gnombris

Witam , ja malowalem tym u siebie nerki ,felg nie ale na puszce jest ze powinna wystarczyc na pomalowanie 3(m2), efekt mi sie bardzo podoba i jest duzo prosciej i szybciej od foli. :cool2:

Witam,ja swoje w Passacie b5 bo byly juz troche zoltawe przejechalem papierem 400, pozniej poprawilem 2000 na mokro i na koniec poprawilem polerka ,wygladaja jak nowe. duzo jest o tym na youtube

Nie silniki sa takie same w obu:325i ,330i ,318d i 320d.

Witam , chcialem posadzic troche auto, zaczolem szukac na eBayu i znalazlem Eibach Pro-Kit tylko sa rozne ceny, ktore sa dobre ? niby obnizaja tak samo ,ta sama firma,to czemu taka roznica w cenie? Moze ktos mi podpowie, http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Pro-Kit-Lowering-Springs-BMW-3-Series-E90-Saloon-325i-330i-05-/110910178962?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d2c30692 te sa za 678 fuli http://www.ebay.co.uk/itm/EIBACH-PRO-KIT-SPRINGS-BMW-3-Series-E90-Saloon-325i-330i-318d-320d-05-E10-20-/180787714325?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a17c99915 a te sa za 180 dzieki

albo tam gdzie byles maja takie wywazarki,zanim wymienisz cale auto podjedz gdzie indziej i wywaz wszystko jeszcze raz, male koszta ale bedziesz mial pewnosc ,ze to nie kola

Witam , ja na twoim miejscu wywazyl bym tyl jeszcze,moze tyl tez dostal.

Witam. Jak czujesz olej w kabinie to sprawdź śruby od pokrywy zaworów mi się jedną urwała pierwsza w rogu z lew,ej strony..olej kapal prosto na kolektor wydechowy i sierdziało, podobno normalne to jest w n52 , można dużo znaleźć na amerykańskich formach na ten temat. Co do oleju to powiedz panom z serwisu niech castrola sobie w d.... wsadza i zalej Morrisa . Miałem tak jak większość z was problemy z dolewkami oleju , po przejechaniu trasy z UK do Polski 2200 km dolewalem 2l przy średniej prędkości 120km/h , przecież PKS szybciej jeździ, i to nie styl jazdy bo jak jeździłem tak jeżdżę i Morrisa nie dolewam. Chyba że nasze bmw biorą olej zamiast atblu żeby nie zatrowac tak środowiska, może inżynierowie zapomnieli dodać jeszcze jednego zbiornika na atblu i podłączyli się do oleju :D :duh: Zmiencie chłopaki olej a nie pozalujecie.

Witam, po pierwsze ile auto ma nalatane? po drugie moze by bylo warto przejechac sie takim samym i zobaczyc czy tez silnik sie tak zachowuje,po trzecie nie podpisuj jak by ci dali cos jak ( car is sold as seen) bo nie bedziesz mogl miec zadnych roszczen. Ja tez mieszkam w UK w Bristolu, tu jest tyle tych aut ze jest w czym przebierac ,pospiech to najgorsze co moze byc przy kupnie samochodu .POWODZENIA

Witam u mnie bylo tak samo,filtr jak by sie przykleil ,niczym sie nie przejmuj .

Witam,ja wymienilem swoja tydzien temu, mieszkam w UK, pompa w aso 406 fuli ale jak oddalem stara to opuscili do 330,wymienilem sam jakies 2 godziny tylko bez podnosnika i kanalu ,tak moze by bylo szybciej, aso chcialo 550f za wymiane to wolalem to sam zrobic nic trudnego.

Witam , pompa już założona wszystko dziala jak należy.Wiecej czasu mi zajelo zakladanie oslony pod silnikiem niz pompy, taka ciekawostka żeby odpowietrzyć uklad ,wlaczyc zaplon (nie zapalac silnika) i wcisnac pedal gazu na 10s ,pompa zacznie pracowac i odpowietrzy uklad, tylko popuszczac powietrze co jakis czas odpowietrznikiem. Moze sie komus przyda.

Tak, ta sama dzieki, a o srubach to wiem tu wszystkie takie sa.

arcisz czy moze wiesz ,nowa pompe trzeba adaptowac??

