habzimierz

A u mnie bylo podobnie, ze 3 razy latem sie zdarzylo, nawet film nakrecilem bo myslalem ze to jakies czary (nie dzialolo nic: idrive, radio, navi, komp). Natomiast u mnie samo nie odzylo po 2 min, dopiero jak zostawilem samochod i wrocilem po jakims czasie to uruchomilo sie jak gdyby nigdy nic

Jestes pewien, ze oryginalne nie beda piszczec?:mrgreen: A co do gwarancji to wydaje mi sie ze kwestia uzywania zamiennikow jest jakos uregolowana prawnie (ale glowy / reki / biodra uciac za to nie dam)

Ja pozwole sobie dorzucic kilka slow do watku: jezdzilem kiedys 535i f11 a ost dostalem zastepcza 535d. Moje subiektywne odczucia byly zdecydowanie na plus dla 35d. Osiagi sa niezle, czulem wyeaznie lepsze przyspieszenia pow 100km/h w stosunku do mojego 30d. Jesli szukalbym dla suebie teraz samochodu to pewnie byloby to wlasnie 535d ale 530d tez bym nie pogardzil.

To i tak dobrze bo gdy ja zamiawialem swoje bmw dla ludu to w ogole nie bylo opcji lopatek do 30d

@monogramus ja nigdy nue twierdzilem, ze wolnossacych sie nie modzilo i tez pamietam te czasy. Chodzilo mi o mody wolnassacych SAMYM programem.

A ja bym sie radzil zastanowic, o ile nie bedzie skory, z tymi ogrzewanymi fotelami. Szkoda meskosci :8)

Calkowicie zgadzam sie z qbixem. Na tych forach ktore czytam/czytalem dyskusje sie spokojnie zaczynaja, spokojnie trwaja i spokojnie koncza. Moze sytuacja, o ktorej pisze wujekwaldus, ma miejsce gdy forum jest na tyle duze, ze pisza na nim nie tylko autochtoni. Ale generalnie, pod tym wzgledem na zachodzie JEST lepiej.

Pytałem kogoś kto robił bądź się na tym zna... @monogramus dzięki za info :cool2: ,jest nieźle w takim razie. Moj post sie wzial z ogolnie znanej prawdy ze wolnossacych sie raczej nie modzi programem ale to ciekawe faktycznie co pisze monogramus.

Ano sam bym chetnie dodal lopatki u siebie + zmiane softu skrzyni na sportowa, ale to juz po gwarancji

Zależy czym jedziesz. Jak robisz to rączki raczej wg mojej teorii :roll: a gdy ten sam tor jedziesz 918tką to raczej nie musisz odrywać rąk od kierownicy :8) A tak w ogóle to :mrgreen:

No tak robia mimo ze podrecznik kaze inaczej;) mnie samemu wygodniej jest zlapac kierownice z gory reka, w ktorej strone jest zakret, i pociagnac do skretu, niz krzyzowac. Chocby ze wzgledu na wspomniane zmiany biegow

Byl kiedys dosyc dluuugi watek na ten temat :mrgreen:

Strzelam, ze nie jezdziles zbyt wiele na torze. Jest wrecz odwrotnie tj nie powinno sie krzyzowac rak w sposob, ktory opisujesz, chociaz faktycznie mozna czasami to zobaczyc na onboardach nawet tych lepszych kierowcow

No to na + z tymi lopatkami. Lepiej sie jezdzi na takich wysokich, podluznych, zwlaszcza przy sportowej jezdzie

Odgrzewam: mam w przyszlym tyg naprawe na gwarancji. Robia jakies badziewie sterujace termostatem. A wyszlo to po naprawie klapy :cool: Teraz silnik wolno sie nagrzewa i nigdy nie osiaga 100st., max 90 kilka. A w normalnej jezdzie mieskiej ok 75-80. Imo to wszystko skutek nie do konca dokladnej naprawy po stluczce.

No pewnie nasz racje :mrgreen:

A ja wam powiem ze mialem w ub roku w DE informacje o korkach z samej navi profi

Kolego w takim silniku to raczej samym programem wiele nie zdzialasz

Wszystko zalezy od miejsca. Stolica w wiekszosci wyremontowana i rowna. Glowne drogi krajowe podobnie. Jesli sie nie jezdzi po dziurach, w przenosni i - jak widac - doslownie, to moga byc i 60"

Generalnie: Bedziesz Mial Wrazenia

Jak widac dealer z 50 klockow musi zarobic

Dokladnie, to chyba w kazdym modelu tak dziala, przynajmniej u mnie w x'ie tak jest. Dawid S btw dzieki, udalo sie zaczepic na prowadnicach bez polamania czegokolwiek :mrgreen:

Można skonfigurować i jak w szedłem w ustawienia to w tym przypadku do rombu jest przypisana klapa, a do guziora z klapą sama szybka. Nie da się ręcznie opuścić bo na dole są te bolce / chwytaki od elektrycznego podnoszenia. I ni c**ja nie mogę zaczepić zasłony do tych bolców żeby jeździła góra dół

Koledzy w f11 mam problem: wzialem zastepcza 5ke i mam w niej na pilocie guzior klapy i taki romb maly. Przetrzymalem dluzej ten romb i mi sie otworzyl bagaznik, potem cos jeszcze wcisnalem i zaczely sie klopoty :mrgreen: Jak zamknalem klape to zaslona bagaznika sie nie opuscila + nie dalo sie otworzyc samej szyby bagaznika + w samochodzie po zamknieciu dalej swiecily sie lampki w bagazniku. Koniec koncow wszystko metoda prb i bledow udalo sie ale teraz boje sie cokolwiek tam wciskac :mrgreen: Co robic jak zadlonka sie nie opiszcza elektrycznie? btw zostawilem x'a z naprawa gwarancyjna klapy;)

On po prostu lubil ryby i walenie:mrgreen: