Skocz do zawartości

habzimierz

Zarejestrowani
  • Postów

    689
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez habzimierz

  1. "Bo bylem zbyt pijany" :D Zwinniejszy i to jego glowna przewaga. A dzwiek 30d jest super, przynamniej w f25. Przy odrobinie fantazji przypomina V8 :)
  2. Tyle ze tych swiatel w produkcyjnej wersji pewnie nie zobaczymy.
  3. Racja. 320d nie jedzie ponizej 200. Powyzej tym bardziej :-) Żarty żartami, ale mówienie o tym, że 320d nie jedzie jest jednak przesadą. 328i jest mocniejsze i szybsze, ale przecież są jeszcze szybsze wersje. Wychodzi na to, że osiągi 7,5 s do setki dyskwalifikują auto do normalnego użytku. Co nie zmienia faktu, że dla kogoś kto robi przebiegi rzędu 15-20 tys. rocznie 328i jest moim zdaniem lepszym wyborem. Nie no ja sie odnosilem wiadomo do czego :-) Tez uwazam ze 320d daje rade. Ale wg mnie najlepszym wyborem w serii 3 jest 328 - oczywiscie w polaczeniu z A8. Szybki, lekki, relatywnie niedrogi, ekonomiczny (ale to nie dot egz ktorym jezdzilem ;-) ). Swietna fura
  4. To jak to jest z tym dzwiekiem - teoretycznie i moj, i Twoj, i ten z 50d to te same silniki rozniace sie tylko turbinami?
  5. Racja. 320d nie jedzie ponizej 200. Powyzej tym bardziej :-)
  6. Ja mam syna i corke wiec dla mnie ok :-) Oj tam. Wlasnie wrocilismy z wyprawy w gory w 5ciu chlopa i trojka z tylu nie narzekala ;-)
  7. Jezdzilem i odnioslem takie wlasnie wrazenie. Absolutnie nie kupilbym dzisiaj 330d bo to wybor bez sensu. 328 jezdzi genialnie
  8. http://autokult.pl/2013/04/04/bmw-x4-concept-pierwsze-oficjalne-zdjecia Wg mnie znacznie lepiej sie prezentuje niz X6. Lzej i bardziej elegancko
  9. Wyglada na to ze nie zachowaja swiatel z conceptu. Szkoda bo wg mnie sa wspaniale - i przednie, i tylne
  10. Jest cale mnostwo miejsc do palowania fur. Np tor wyscigowy warszawa. W kilku miejscach tego toru stoja jakies dziwne zolte skrzynki i trzeba zwolnic ale jest tez pare miejsc gdzie mozna leciec grubo ponad 200 Ale nie w 520d! :)
  11. Wesolych Swiat!:-)
  12. Nie ma za duzo do grzebania w setupie. Same podstawowe parametry. Moze w prof jest wiecej...
  13. Masz racje. Jeszcze majac poprzednio 400 konne evo szukalem sposobow na podniesienie jego osiagow. Takie bylo "niewydolne" :)
  14. Takiej krowie i tak nic nie pomoze wiec sie nie dziwie
  15. W sumie to beznadziejna sytuacja. Chyba kazdy kto kupuje mocniejszy silnik z czasem bedzie chcial go dlubnac a tu d**a, nidyrydy
  16. Radio w ogóle brzmi dobrze, np chrypka Mosza o 9:00 brzmi znakomicie - przynajmniej na moim 'mediumie'
  17. ad1 Często jeżdżę naprzemiennie - w trybie automatycznym i ręcznym (np przed wyprzedzeniem dobieram bieg a potem wracam do A). W efekcie zdarza mi się zapomnieć w jakim trybie jadę i ręka sięga do wajchy (nie mam łopatek) - i też w czasie jazdy przełączam na N. Wg mnie bez sensu, że nie dali blokady na N tylko z hold'em. Słyszałem opinie, że psuje się skrzynia od tego, ale nie wiem jak to wygląda w tym modelu ad2 2x start/stop ad3 Ja nie mam żadnych profili na szczęście :duh: ad4 Nie używam ad5 Jw., wyłącz to w cholerę i po sprawie :8)
  18. Oj ja dodam jeszcze sporo fajnych rzeczy np drogi
  19. A to z dzisiejszej "ostrej" autostrady http://img.tapatalk.com/d/13/03/21/e4u9u4u8.jpg
  20. Ja nie wiem jak ze srednim ale ilosc pozostalego paliwa podaje z iscie niemiecka precyzja, spawdzone kiedys gdy w baku zostaly doslownie ostatnie krople (pokazywal 1km zasiegu), weszlo 67L :-)
  21. Spokojnie, malo ktore evo ma mniej niz 340-350km wiec tragedii nie bedzie
  22. habzimierz

    528i xdrive opinie

    Tylko co ma xdrive do prowadzenia przy 170km/h?...
  23. Ja zrobilem kiedys kiedys trase siedlce-wawa w nocy w niecale 50min. Byloby i jeszvze chwile szybciej gdybym nie zwalnial w miastach (a raczej wsiach). Caly odcinek mial lekko ponad 100km i nie bylo jeszcze tych zasranych wysepek na calej trasie.. Dac sie da ale czy to rozsadne? - chyba nie konca :-)
  24. Się nie ciesz bo jeszcze niedawno było po 2 :mrgreen:
  25. A to ciekawe bo ja na tempomacie mam raczej wyższe spalanie niż jeżdżąc noga. Tempomat starając się utrzymać zadaną prędkość "daje gazu" w mało efektywny wg mnie sposób (czyli na b.malym otwarciu przepustnicy i przy stosunkowo dużym spalaniu). Ale wynik zacny :norty: U mnie rekord to 5,6 - ale nie z takiej trasy niestety. Na wspomnianej, przy tej średniej prędkości, 6,5 byłoby wyśmienitym wynikiem. A u Ciebie - chapeau bas! :8)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.