pawelkrak

Polecam ci osobiscie palniki 6000 K . Mam takie i 4300 do nich maja sie nijak. super efekt swietlny dzieki soczewce nieraz swiatlo pada lekko fioletowe ale normalnie jest blekitne , swiatla co niemiara. kup osramy jak mozesz bo philipsy jakos nie bardzo sa ;) pozdr.

ja to mam MPEG-2 jakosc DVD tyle ze 720x576 i zajmuje to obecnie ponad 800mb. to jest wersja z lektorem z discovery. dzis na noc zapuszcze konwersje i postaram sie to jakos przyzwoicie spakowac.

nagralem ten material . to e30 w touringu ;) jak przekonwertuje to to spakuje i wysle na jakis severek

ehh :oops: przepraszam faktycznie - podstawowy 169 przy aucie bez wypadkowym(bez usterkowym) a dodatkowo 90 jezeli auto mialo usterki - to sie zamyka w calosci okolo 260 pln

z tego co czytalem na discvoery to jest 325 i z lat 80tych

to co z tym nagrywanieM ?? bo ja moge nagrac LIVE jakosc MPEG-2 z satki ;) to co mam nagrywac??

u mnie jest po lewej stronie z przodu auta , tzn blizej dolu , z komry silnika go nie widac tlyko pod autem

jezeli masz oplacona akcyza to zalzy na ile byl rachunek . jezeli na 10 E to policz sobie 65% z 10E x kurs EURO w dniu zakupu auta , a przeglad to roznie , zalezy czy bylo wpisane na papierze czy auto uszkodzone przyjechalo czy nie . bo jezeli zwykly przeglad auta bez uszkodzen to 120 pln a jezeli pelbny to jak pamietam 180 pln albo 190 pln reszta kosztow przed toba ;) i to najdrozszych :liar:

ewidentnie widac ze ta CH i (PL - DLU ) sa orginalne z tylu. tamtej sie cos dzialo z tylu. skoro nie byla bita to po co znaczek w innym miejscu ?? przy okazji nie wiem czy to zdjecie tak zle wyszlio ale prawy kierunek jakby byl sprayexem robiony na czerwono a lewy nie ...

oni walcza z WT (siatex , black sprayex itp) i wydechem ala rynna i wszelkiego typu REMUSami w GOLFACH i starych OPLACH. nie sadze zeby do zywklego usera BMW sie czepiali ze tak ladnie wydech gra :norty:

gdzies juz widzialem ja tylko niewiem czy na forum czy gdzies w ogloszeniach lub fotorelacjach ? moze ktos sie spotkał ? tyle ze zabardzo zalatuje WT

mnie z tego co wiadomo to nerki szly po 2000roku - szersze , zderzak przedni z okraglymi halogenami , lampy ringi przednie , lampy tylne z bialym kierunkiem i chyba standard 6 jaśków , na zegarach obwódki srebrne i zmieniona kierownica :)

allexOL niewiem osobiscie od ktorego roku byly montowane moduly LCM do E39 ale ja po zmianie lamp na xenon nie musialem nic robic. poprostu podpialem przetwornice i wszystko dziala , wiec zanim kupisz LCM sprawdz sobie czy lampy swieca, bo szkoda dodatkowej kasy a co do tylnych lamp do sprzedają tylne lampy diodowe razem z przetwornicami.

i do tego spalisz juz sobie do reszty lampy i troche instalacji przy lampach ;). lepiej zainwestowac , dozbierac kase i kupic nowe lampy soczewki na H7 i zwykle zarowki ew. xenony HID KIT ;) .

