żeby to sprawdzić???!!! Powiedzcie mi czy trzeba wyciągać tą chłodnice?? Czy zeby zmienić napinacz i pasek to trzeba ja wyciągnąć?? Bo aż nie chce mi się wieżyć!! Proszę o pomoc. Pozdrawiam Wazik

Gratulacje za wytrwałość!!!! :clap: Ale czy nie prościej było zmienić na TDS'a :wink: Pozdrawiam wazik

Witam, U mnie jak zapalała się kontrolka wtrysku to wymieniłem filtr paliwa, i odeszło jak ręką odjął, tylko że ja nie miałem problemu z odpaleniem.. U ciebie.... może sprawdź sobie świece żarowe?? Co nieco pisane było na forum.. Pozdrawiam

Dzięki, falcone!! Własnie tam oddam jutro ten alterantor, goć powiedział ze naprawa do 200 zł i gwarancja na 6 miesięcy. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam. wazik

No tak, tylko że jak kupie na giełdzie to równie dobrze za miesiąc może znów będę miał z tym problem, bo tam gwarancji nikt nie da.. a w tym bendiksie dają na 6 miesięcy... a koszt no właśnie pewnie ok 600 zł...Ale jeśli mam miec pewność ze się nie rozwali... to chyba nie mam wyjścia..

Witam ponownie. Własnie jestem po rozmowie z elektrykiem u którego zostawiłem samochód. Jak się okazało nie jest to regulator napięcia, gdyz po wymianie na inny sytuacja pozostała bez zmian. twierdzi on ze trzeba wymienić mostek z diodami wzbudzającymi?? :( A podobno te diody nie są zwykłe i ich koszt to ok 270 zł, więc radzi mi żebym kupił regenerowany alternator w firmie bendiks w łomiankach.. Co wy na to??? I jaki jest koszt takiego alternatora??? Pozdrawiam Adam

Zgadza się, do wymiany regulator napięcia.. Dziwne jest tylko to ze był wymieniany w zeszłym roku... tamten pi@#$%*&y elektryk mnie skasował na 270 zł.. Ten do którego pojechałem teraz powiedział robocizna 70 zł + koszt regulatora 60-80zł.. Są jednak jeszcze uczciwi ludzie :) Dziękuje za pomoc pozdrawiam. Adam

Witam!! Od paru dni w samochodzie była wyczuwalna jakaś dziwna woń która powodowałą drapanie w gardle.. Dziś jak jechałem samochodem zobaczyłęm wydostające się kłęby dymu spod tylnej kanapy!!! Zatrzymałęm się, zdjąłem kanape (wszędzie było mokro od pary), z akumulatora z każdej celi zasuwa dym!! Akumulator był gorący jak cholera!!! Wyjąłęm go, oczywiście w celach była susza...(w lutym sprawdzałęm i zrobiłem małą dolewkę wody). Po wytariu wszystkiego, na następny dzień wsadziłem akumulator(nowy) od innej bemki, po przejechaniu 40 KM sytuacja się powtórzyła, tylko tym razem jechałem bez kanapy i zobaczyłęm już pierwsze parownie z akumulatora.. Zatrzymałem samochód , akumulator znów gorący jak cholera!!! I jeszcze taki objaw: światła długie nie działały i były widoczne spadki i wzrosty napięcia w samochodze (oświetlenie wtętrza raz ciemniało raz świeciło jak diabli). Co to może być??? Samochód 525 TDS 1992 rok. Jeszcze jedno pytanie gdzie jest masa w tym modelu??? Dziękuje, Pozdrawiam, Adam

Dzięki za poradę tak zrobie, zobaczymy co z tego wyjdzie.. :?: Mam nadzieje ze będzie ok.. Pozdrawiam

Witam wszystkich!! Jestem nowy na tym forum, mam straszny problem... W 2004 roku kupiłem sprowadzony samochód z niemiec..mianowicie 318 IS Coupe z 1993 roku.. Pozałatwiałem wszytskie sprawy (cło , urząd skarbowy), ale nie zdążyłem zarejestrować, bo złodzieje ukradli mi samochód w pruszkowie..ze wszystkimi dokumentami oryginalnymi... Problem pojaił się teraz gdyż w listopadzie 2005 roku... Odnalazłem samochód, w pruszkowie...Teraz po zakończeniu całej procedury, policja oddała mi samochód, i tu zaczeły się moje problemy.. Nie mogę zarejestrować samochodu bo nie mam oryginalnych dokumentów... W wydziale komunikacji nie interesuje ich to ze w skarbowym i na cle wszystko pozałatwiane i mam oczywiście ksero dokumentów co u nich składałem i pieczątki za zgodność z oryginałem, ale mimo to oni chca oryginalne dokumenty zobaczyć.. Jak im mówie jaka jest sytuacja to oni mi każą do niemiec jechać po nie... Moje pytania.... Czy ktoś wie jak to w niemczech załątwić?? Czy prawnie nie jest to regulowane ze jak mam ksero i stempel za zgodność z oryginałem , to nie traktuje się tego jak oryginał.. Za wszelka pomoc i porade będe wdzięczny..... P.S. Jak juz to wszystko załatwie będe miał do sprzedania 318 is Coupe 1993 rok..