A jeszcze tylko jedno dla waszej wiadomosci w serwisie BMW chcieli za wymiane pompy,termostatu i diagnostyke(bo jak ja moge wiedziec ,ze to pompa oni musza sprawdzic) powiedzieli mi 980funtow

Witam , byl dzisiaj koles podlaczyl sie i niby powiedzial ze to pompa. To zabtalem sie do roboty ,zajelo mi to jakies 1,5h ,pompa jest pod spodem klimy ,dostep tylko od dolu,trzeba zdjac oslone silnika i tam 3 śrubki do bloku silnika, na 2 przykrecony jest termostat do pompy i pare wezy. Najgorsze jest ze nie ma tam miejsca ale sie udalo jutro zamoawiam nowa.

Witam, tych filtrow raczej sie nie wymienia ,je sie myje(sa plyny do tego,spryskujesz zostawiasz na jakies 10-20 minut płuczesz pod bieżącą woda ,suszysz i zakładasz,a niektore po tym spryskujesz jeszcze specjalnym olejem do filtrow ) a jak chcesz to mozesz sobie założyć fabryczny bo ten na pewno nie jest, a naklejke ktos przykleił

Jutro sie za to zabiore,dzisiaj przy niedzieli juz mi sie nic nie chcialo.Dzieki chlopaki

Kolego ja mam 2,5 benzyne

Plyn mam sprawdzalem,grzanie nie dziala ,to znaczy ze nie ma obiegu to pewnie pompa bo jak by termostat to i tak byłby krotki obieg (tak sie mi wydaje), Patrzyłem juz ceny termostat 70 fuli a pompa 360 fuli i pewnie robocizna ze 100 to ladnie :cry2:

Dzieki Wujek,jutro znajde kogos zeby mi sie podłączył to zobacze napewno co to ,nie ma sensu pakowac sie w koszty, a u mnie temperatuta dochodzila do 116C i wtedy zolta kontrolka a przy 124C czerwona . Znalazlem na amerykańskim forum ze te pompy lubia pasc przy 100 tys mil a ja mam 105 tys mil.

Witam,wracajac dzisiaj z zakupów zaswiecila mi sie czerwona kontrolka temperatury silnika,mysle pewnie termostat ,stanolem i poczekalem az silnik ostygnie.Ale ze do domu mialem jeszcze z 5km włączyłem sobie ukryte meni żeby widziec temperature.Nastawilem grzanie na max i jade ,a tu niespodzianka ogrzewanie jak wialo letnim powietrzem tak wieje. Dojechalem do domu z 10 przystankami , ale tak mi sie wydaje ze to nie moze byc termostat bo mial bym ogrzewanie tak wiec czy to moze byc POMPA Co wy o tym myslicie ??

Witam ,ja mam swoj od roku i ma 106 tys mil to niecale 180 tys km.Jedna z awarii byla urwana sruba od pokrywy zaworow,nie wiem jak to moglem przegapic przy zakupie( auto na gwarancji naprawili) podobno to w n52, n53 moze sie to zdarzyc bo pokrywa jest z jakiegos stopu( juz nie pamietam z jakiego) a sroby sa aluminiowe. Na amerykanskich forach sporo tego jest. Podobno maja jeszcze sklonnosci do tykajacych zaworow, u mnie tak bylo, auto po pozostawione np.na dwa dni, albo po jezdzie na krotkich odcinkach zawsze tykalo z rana po odpaleniu nawet do pieciu minut ,juz mnie to bardzo martwilo, zmienilem olej z CASTROLA na MORRISA i zawory ucichly jak branie oleju ustalo. Po za tym, silnik chodzi idealnie ,samochod jest dosc szybki a spalanie to okolo 12l .

Witam ,mam to i to a czasem jezdze zony passatem ,i moim zdaniem E36 ma normalne hamulce a E90 za czule, za ostre niemal trzeba sie skupiac na hamowaniu, jak mocno nacisnac pedal,czasem po przesiadce do 90 mozna zeby sobie wybic.BMW powinno bardziej popracowac nad nimi

Witam, zobacz bezpieczniki,bo one dzialaja ale tylko przy wlaczonym zaplonie a jak nie to bezpiecznik raczej

Witam, po pierwsze 2.5l 218KM ma 2497cm/3 , a 211KM to jest 3.0l. A po drugie wez sobie 3.0l ale co najmniej 257KM, ja mam 2.5 218 i troche juz malo takie moje zdanie