Ogolnie jak jeszcze utargujesz na szybe z troche to raczej ok. jezeli silnik wyjdzie na tescie Ok , zawieszenie to warto sie nia zainteresowac. to w koncu 1999 wiec dobra rocznikowo. Szybe zmienisz w krakowie z MARCO POLO za rozsadne pieniadze i bardzo fachowo ;) pozdr.

podjezewam ze ma to rowniez cos wspolnego z pradem w instalacji. zapalasz je na chodzacym silniku ?? czy na sucho ? przy rozruchu jest pobierany dosc duzy prad i z ego widac ze prawa przetwornica startuje pierwsza i pobiera wiecej energi do zaplonu z tad nieraz lewa sie wlaczy a nieraz nie. sprawdz napiecie ladowania na akku oraz zapal lampy po odpaleniu silnika. ostatnio jak zamontowalem sobie xenony tez bylem lekkko zaskoczony ze jedna mi nie startowala ciagle tylko co jakis czas , tyle ze ja wlasnie je na sucho palilem na probe bez wlaczonego silnika i mialem troche juz rozladowany akumulator. teraz zapalam motorek i po chwili zaplam swiatla i teraz mi startuja rownoczesnie ;)

ja przy zuzytych klockachmialem (!) po naprawie jest ok

jezeli moge wtracic swoje 3 grosze , to choc nie mam tds to dosc sporo uzywalem tego motorku w OMEDZE. Auto bylo kolegi i dosc czesto silnik niestety serwisowal , ale w miedzy czasie kiedy byl sprawny to jezdzil bardzo ladnie . przejchalismy tym na tym silniku jakies 50 tys km i bez dosc znacznych usterek. dosc ekonomiczny na trasie i miesicie. ale ja dla siebie nigdy bym nie kupil diesla uzywanego..

ja tez mam slaby mimo wymiany tarcz i szczek w reczenym, do tego co jakis czas co mi tam chorobcze i jak zaciagne reczny podczas jazdy to strzeli cos z tylu i przestaje chrobotac. ogolnie na postoju jak staje z gory to jest OK . Najmocniej dziala reczny do tylu ;) tzn jak auto stoi pod gore i jest na recznym. ogolnie chyba trzeba sie z tym pogodzic ;)

jdeyne rozsadne wyjscie to przyspacac klucz i na 100% pojdzie. pozniej nowy zestaw srub i po klopocie

WItaj RYBA ... jedyne co moge ci polecic to :search: jest taki temat na forum z warsztatami do BMW w praktycznie kazdym rejonie POLSKI (kazdy cos znajdzie dla siebie)

moze to byc wina tego ze byly tej samej parti i akurat leca 1 po drugim - tak mi sie to wydaje. co do kabelka ze trzyma sie na paru drucikach to rowniez moze byc problem tego , proponuje od nowa zarobic wtyczke do czujnika i zweryfikowac wszystkie czujniki , albo przelozyc z innego kola i zobaczyc jaki blad pokazuje , moze tez byc przekaznik badz urzadzenie ABS samo w sobie uszkodzone

Świetna jazda no i ten niesamowity dźwiek :modlitwa: :modlitwa:

no jezeli mamy tak pochodzic do sprawy to napewno wyjda roznice , mnie glownie chodzilol o efekt swietlny .. lampa swieci normalnie - odciecie swiatla jest takie samo jak w aucie z lampami soczewkowymi D2S orginlanymi. moje nie swiaca po drzewach itp jak to sugerowales. przy okazji jedna rzecz mnie ciekawi bo nierozbieralem lamp , ale wydaje mi sie ze ta soczewka co jest w lampach INPRO to jest chyba pod D2S i moze ztad mam wrazenie ze swiatlo mam ok , wydaje mi sie rowniez ze gniazdo jest uniewersalne tylko nakretka z tylu lampy sie rozni modelem mocowania pod H7 , lub D2S. ale niema co dywagowac . kazdy ma swoje zdanie. ja juz troche lamp przerobilem i zawsze wszystko bylo ok ;) wiadomo ze jak sie wsadzi palnik D2S do lampy bez soczewkowej to bedzie palila i oslepiala ale jezeli to bedzie palnik D2R to jestem pewien ze bedzie bardzo dobry efekt i to nawet w zwyklej lampie.

jak wskazowka stoi prosto to jest ok . a to ze jest gorąco w komorze silnika to normalne - wszystko jest ok